ДМРВ

[kapger]

1. Прежде, чем лезть в датчик, обязательно заранее купи себе такой же новый, ибо существует 50% вероятности того, что ты самостоятельно убьёшь свой ДМРВ!!!!

Новый ДМРВ для рестайла (код 28164-27800) стоит на конец 2015 года около 8000 рублей (в 2010 году он был по цене 2500 руб., в 2013 - 3000 руб.).
он же, но под другими номерами:

(+/-)

У меня Kefico 9220930006
Он же оригинал 28164-27800
Он же элемент F 00C 2G2 071
Он же Bosch 0 281 002 721

-ДМРВ рестайл бензин 3,3 (код 28164-3C100)
-ДМРВ для дорестайла бензин 2,4 (код 28164-38210) стоит на конец 2015 года около 5500 рублей.
-ДМРВ для дорестайла дизель(код 28164-4A000,он же по Bosch код 0281002554)
- ДМРВ для дорестайла бензин 3,5(код28100-39450 он же по Bosch 0280218090)

2. Прежде, чем лезть в датчик, проверь, а в датчике ли дело???
Отсоедини электрический разъем (фишку) от датчика и попробуй проехаться. Если ехать стало заметнее хуже, двигатель "тупит" и т.п., то у тебя живой датчик. Может чуток грязноватый, но живой!!! Подумай, может не имеет смысла в него лезть, ибо существует 50% вероятности того, что ты самостоятельно убьёшь свой ДМРВ (см. пункт 1)!!! Если же твоя машина одинаково "тупит" как до скидывания фишки ДМРВ, так и после её скидывания, то у тебя либо мёртвый датчик, либо грязный - тут, однозначно, надо что-то делать (либо попробовать помыть, либо сразу менять).

3. Если ты решился помыть свой датчик, то мыть его надо только специальной жидкостью, предназначенной только для мытья этих датчиков!!! Никаких мыльно-порошковых растворов!!! Никаких бензинов и керосинов!!! Никаких иных активных растворителей и очистителей!!! Жидкость распыляется из специального баллончика и всё!!! При этом никаких тряпочек, никаких ватно-марлевых тампонов, никаких зубочисток, ватных палочек и иных тыкательно-протирательных движений не должно быть!!!

4. Если ты помыл свой датчик правильной жидкостью, то сушить датчик можно только "самостеканием" жадкости и "самовысыханием" датчика!!! Никаких продуваний воздухом, тем более сжатым!!! Никаких нагреваний и иных перепадов температур не должно быть!!!

Применение на дорестайле ДМРВ от ВАЗ Бош 0280218116 (отзывы клубней)

(+/-)

дополню тему в подтверждение того, что датчик дмрв бош от ваз подходит на дорестайл . себе поставил, едет отлично, никаких расхождений не заметил

У меня решилось все проще. Поехал к товарищу у него ВАЗ 2112 16 клапанная. В загашнике валялся старый ДМРВ. Снял свой (только датчик) т.к. корпус другой и поменял их местами . И чудо машина поехала как раньше. Так что посмотрим конечно что будет дальше но как замена он подходит на все 100%. Номер я уже выкладывал несколькими постами выше (0280218116 (F 00C 2G2 062)

Замена нашлась быстро спасибо "diman82" от ВАЗ 2112 16 клапанная. нижний родной в сборе с трубой он стоит 2100, голый 1650р.
С новым датчиком, прогретый и на холостых мультитроникс показывает расход топлива 4,5 л/ч, воздуха 54-56 кг. И при резком старте в шлив срывается, чего со старым дмрв не было

Отчитываюсь как и обещал по датчику от ВАЗ 0 280 218 037. Расход топлива не снизился 17л, правда в не удачное время получился у меня тест, был на ремонте кондея ребята явно машину крутили подолгу в холостую и выдались очень короткие пробеги с субботы накатал всего 115 км, а датчик нужно было отдавать, так что не знаю упал расход или нет.
Сегодня перепал вазовский датчик 0 280 218 116 с элементом f 00C 2G2 064 вибрация на холостых еще ниже чем с 037, разгон пободрее, посмотрим как с ним будет, тоже дали на недельку покататься, о результатах отпишусь.

Как и обещал отписываюсь о результатах теста датчика от ВАЗ 0 280 218 116:
1. Двигатель на холостых еще ровнее чем с 037.
2. Разгон намного резвее.
3. Расход топлива упал до 13л/100 км, причем два дня катания с включенным кондеем.
В общем датчик с номером 116 больше понравился моей машине и мне.

Применение аналогов от различных производителей (отзывы клубней)

(+/-)

Я ставил Autlog - сдох через год.

Pierburg 7.22701.05.0 Не бери,у меня(на дорестайле) проработал меньше года и в одночасье помер.

А из недорогих аналогов NIPPARTS N5400501 (2000руб) рекомендовал бы,на дорестайле уже почти два года-нареканий по нему нет(к примеру:PIERBURG -и года не протянул).

Pierburg 7.22701.05.0 проработал год на дорестайле, все ОК, с ним машину и продал.
Тема: ДМРВ, Сообщение #365662, Автор: Accent-58

дешевый китай, кроме Бош лучше ничего не брать. Один раз уже обжегся с HUCO

Для бензинки 3,3 норма для холостого хода с выключенным кондиционером 3,5+0,2 гр/сек. Датчик частотного типа. Статистика собранная с нескольких человек.

Распиновку ДМРВ смотреть тут:

[diman82]

Да она на приборки и не была даже когда со снятой фишкой работала.

[ZUBR]

не понял так у тебя датчик помер?? а чек не горел ? так что ли, просто не читал предыдущие сообщения

[diman82]

Он после чистки видимо перестал работать. Но чек не горел.

[ZUBR]

а как понял что именно он перестал??? диагностику делал ???

[diman82]

В пятницу работал. В субботу разобрал протер. В воскресенье собрал. В понедельник т.е сегодня поехал на работу а она не едет. Вот из этого и сделал вывод что что то сним наверное не так. Диагностику еще не делал надо найти где у нас можно сделать пока еще не сталкивался с этим.

[ZUBR]

понял, у меня то он вообще мертвый нет сигналов с него -но у меня и чек выскочил, почему у тебя нет-? интересно, может он у тебя и не мертвый- может не в нем проблема? делай диагностику короче

[Accent-58]

с него за диагностику сдерут половина стоимости датчика, пускай меняет тупо, тут 100% вариант. У меня кстати тоже чек не горел.

[YAN]

ZUBR
На дизелях при не исправном ДМРВ чек не горит.А вот на бензе-горит.

[diman82]

Ну вот уже что то хорошее. Хоть не у меня одного не горит.

[ZUBR]

ZUBR
На дизелях при не исправном ДМРВ чек не горит.А вот на бензе-горит.

спасибо YAN- век живи -век учись

[remont2101]

Маленькая история)))
Пришлось мне на прошлой неделе три дня в Москве чалиться, перед въездом в Москву заправился на ВР (та что на шоссе Энтузиастов не доезжая МКАДа со стороны Балашихи). Два дня отъездил нормально, на третьи сутки загорелась лампа датчика влаги в топливном фильтре и через небольшой промежуток времени машина отказалась нормально ехать... до 2000тыр нормально, выше никак(((
Ну естественно я этот трабл записал на совесть фильтра... и с диким рвением кинулся искать где мне этот фильтр купить (всё это не очень кстати пришлось((( мне столько надо было сделать и объехать, а машина не прёт ) Находился я в тот момент в районе ул.Фестивальная, рядом оказался дилер КИА (на Коптевской), но они объявили какую то просто нереальную цену за этот фильтр - 3500р., естественно мне это ОЧЕНЬ не понравилось((( Пообщавшись с местными аборигенами покавылял на раненом Сорике блудить окрестности на предмет автомагазинов... К моему дичайшему растройству ни в одном месте я не нашел фильтра
Пришлось вернуться к официалам и заставить себя со слезами на глазах заплатить кровных денех за этот фильтр...
Ладно хоть в этот момент на улице светило солнышко и попахивало весной, засучив рукава я принялся менять фильтр (благо эту процедуру уже не раз проводил сам)... и всё бы хорошо, но вот зараза.... именно в этот момент и в это время тот самый датчик влаги ну ни в какую не хотел отворачиваться нервам моим пришел предел... не выдержав такой перегрузки... датчик отломился от фильтра в моих руках
Пошел назад к официалам, мол так и так продайте датчик... времени у них заняло час, что бы выяснить что за датчик с чем его едят и что его у них нет.... АХ ШАЙТАН!!!!
Тогда я попросил их поискать какой нибудь старый датчик, что бы в новом фильтре заткнуть им дырку... прошел еще час, что бы сказать мне "старых датчиков нет"
Развернулся я и пошел искать скобянную лавку, благо рядом был рыночек небольшой, нашел продавцов сантехники, купил у них болт М 10*30, шайбу, силиконовую прокладочку и ленту ФУМ... пять минут и фильтр на месте... протер руки, выкурил сигаретку и с полной уверенностью, что всё плохое позади, завожу машину и начинаю движение..... АААААААААА блин ОНА НЕ ЕДЕТ, а продалжает так же дальше тошнить
Есно теперь уже всё встало на свои места, мысль о том что машина перестала ехать не из-за фильтра, а из-за ДМРВ меня посетила еще тогда, на МКАДе когда после загорания датчика влаги машина потеряла тягу, но.... тогда я всё списал на фильтр((((
Спасибо добрым людям, направили они меня в Кунцево... три часа чертыхания по пробкам и вот я там, и в этот момент небо затягивает тучами, поднимаеться ветер и валит толи снег толи град... А я по весеннему одет без шапки и в туфлях, оббежав первую половину рынка и ничего не найдя, замерзнув напрочь и промокши насквозь, начинаю осозновать что меня накрывает тихая истерика...
Сел в машину, взял телефон и полез на наш форум спросить совета, завел тему, а мне в ответ, мол вашу тему того перенесли и дальше вообще не в тему))))
Собрав в кулак последние остатку здравого разума и порушенной воли, пошел на вторую половину рынка.... и о чудо в первом же коиске есть ДМРВ))) Цена на тот момент меня уже вообще не волновала (обощелся в 6000р.) и там же нашел и датчик влаги за 500р.)))
КАКОЕ ЭТО СЧАСТЬЕ, КОГДА МАШИНА ЕДЕТ
Так вот я всё это к чему))) - до этого случая я свой датчик мыл уже три раза (ХАЙ Гировским карбклинером) первый раз на 90тыр.км, второй на 110 тыр.км, а на 116 он умер оканчательно
Так что - мытье датчика - это полумера лишь отодвигающая его окончательную и внезапную кончину, причем неизвестно где и когда)))

[Accent-58]

Смеркалось....

[diman82]

У меня решилось все проще. Поехал к товарищу у него ВАЗ 2112 16 клапанная. В загашнике валялся старый ДМРВ. Снял свой (только датчик) т.к. корпус другой и поменял их местами . И чудо машина поехала как раньше. Так что посмотрим конечно что будет дальше но как замена он подходит на все 100%. Номер я уже выкладывал несколькими постами выше (0280218116 (F 00C 2G2 062).

Надеюсь мой "опыт" по чистке датчика кому прогодится вместе с номером замены.

Всем удачи на дорогах.

[remont2101]

Везет тебе)))) а у меня вот нет такого товарища в Москве))))

[diman82]

Я думаю что если я оказался бы в Чебоксарах то тоже отдалбы и в 2 раза больше. Просто не повезло.

А если честно то очень неприятная ситуация