Передние и задние проставки

[Accent-58]

Чертеж проставок дорестайл и отчет по установке от accent
Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1705640, Автор: Accent-58
Чертеж передних проставок дорестай и рестайл одинаковый и находится в отчете.
Можно установить вместо проставок подушки LEMFORDER (код для заказа 1797501). Завышение 20-25см.
Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1477340, Автор: Gubkin
Коэффициент для расчета высоты проставки на перед равен 1,8.
Пример- Вам нужно поднять перед машины на 40 мм, высота проставки H=40/1,8=22,2мм.
Максимальное завышение, которое можно сделать без проблем для схождения-развала 52 см спереди и 55 см сзади.
При подъеме задней части автомобиля мост смешается в сторону. Чтобы это скомпенсировать, лучше доработать тягу панара.

Чертеж задних проставок рестайл от accent
Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1705880, Автор: Accent-58

Чертеж задних удлинителей отбойников рестайл (на дорестайл не ставились) от accent
Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1361614, Автор: Accent-58

Чертеж задних удлинителей аммортизаторов рестайл (на дорестайл не ставились) от accent
Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1335235, Автор: Accent-58

Чертеж задних проставок для установки на РЕСТАЙЛ вместе с пружинами H@R от дорестайла от accent
---- Тема: Передние и задние проставки, Сообщение #1255117, Автор: Accent-58
С этими размерами получается завышение 53мм (от центра колеса до арки)
Установка пружин Н@R на рестайл на зад без проставок нежелательно. Будет задевать за раму и издавать неприятные звуки.

---- http://polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/ - готовые проставки из полиуретана.

Доработка тяги панара от accent
---- Тема: Выставление углов(схождение,развал,кастер)., Сообщение #1403036, Автор: Accent-58

[Accent-58]

Развал еще не делал.

И не нужно его трогать

[Kenny]

...

Фотки обязательно выкладывай, ждем и ссылочку на правильный чертеж задних проставок

[Smit]

Фото ближе к вечеру постараюсь скинуть... Весь день сегодня ездил и между делом перемерил на ровной поверхности все четыре арки: перед стал 49,5см (+5,5), зад 51см (+4см). А почему развал не трогать? Я вообще с завода его не проверял, но машину до и после лифта никуда не клонит, резину не ест

Добавил через 30 минут
Задние рестайл



сам чертёж accenta на рестайл


перед (рестайл/дорестайл)



Добавил через 2 минут
"неправильные" первые замеры:



самого авто фото после лифтинга выложу позже

[Accent-58]

А почему развал не трогать? Я вообще с завода его не проверял, но машину до и после лифта никуда не клонит, резину не ест

Вот и фиг то, что он не изменится. Я ездил к примеру на развал-схождение. Как был так и остался, деньги только зря выкинул.

[Smit]

Я так поня, что после лифта колесики надо по-другому поставит, чтоб не как у негружённой татры были , устойчивость в поворотах так сказать вернуть... хотя сейчас трудно судить - дорога как стекло

[Accent-58]

Это кажется, что ТАТРА, ну съездий проверься ради интереса, я свою кстати распечатку могу выложить, вроде валялась в столе. Да и развальщик, на мой вопрос, почему с проставками углы в допусках остались, ответил, что что то там компенсируется, короче углы уходят незначительно.

[Smit]

Вот взял мне еще 1800р сэкономил... Не поеду теперь! Может позже, для профилактики и успокоения
Забыл добавить, когда ставил задние проставки-не помешали бы еще пару резинок (которые сверху на пружину одеваются). Родные вставали как на низ проставки (тогда пружина как влитая сидела), так и на верх (если срезать выемку для витка пружины, что я и сделал) - поставил сверху. Так вот эта выемка снизу бы не помешала-боялся, что стуки будут без этого (тьфу-тьфу, их нет)

Ну вот как то так получилось

[ClaudeMonet]

Не хилый лифт получился...смотрится супер!

[Smit]

Прошу обратить внимание, как -32 градуса окутывают сорик, а он гордо приподнят

[BEAPAK]

Прошу обратить внимание, как -32 градуса окутывают сорик, а он гордо приподнят

Крутой снежный барс в клубных наклейках

[YAN]

Вот и фиг то, что он не изменится.

Саша! Я не понял,так изменится или НЕТ?
У меня например тоже углы были в допуске,но не в идеале.Я делал развал-сходимость.

[Rusl@n]

Друзья! Не стоит жалеть денег. Развал нужен и прежде всего вашей любимой машине. После лифтинга изменяется положение рычагов относительно кузова и значит значение углов установки колёс. Изменения могут привести к краю заводских значений, а могут и выйти за них. Это вопрос ходовых качеств и безопасности. Обращаю ваше внимание, что если даже развал и схождение не вышли за край номинала, то "кастер" (продольный угол) в большинстве случаев придётся ловить, а от него ависит например "жёсткость руля". Развал вообще желательно делать раз в год обязательно, так как мы все катаемся далеко не по америкосовским хайвэям, а после переборки или ремонта подвески - обязательно.

[Accent-58]

Саша! Я не понял,так изменится или НЕТ?
У меня например тоже углы были в допуске,но не в идеале.Я делал развал-сходимость.

Так в допуске же)))))))) Я себя никогда не тешу тем, что какой то дядя с умным видом что то там накручивает в моей машине и потом говорит- все теперь идеально. Я своей головой думать стараюсь.

[sinchukov]

разумеется, развал нужен. это вопрос управляемости => безопасности. кто знает, в каких условиях скажется неправильный развал... может это будет занос, или мокрая дорога, или обгон по калее на скорости.. да полно чего можно придумать.

[Accent-58]

то "кастер" (продольный угол) в большинстве случаев придётся ловить

а если он задрал и перед и зад?