Соренто не заводится - возможно не хватает детали.

[masterx]

http://auto-kia-fulldrive.ru/---28.zamena.cepi.grm.html

Ну и что?!
Там фотографии выложены непонятно каких моментов сборки или разборки!!
На фото 4-5 показана цепь выставленная по меткам - это он якобы, только готовится снять старую цепь, а вот после фото 12, автор говорит:

Кстати теперь на цепи в месте где звено одевается на метку на шестерни это звено омеднёное! (все эти звенья должны совпасть с метками). Родная цепь была без омеднённых звеньев!

И после сборки ни слова о том совпадают ли метки после нескольких оборотов цепи, а всё по тому, что никто и никогда не смотрит на них после сборки - собрали по меткам и радуемся.

[Lugavik]

никто и никогда не смотрит на них

Перед заменой цепи, даже очень смотрят.

совпадают ли метки после нескольких оборотов цепи

После каждых двух оборотов коленвала, опять же совпадают.

[LEO]

Не понял о чём речь. Поясните пожалуйста

При сборке цепи, со стороны, противоположной натяжителю, цепь должна быть очень хорошо натянута, иначе метки точно уедут, когда будет несколько оборотов двигателя.

[masterx]

Вообщем сам вопрос поставил и сам же на него отвечаю.
Только что пошёл в гараж, чтобы провести простой тест - взял старую цепь ГРМ и звёздочку распредвала, держа в руках звезду (меткой вверх) одел на неё цепь (совместил метку) и начал крутить звёздочку иммитируя работу РВ. Так вот спустя один круг, та метка на цепи отшла от метки на звёздочке ровно на одно звено, спустя второй ещё на одно и т.д.
Из этого вывод: цепь ГРМ используется для выставления по меткам основных узлов - КВ и РВ, и в дальнейшем цепь уже своими метками с метками КВ и РВ не совпадает (точнее совпадает только после количество оборотов=количество звеньев).
Но не стоит путать метки цепи ГРМ с метками на КВ,РВ и ТНВД - они в свою очередь работают как положено, как им и задали при первоначальной установке цепи, т.е. они встают по своими меткам, а метки цепи могут быть совсем в другой стороне!!
Для тех кто не верит, могу зафотать весь процесс проведения моего простого теста.

[YAN]

могу зафотать весь процесс проведения моего простого теста.

Коля не плохо было бы,а потом разместить в наглядных пособиях(для потомков ).

[LEO]

оборотов=количество звеньев

Ну так ты первоначально вопрос так задал Я то понял, что у тебя контрольные метки на КВ и РВ не совпали после нескольких оборотов... а на цепи да - там они как хочешь могут гулять

[masterx]

Кто знает, на сколько нужна звезда, чтобы открутить маховик?? Пробовал крутить 55-й - маловата, больше у меня в наборе нет.

[bvv]

Откуда такие размеры?Недавно откручивал маховик на механике и на автомате(головка на 19)правда маховик обычный.

[masterx]

Откуда такие размеры?Недавно откручивал маховик на механике и на автомате(головка на 19)правда маховик обычный.

У меня двухмассовый маховик - там нужна звезда. На обычном маховике стоят болты под 12-ти гранную головку.

Добавлено через 2 дня 17 часов 51 минуту 50 секунд:
Всем привет!!
Подскажите, ошибка Р1183 - возможно ли, что она связана с датчиком воды в фильре??

[Balbes]

Нет. И это легко проверить исключив фильтр из схемы запитки...
Скорее уж виноват Fuel Pressure Regulator Valve(FPRV)...

[Микетыч]

Коля , жду запуска!

[masterx]

Микетыч
Так запуск уже был!!))
Вот только после 30-ти минутного простоя заводится плохо - стартером приходится долго крутить, раза с третьего секунд по 10-15.

Добавлено через 20 часов 26 минут 14 секунд:
Что-то не то с топливным фильтром или ручной подкачкой - с первого раза не заводится, сегодня завелась со второго раза - между каждой попыткой подкачивал ручным насосом.
В соседней ветке прочитал, что такое может быть из-за фильтра - что он воздух пропускает и поэтому топливопроводы после простоя получаются пустые. А у меня, к тому же, стоит фильтр TSN, у которого вроде как признан заводской брак по поводу пропускания воздуха, так что буду менять его и смотреть изменится ли ситуация.

А теперь новый вопрос. Вопрос к тем у кого есть электрические схемы. Вообщем у меня в районе раздатки проблема с проводкой - из раздатки выходит пучок проводов (тот что под маленьким двигателем), так вот на нём нет штекера и я не знаю куда он должен подключаться. Нужна распиновка проводов этого штекера, желательно с цветами проводов.
Там же в районе раздатки у меня висит один не подключенный штекер - 3 пина, прямоугольный, а так же есть не подключенный датчик скорости - разъём 3 пина треугольный.
Помогите пожалуйста разобраться, что куда.

[bvv]

Я после замены двигла,заводил полдня.Потом также боялся глушить(долго заводился)после нескольких часов работы всё стало ОК.Видимо прокачалась топливная система.А фишки на машине помоему не повторяются и попутать их практически не возможно

[masterx]

А фишки на машине помоему не повторяются и попутать их практически не возможно

Так вот в том то и дело, что сейчас у меня в районе раздатки есть один не подключенный разъём датчика скорости, один штекер(неизвестно для чего) и один оборванный пучок проводов(торчит из раздатки). Простая арифметка - один штекер к одному разъёму, НО у меня всё равно останется один не задействованный штекер.

[Volodimir]

Просто Устал!