Соренто не заводится - возможно не хватает детали.

[vanadiy]

На заводе БОШ форсунки производяться на конкретный двигатель
и меняеться их номер только при смене производителем мощности двигателя
На соренто 140 л.с. идут 0 445 110 279 все остальные маркировки не игрют роли.

[BlkDem]

:arrow: Тема: Взаимозаменяемость форсунок
Тема: Разделение форсунок по С классам.Что это?

vanadiy, это обсуждалось в темах, указанных выше.

[masterx]

Форсы от А100 до А170 - одно и тоже.

0 445 110 279

Да, у меня такая маркировка.

Сегодня был в двух дизельных центрах: Бош и не Бош))
Вот что сказали: не Бош - тест на перелив в режиме стартера мало чего дельного показывает, очень низкие обороты двигателя, лучше сделать диагностику форсунок (680р. за шт.) и тогда уже точно будешь уверен в их работоспособности.
Бош - если тест на перелив показал одинаковые значения во всех форсунках, то скорее всего даже не стоит тратить деньги на диагностику, т.к. в моём случае форсы не причём. Диагностика стоит 500р. за шт. Если хочу диагностику на фирменном оборудовании Бош, то надо подождать очередь (много грузовиков), а на Итальянском оборудовании можно хоть сейчас сделать, разница в том что не будет красивой распечатки на листите, а по поводу работоспособности всё скажут точно так же. Так же они делают полный ремонт форсунок - ремонт с заменой мультипликатора и распылителя стоит 8500р. - сказали, что обычно просто меняют форсунки т.к. разница в цене не велика. но всё же ремонт возможен. Так же мне показали в микроскоп, что такое "разбитое седло".

Вообщем я всё так же остаюсь в замешательстве, что делать??
Сказал им про БК Мультитроникс - ответили, что он вряд ли что покажет.

[Fisher]

ремонт с заменой мультипликатора и распылителя стоит 8500р. -

8000 руб. стоят новые БОШ 279 в Питере. Думаю рублей 500 обойдётся доставка всех 4-х штук в Белгород.

[masterx]

8000 руб. стоят новые БОШ 279 в Питере. Думаю рублей 500 обойдётся доставка всех 4-х штук в Белгород.

Ну вот вот мне так и говорили, что возможно будет дешевле новую форсунку купить.
А это проверненные цены?? Сейчас есть в наличии??

Добавлено через 1 час 16 минут 48 секунд:
Снял ЭБУ. Почистил массовые клеммы и поставил другой ЭБУ - результата нет.
Что-то в отличае от Цераты, Соренто меня только расстраивает((
Мне кто-нибудь подскажет, стоит ли брать Мультитроникс?? Поможет он обнаружить неисправность??

[LEO]

и поставил другой ЭБУ - результата нет.

И не будет. Надо иммобилайзер штатный перепрописывать. А еще бывает, когда при такой подмене блок входит в аварийный режим на 1 час, и вообще ничего не происходит. На мою машину пытались подкинуть другой блок, так и произошло. Еще блок можно снимать только при отключенной массе, иначе тоже может в аварийный режим войти, если вообще не сдохнет.

[BlkDem]

Еще блок можно снимать только при отключенной массе

+1
Это нужно запомнить красным жирным шрифтом в голове.
Любая коммутация электрооборудования должна проводиться с отключенной бортовой сетью.
Осознанные манипуляции, связанные с диагностикой, - это исключение, не отменяющее правила.

[masterx]

Мужики, пожалуйста не отвлекайтесь на лирические отступления.
Я сейчас в полном замешательстве, что делать дальше. Думаю завтра за Мультитрониксом ехать, а поможет он или нет неизвестно. Или уже диагноста вести?? Или форсунки везти на проверку??

Вот что сегодня выяснил - на моей ГБЦ, 30000тыс.км назад были заменены свечи накала, были продиагностированы форсунки - сказали, что две в норме, а у двух есть допустимые отклонения, больше замечаний по топливной не было.

[BlkDem]

Или уже диагноста вести??

Сколько мучаешься, уже давно бы привез кого-нть. Не факт, что мультитроникс тебе поможет.

[Risha]

и всетаки, а не может ли это быть неисправность иммо? сбой прописки (метки) ключа? и т.д.?

[masterx]

Сегодня подцепил Мультитроникс!! Вот Что нашёл:
Р0193 - Высокий сигнал датчика давления топлива (неудивительно т.к. я скинул с него штекер, чтобы не гудел).
Р0269 - Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен.
Р0266 - Драйвер форсунки 2-го цилиндра неисправен.
Р0341 - Сигнал датчика выходит за допустимые пределы (судя по соседним кодам, речь идёт от датчике РВ).
Р1183 - Пока не нашёл.

[deka]

DTC P1183 RAIL PRESSURE REGULATOR - OPEN OR SHORT CIRCUIT

Коментарии консультанта check wireing of Metering Valve for high resistance ,Pin tension on B-01

Добавлено через 1 минуту 18 секунд:
DTC
P0193 FUEL RAIL PRESSURE SENSOR - HIGH INPUT
P0405 EGR SENSOR A CIRCUIT LOW
P0118 COOLANT TEMPERATURE CIRCUIT HIGH INPUT
P1183 RAIL PRESSURE REGULATOR - OPEN OR SHORT CIRCUIT


Коментарии консультанта THLC advise tech to check wiring harness - every connector at the right place? - also check signal at injectors -> now first and call back


Подробности A animal bites the wiring harness.


Корректирующее действие Tech fixed harness - problem was solved.

[masterx]

Что это значит?!
Постоянно появляется ошибка Р0341 - Значения датчика РВ выходит за допустимые значения.
Что цепь не по меткам??!!!!!!!!!! Я бы услышал звук поршней бьющих по клапанам?? Стартер бы крутил??

[kral796]

неудивительно т.к. я скинул с него штекер, чтобы не гудел

с регулятора на ТНВД?! так и не заведется!

Р0193 - Высокий сигнал датчика давления топлива

я так понимаю что датчик на рейке не особо рабочий?

Р0269 - Драйвер форсунки 3-го цилиндра неисправен.
Р0266 - Драйвер форсунки 2-го цилиндра неисправен.

и с форсами непорядок...но на скока я понимаю несмертельно

Р0341 - Сигнал датчика выходит за допустимые пределы (судя по соседним кодам, речь идёт от датчике РВ)

а это уже хуже... проверь разъем как вариант.

P1183 RAIL PRESSURE REGULATOR - OPEN OR SHORT CIRCUIT

видимо какраз потомучто фишку с регулятора на ТНВД снял...

ну и тут все коды коегде с описаниями...

[masterx]

я так понимаю что датчик на рейке не особо рабочий?

Этой ошибки не было!! Я не знаю зачем deka её упомянул.

с регулятора на ТНВД?! так и не заведется!

А в соседних ветках как раз-таки советуют его скинуть, чтобы в насос пошло максимальное количество топлива.

а это уже хуже... проверь разъем как вариант.

Сейчас читаю темы по этому фопросу. Разьём проверял - всё ок.

Ошибка с форсами стёрлась и пока что не появляется, но может по тому, что машина не заводится))

Добавлено через 13 минут 47 секунд:
Нашёл одну тему годовалой давности, там тоже была такая ошибка - всё кончилось поломанными рокерами и коромыслами!! Вопрос: когда пробую заводить на эфире, слышен явный металлический звук, как неотрегулированные клапана - может от того, что клапана без топлива работают, а машина схватывает только из-за эфира?? Это я к тому, что если бы перескочила цепь и поршни били по клапанам, то это бы и при кручении стартером было слышно??!!