Заказываем червячный самоблок в ЗАДНИЙ диф

[Giz]

Вот допустим, будет замечание - "прихватывает в повороте". Как его устранить? Это мне дифф снять на СТО, им его доработать, опять мне дифф поставить, испытать. Не, я конечно энтузиаст, но СТО снять-ставить за бесплатно не будет наверное.. Опять же время надо на все..

А разве Вал-Ресинг не сам тебе устанавливает опытный образец Это же их пробный экземпляр, а не твой и деньги с прибыли и потока тоже им пойдут

[Hellhound]

так люди- давайте внесем ясность что мы там собрались менять и каки подшипники?? см рисонок и говорим
в целом по поводу смены подшипников у меня оч больше сомнения - так как вал рейсинг будет делть самоблок оп тиу Квайф- то в нем стоят червячные шестерни.. в ходе притерки они будут выбрасывать стружку- то воплне возможно подшипникам придет каюк... а елси так есть ли смылс это делать?

[*Влад*]

Андрей я перевел еще 85 р. на webmoney кошелек R629386803117. Чтоб хватило до общей суммы.

[dilektor11]

так люди- давайте внесем ясность что мы там собрались менять и каки подшипники?? см рисонок и говорим
в целом по поводу смены подшипников у меня оч больше сомнения - так как вал рейсинг будет делть самоблок оп тиу Квайф- то в нем стоят червячные шестерни.. в ходе притерки они будут выбрасывать стружку- то воплне возможно подшипникам придет каюк... а елси так есть ли смылс это делать?

--меняем подшипники под номером 36..полюбому даже на испытания.... ...их хватит на все испытания...а когда ставить уже готовый образец то смотреть по состоянию..бу после пробега большого лучше не ставить..сложно будет зазор тепловой выставить...
--остальное можно ничего не менять на испытания точно..а когда будете ставить готовый образец то там уже по желанию и по состоянию моста..если есть люфты в хвостовике и после прожимания не убирается то замена подшипников хвостовика и распорной втулки и сальник...
--у меня пробег 60 т/км..смотрел люфтов осевых(горизонтальный) нет..значит не буду менять подшипники на хвостовике .....но мне проще я делаю сам...и если появится поменяю...а так в принципе установка дифа у нас стоит примерно 4-6тр без материалов...как у вас с ценами не скажу......в москве и питере наверно дороже как правило иномарки и нормочас выше хотя там диф такой же как на Ниве тока чуть тяжелее

--- Андрей!! на испытания тебе дадут образец готовый..у них есть стенд и они перед тем как тебе его дадут испытывают на стенде....так что нарекания будут но минимальные...главное чтоб металл хороший был...все таки работают не один год собаку уже съели на этом....
в приниципе если тебе поставят диф на СТО и он пройдет все испытания то можно его как я думаю не снимать ..так же лучше найди для установки дифа сервис где ремонтируют УАЗики или Нивы там сделают дешевле и качественнее чем на офиц СТО там редко перебирают мосты и могут не попасть с зазорами.....у тебя вроде есть знакомые которые ездят на Нивах...вот они если ставили дифы могут их тебе поставить....работа практически одинаковая
---Михаил 2626 прокладка это крепление главной передачи к мосту при сборке № 39 на схеме ...вполне хватит на герметик посадить....ну или самому из картона вырубить...не знаю сколько стоит у себя на герметик посажу..
--по гарантии надеюсь они не будут ломаться по срокам..так как, как правило срок работы самоблока равен сроку работы родного дифа...если конечно не использовать его в соревнованиях по офф-роаду..и не трогаться с пробуксовкой на сухом асфальте ...
--по сертифицированным сервисам!!! у каждого дилера в любом городе есть полный комплект сертификатов...так что в принципе можно установить там или найти знакомого который сделает документы что установлено в сертифицированном сервисе ...но это крайний случай если понадобится гарантийный ремонт...если при обращении гарантийном косяк изготовителя то работы по ремонту обязаны оплатить они при предоставлении документов....

[Hellhound]

--меняем подшипники под номером 36..полюбому даже на испытания.... ...
сорри как говрится но все ранво не понимаю на кой его менять- на испытания.. считаю сомтерть надо по состоянию и толькопосле обкатки-
на париоте в даженм мосту стоит самоблок квайфоский- после 2 тыс сливали малсо вскрывли крышку спайсера и сомтрели- стуржки было много - но подшипники целые- только звостовой сальник потек..

[Glgi]

Да ребята... загрузили! и где я диф. буду ставить, ума не приложу! Че-то я не уверен в наших сервис.менах! Уважаемый dilektor11 не будет наглостью, попросить маленькую инструкцию по установке шоб проконтролировать работу? Ну типа смотрите как надо делать, какие зазоры проверять и че регулировать.

[GeodeZ]

Hellhound, Андрей, ну честное слово, со счёта сбился пока считал в твоём посте грамматические и пунктуационные ошибки. Мужики, ну все же образование имеют, русский язык изучали, а пишут некоторые, как джамшуты. Реально читать трудно! Давайте уважать друг друга и родную речь, пожалуйста!

Спасибо заранее!

маленькую инструкцию по установке

+1
Не помешала бы! А то чего-то по Экзисту лазил, так там даже картинки разные для заднего моста и запчасти по-разному называются и нумеруются. Запутался

[mihail2626]

Михаил 2626 прокладка это крепление главной передачи к мосту при сборке № 39 на схеме ...

по каталогу это Регулировочный винт 0K469 27 301 стоит 389 руб за 2 шт. Это он прокладка?

Добавлено через 8 минут 11 секунд:

маленькую инструкцию по установке

Вот установка дифференциала c принудительной блокировкой. В принципе это то же самое

[Andrey_tlt]

Это кто?? 7 место - счет 207 - 7. *Влад* -Владислав - вебмани 5191р 30.03.11 оплатил уже..

04.04.2011 01 403 043601607 30302810954006004600 5'250.00
Основание: Пеньшин А.М.;г Оренбург, ул Правда, д.22 кв.20;за комплектующие по счету N207 от 26
,03,2011 в том числе НДС 18%;; Г.ОРЕНБУРГ
Плательщик: ИНН 7707083893 ОРЕНБУРГСКОЕ ОСБ N 8623, г. ОРЕНБУРГ 47428403р/с 4091181064600000

[dilektor11]

Михаил я правильно все назвал № 39 смотри рисунок ниже там прямо нарисована прокладка....по каталогу я не смотрел..
инструкцию сложно рассказать и показать..нужно наглядно..то что делает на видео англичанин в принципе все правильно..только ни разу не делая такого я бы не стал делать тем более для этого еще и инструмент ведь нужен как минимум набор ключей

--подшипники могут быть с виду в отличном состоянии даже хоженные..но я вам советую а не приказываю.. пусть делает каждый на свой страх и риск...про Патриот скажу... сам лично не единожды ездил в магазин менял подшипники так как заводские уже были мертвые такое чувство что бу, ..так что кот в мешке..на иномарки полегче...но я думаю у людей есть голова на плечах и сделают правильный выбор..так как заплатив раз за установку и сэкономив на подшипниках можно еще раз попасть на деньги..думаю никого такая перспектива не устраивает.. да и на Патриоте не нужно главную снимать тока полуоси немного вытащить и крышку заднюю снять ....а здесь нужно всю главную снимать и ставить
--по поводу как регулировать и ставить я конечно могу сделать видео или как минимум фото...но ведь мне нужен диф , пока Нива не заходила на ремонт..если будут сделаю видео, там однотипный мост ...
--- 1 снимаем колеса--суппорта--выкручиваем и немного примерно на 20 см вытаскиваем полуоси---откручиваем кардан--- далее сливаем масло....откручиваем главную передачу , она тяжелая примерно 35кг весит ..зажимаем ее в тисках ..на видео главная передача такая же как у нас.. откуричваем болты 4 штуки там еще есть фиксаторы чтоб регулировочная шайба не выкручивалсь....ставим новые подшипники на самоблок старые обоймы подшипников убираем ставим в седла главной передачи одновременно ..на видео видно регулировочные шайбы...вот ими регулировать и нужно ..объяснить не могу делаем без прибора как у иностранца,
--а в принципе..если у кого нибудь есть знакомые мастера которые ремонтировали хоть пару раз мост нивы то они это все сделают вам недорого, тепловые зазоры и пятно контакта они смогут выставить...а так в принципе при отрегулированном правильно зазоре если держать самоблок и легонько крутить хвостовик его ход должен быть примерно 5-7мм..масло мы льем мягкое толюфт чуть меньше ..в уазиках масло гуще там люфт чуть больше
потом после регулировки зазора ставим те фиксаторы и зажимаем 4 болта ( с фиксатором резьбы), да и еще при регулировке делайте зазор чуть больше так как при зажимании крышек зазор становится меньше...делается все довольно не сложно..но все равно нужна сноровка и знание минимальной технической части

[Andrey_tlt]

ОПЛАТЫ НА 05/04/11

"должники":
3. Dilektor11-Артур
5. YAN -- Виктор
11. ---babaich -Василий

Общая касса - 62930р, жду уже заявленный приход от №8, №12, №14

[YAN]

Коллеги! Тут такая ситуация у меня сложилась,что оплатить смогу только после 10-го апреля.Если это устроит,то я остаюсь в списке и продолжаю ждать,если нет,то уступлю своё место платёжеспособному "резервисту".Сожалею,что подвожу команду,но не по своей воле.

[mihail2626]

Михаил я правильно все назвал № 39 смотри рисунок ниже там прямо нарисована прокладка....по каталогу я не смотрел..

В каталоге какая-то путаница в названиях. Вроде прокладка, а называется регулировочный винт. Посмотри номер 0K469 27 301

[Andrey_tlt]

ДОГОВОР

Сегодня звонил в Вал-рейсинг, сказал им о наших замечаниях к договору.
Вот, подправил немного (зеленым), выкладываю. Просьба посмотрите, чтоб вопросов потом не было.
Завтра думаю им его отправить, и в четверг подписать.

[Andrey_tlt]

Коллеги! Тут такая ситуация у меня сложилась,что оплатить смогу только после 10-го апреля.Если это устроит,то я остаюсь в списке и продолжаю ждать,если нет,то уступлю своё место платёжеспособному "резервисту".Сожалею,что подвожу команду,но не по своей воле.

Думаю ничего страшного, 85 или 90 отправить. Главное при первой же возможности вышли.

И - остальные "должники", да не будет это для вас примером!! А то договор переделать с 18 на 17 или 16 участников пока не поздно