Долгий запуск двигателя TDI 2.5

[Fisher]

Ты сам видел как устроена обратка на Соренто? Советую изучить. Я так делал,иначе не писал бы. Самое худшее что может произойти, это сорвет шланг обратки с одного из штуцеров. Он ручками одевается без особого усилия. Но машина заведется раньше,чем это может произойти. Возвращаю тебе ГЫ-ГЫ-ГЫ.

[LEO]

Замечание от модератора: Коллеги, потише на поворотах.

[роман290986]

седня завели мою ласточку после замены свечей накаливания и 2х суток в теплом гараже.но проблема не ушла.заводится с 5-6 оборота.это очень долго раньше с пол оборота заводилась.и когда при движении резко нажимаешь газ через метров 100 машина глохнет.заводится после этого очень тяжело и при этом надо качать ручным насосом.на сервисе сказали ошибок нет но при запуске маленькое давление на рампу.после заводки все нормалезуется!!

[Fisher]

Роман, ты решил пойти по длинному пути? Это твоё право
Замена форсунок решит твою проблемму , но чувствую, что пока ты не перебёрёшь пол движка - не успокоишся. Многие через это прошли, в том числе и я
Удачи!

[роман290986]

как протестить форсунки?баночками?но у меня с каждой форсунки идет обратка до следуюший и так в ряд.получается нодо еще и глушить каждую форсунку с одной стороны?

[Fisher]

На любом мало-мальском сервисе тебе сделают эту диагностику. Рублей 500-600 отдашь, не заморачивайся.

[velagor]

.. каждой форсунки идет обратка до следуюший и так в ряд.получается нодо еще и глушить каждую форсунку с одной стороны?

не надо ничего глушить, выдерни скобку П образную, вытащи вверх обратку с каждой форсунки

На любом мало-мальском сервисе тебе сделают эту диагностику. Рублей 500-600 отдашь,..

можно ГОРАЗДО дешевле, в любой аптеке купи 4 шприца на 20 или 50 мл, и кусок трубочки как от капельницы, на каждый шприц по 1 см надо...и ВСЁЁ, одеваешь трубочку на наконечник шприца(удалив предварительно поршень и иглу) втыкаешь в форсунку, а 500-600 руб можешь мне отдать если лишние

[BlkDem]

Я обошелся без трубок. На нос шприца подматывал изоленту и вставлял шприц прямо в форсунку.
Очень даже элементарно. Убитая форса за 6 сек маслания стартера наполнила 5-кубовый шприц целиком.
В остальных было по капле.

[velagor]

дело не в том кто что наматывал или натягивал на шприц, (трубка стоит 30 руб метр, нам нужно 4 см, так к слову)
просто есть вещи за которые не обязательнор платить 500-600 не важно сколько рубл, а сделать самому, не факт что на сервисе за ваши бабки вас не разведут на замену кроме форс ещё ченть, сразу новый двигатель..

[BlkDem]

дело не в том кто что наматывал или натягивал на шприц

Топик, вроде, как раз об этом, а не об автосервисах и разводах (это целая отдельная тема)
В любом случае, у коллег есть выбор. Не все желают "ковыряться" самостоятельно, а предпочтут сделать это в сервисе.

[роман290986]

спасибо большле на праздниках буду пробывать.

[роман290986]

только непойму одного почему при резком нажатии на педаль машина при разгоне глохнет!

[Fisher]

Это к инженерам Киа вопрос:) Будешь менять форсы,напиши в личку. По 8000 за штуку найдем. Новые. И не затягивай с диагностикой. Удачи!

[Лёха Юрич]

Ты сам видел как устроена обратка на Соренто? Советую изучить.

нет конечно , я ж их никогда в глаза не видел , ни обраток, ни форсунок , ни СорентоВ ...
( к слову - это стандартная конструкцыя для Боша )

Самое худшее что может произойти, это сорвет шланг обратки с одного из штуцеров. Он ручками одевается без особого усилия.

вот по этому и уточнил , что тот шланг который прикипел ( а это практически всегда происходит от времени ) к тройнику , НЕ соскочит с него ( не знал бы = не говорил бы) , а лопнет сам или разворотит тройник ( если он ещё пластиковый )= все ЭТО вышеописанное случаи из практики , а не единичный опыт .
так что ГЫ-ГЫ-ГЫ снова тебе ...

[Лёха Юрич]

только непойму одного почему при резком нажатии на педаль машина при разгоне глохнет!

стандартное развитие ситуации при большой обратке форсунок - насос не в состоянии обеспечить давление на разгоне .