Силовой бампер с лебедкой на Соренто

[KISOR]

И меня считайте, а то разорится страховая уже!

[KostyaY]

лебедку можно вставить в стандартный бампер это не проблема

Это с успехом делают в сузуки-сервисе, на форуме есть Самос, ему сделали очень здорово.

Добавлено через 38 секунд:
Я, возможно, присоединюсь, когда появится однозначность с ценой проекта.

[Lord]

Только OJ нужно сказать, что бы разрабатывали на дорестайл тоже потому как вроде с рестайлом есть отличия по креплениям (а может я чего и путаю)

[dilektor11]

Только OJ нужно сказать, что бы разрабатывали на дорестайл тоже потому как вроде с рестайлом есть отличия по креплениям (а может я чего и путаю)

креплеие как мне кажется одно и тоже..так как ичего в конструкции рамы не менялось... различи в основном по двигателю и то все тоже тока турбина раскручена...задние амо...и т.д...если менять раму то и кострукция авто меняется

[GKS]

Различия в креплении передней балки к раме, соответственно два абсолютно разных крепления силового бампера.
p.s. на дорестайл крепление будет проще, также как и установка лебедки под родной бампер.

[Lord]

Различия в креплении передней балки к раме, соответственно два абсолютно разных крепления силового бампера.
p.s. на дорестайл крепление будет проще, также как и установка лебедки под родной бампер.

Ну вот, я был прав. Стоит обратить внимание при проектировании

[dilektor11]

Различия в креплении передней балки к раме, соответственно два абсолютно разных крепления силового бампера.
p.s. на дорестайл крепление будет проще, также как и установка лебедки под родной бампер.

а на самой раме есть большие отличия креплеия?? ведь бампер крепиться к раме напрямую балка убирается

[GKS]

Различия в креплении передней балки к раме, соответственно два абсолютно разных крепления силового бампера.
p.s. на дорестайл крепление будет проще, также как и установка лебедки под родной бампер.

а на самой раме есть большие отличия креплеия?? ведь бампер крепиться к раме напрямую балка убирается

Так в том то все и дело что балка на рестайле и дорестайле имеет разное крепление к раме. В дорестайле - рама имеет окончание как в УАЗе, а на рестайле в этих местах приварен большой фланец на четыре болта.

[dilektor11]

Так в том то все и дело что балка на рестайле и дорестайле имеет разное крепление к раме. В дорестайле - рама имеет окончание как в УАЗе, а на рестайле в этих местах приварен большой фланец на четыре болта.

хорошо понятно.. быстро тему развивать не буду.. нужно есче какого нибудь производителя найти который будет готов сделать сертифицированный бампер ...а по поводу крепления думаю бампер будет универсальный просто места крепения будут дополняться .. я думаю два разых бампера сложно будет заказать условия у них немного сложные ....но думаю договоримся

[Lord]

а по поводу крепления думаю бампер будет универсальный просто места крепения будут дополняться .. я думаю два разых бампера сложно будет заказать условия у них немного сложные ....но думаю договоримся

И это правильно, главное учесть крепления.

[GKS]

а может дешевле пробить вариант сертификации самодельного бампера??

[Vl@dK]

GKS
dilektor11
Прекращайте оверквотить.
Пункт 5 Правил форума:
"При цитировании запрещается публикация всего цитируемого сообщения. Участникам форума следует тщательно редактировать цитируемый текст, оставляя только ту его часть, по которой делаются комментарии или даются ответы. При цитировании вложенные изображения (ссылки на изображения) должны быть удалены. Запрещается цитирование последнего сообщения в топике."

[dilektor11]

понял , енто от скудности ума видать и незнания техники электрической

[Lord]

Новости есть?

[dilektor11]

Новости есть?

нее пока все тихо..нужно людей набрать потенциальных покупателей а то смысл заморачиваться... с другими компаниями все глухо и дорого у них... самодельный бампер сертифицировать очень сложно а наверо даже невозможно..данную тему не пробивал но узнаю