Тормоза на Sorento XM

[Just-a-Car]

Так и должно быть, вполне нормальное явление.

[НИК]

Вот такие тормозные шланги судя по картинке, сокращают тормозной путь, http://www.doctc.com/shop/goods/goods_v ... =001002006.

[Микетыч]

сокращают тормозной путь,

Каким образом, может просто сокращают последний путь?

[Dark]

Вот такие тормозные шланги судя по картинке, сокращают тормозной путь, http://www.doctc.com/shop/goods/goods_v ... =001002006.

Тормознойпуть:
1.Реакция водилы: увидел, перенес ногу на педаль начал тормозить _ вот это наиболее вариабельная величина(надеюсь внедряться не надо , всем понятно?)\
2.А теперь физика (опустим вакуум-усилители и прочую хренотень современную)
один поршень давит на жидкость рабочую, далее -передача давления на поршни в тормозных колодках-дисках и пошел процесс (резину не трогаем)
ну и вопрос как эти шланги сократят Тормозной путь?, длина, диаметр не играют никакой роли, в основном - это характеристики тормозной жидкости+ диаметр первого поршня и второго , ну может шланги подрастягиваются и давление уменьшается ... однако, стандартные шланги наверное не из презервативной резины делают и данная величина не играет никакой роли... развод на бабло, тогда давайте из металла делать с шарниром , наверное тогда вообще как нажал - так и встал
ЗЫ или тогда ВСЕ производители подлежать немедленной кастрации, ставя не те шланги..
или кастрировать тех, кто изобрел шланги, чтобы сократить тормозной путь, да еще предлагать ЧАСТНЫМ лицам за бабосы..... не автопроизводителям... развод ...однозначно
ЗЫ ЗЫ это не лампочки и не фильтра, не дворники, не свечи (Боши, филипсы и т.д. ставь - на что глаз упал и карман потянул)...это конкретно безопасность автомобиля....

[НИК]

Каким образом, может просто сокращают последний путь?

Как я понимаю эти шланги при давление менее расширяются, тем самым суппорт наиболее эффективней прижимает колодки к тормозным дискам , но это лишь мое мнение.
Меня в принципе тормоза устраивают, просто случайно увидел и решил показать может кому понравятся .

или кастрировать тех, кто изобрел шланги, чтобы сократить тормозной путь, да еще предлагать ЧАСТНЫМ лицам за бабосы..... не автопроизводителям... развод ...однозначно

Ни чем не обоснованная критика, зачем же тогда советуетесь какое масло в ДВС лить, какие колодки поставить, какие амортизаторы подобрать и т.д. ставьте и лейте что рекомендует производитель!

передача давления на поршни в тормозных колодках-дисках

Какие поршни в тормозных колодках-дисках?

ну может шланги подрастягиваются и давление уменьшается ... однако, стандартные шланги наверное не из презервативной резины делают и данная величина не играет никакой роли...

Тут я с вами согласен, не из презервативной. Но есть еще такое понятие как " цена вопроса " к примеру один стоит 10$ другой 50$ третий 100$ и у всех эффективность разная а по госту подходят все и тут уже производитель решает что ему выгодней!

[Лео]

Какие поршни в тормозных колодках-дисках?

Поршни имеется ввиду суппорта то, что прижимает колодки к диску.Всем понятно

[Виктор Ишимский]

На наших авто, тормозные колодки есть?

[Dark]

Как я понимаю эти шланги при давление менее расширяются, тем самым суппорт наиболее эффективней прижимает колодки к тормозным дискам , но это лишь мое мнение.
Меня в принципе тормоза устраивают, просто случайно увидел и решил показать может кому понравятся .

Вот этого было бы достаточно, а Вы, начали изгаляться на тему какие поршня.... наука есть такая, гидравлика, раздел физики, так на всякий случай....

На наших авто, тормозные колодки есть?

Тссс это тайна, их несколько штук, а еще их меняют.....

[Виктор Ишимский]

Тссс это тайна, их несколько штук, а еще их меняют.....

Понимаю, конспирация, и только конспирация Вокруг столько шпионов
Ребята, на наших авто, стоят накладки. Колодки идут на тормоза барабанного типа.

[Микетыч]

Виктор, как раз под понятием "НАКЛАДКИ" принято считать деталь из азбестового состава в виде полумесяца , которая меняется отдельно, путём наклейки и клёпки. У нас кстати присутствуют 4 штуки(ручник). А всё остальное принято называть "КОЛОДКАМИ".

[НИК]

Вы, начали изгаляться на тему какие поршня.... наука есть такая, гидравлика, раздел физики, так на всякий случай....

Ну если вы такой грамотный, то выражаться надо правильно, что поршень суппорта прижимает тормозные колодки к тормозному диску.
И мой вопрос (Какие поршни в тормозных колодках-дисках?) к разделу физики не относится, так как нет у нас в колодках ни каких поршней!

Добавлено через 10 минут 50 секунд:

На наших авто, тормозные колодки есть?

Вот это тему вы подняли да есть, передние и задние ! Не знаю как у остальных но у меня задние тормоза тоже дисковые.

[Виктор Ишимский]

Виктор, как раз под понятием "НАКЛАДКИ" принято считать деталь из азбестового состава в виде полумесяца , которая меняется отдельно, путём наклейки и клёпки. У нас кстати присутствуют 4 штуки(ручник). А всё остальное принято называть "КОЛОДКАМИ".

Микетыч, спасибо, разобрался. По виду они больше напоминают накладки.

У нас кстати присутствуют 4 штуки(ручник).

Вот здесь сказано; 4 штуки(ручник), получается совместимые или отдельно?
Это за заднюю ось так понимаю.

[Микетыч]

Отдельно, внутри маленького барабана.помотри тут: http://www.elcats.ru/kia/Parts.aspx?Mod ... 6721a14ba4

[tomrobo]

то в начале нажатия чувствуется такой маленький провальчик, а реакция в виде адекватного нажатию торможения наступает за ним позже. Явление сие спорадическое, пропадающе-возникающее. У кого-нибудь такое бывало?

А не переключение ли это АКПП в положение № ?
У меня тоже бывает иногда, но впечатление, как-будто сцепление выжал.

[DUZER]

Так точно это оно и есть, чуть нажал сцепление пошло потом уже тормоза если внимательно ногу послушать)) то переход чётко уловим