Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[reebak]

Тоже была проблема с теплом прошлый год. В сентябре этого года потек радиатор отопителя, в следствие чего заменил радиатор отопителя и заменил весь антифриз(все своими руками в гараже). Машинку, пока ехал до дома, не узнал. В салоне Африка. Жена теперь постоянно просит убавить печку, видите ли, ей сзади жарко. Я думаю что, либо дело было в радиаторе (забились трубки радиатора по 2мм ), либо была все-таки пробочка воздушная. Так что, не было бы счастья, да несчастье помогло!!!!!!!!

[Aji]

Accent, а на высоких оборотах, с привязанным вентилятором, движок не перегревается?

[Олег_Б]

Снял салонный фильтр, и в машине сразу заметней стало теплей. На улице чють больше нуля у меня в машине стоит 26 градусов и вентелятор на минимуме. На зиму фильтр ставить не буду. Ну ещё морду (машины ) утеплю ковриком туристическим, если кто утеплял раскажите как, а то я посмотрел и честно говоря растерялся, не ужели там,что то надо снимать?

[runner_Perm]

Я не утеплял морду, а просто поставил картонку между радиаторами системы охлаждения и кондиционера. Это, как мне кажется, несколько проще чем придумывать как закрепить коврик на морде. Надо просто снять декоративную накладку которая сверху радиаторы прикрывает, вырезать прямоугольную картонку, и положить ее в зазор между радиаторами. Никак крепить ее не надо. В случае необходимости достать ее и убрать в багажник займет десять секунд.

[Андрей59]

думаем снять принудительное охлаждение и поставить электрический вентелятор нужно правильно подсоединить датчик сробатывания

Электровентилятор дополнительный ставить не нужно, так как штатный вентилятор кондея включается сам без всяких дополнительных датчиков и подключений при достижении двигателем 80 градусов, просто снимай механический вентилятор и в картонке между радиаторами вырезай небольшое отверстие напротив вентилятора кондея.

[gak]

а то я посмотрел и честно говоря растерялся

приезжай буду показывать как это сделать....

[Олег_Б]

а то я посмотрел и честно говоря растерялся

приезжай буду показывать как это сделать....

В середине ноября собираюсь приехать уже на совсем, но утеплить морду хочу до поездки в Иркутск. И уменя много вопросов где в Иркутске обслуживать машину, а то много всего накопилось .

[Accent-58]

на форуме писали, что при перегреве в помошь штатному включится вентилятор кондиционера. Так что можно вообще ничего не делать, снять штатный и все.

[gak]

В середине ноября собираюсь приехать уже на совсем

как приедешь в Иркутск пиши в ЛС, встретимся и все обсудим.

[Олег_Б]

Договорились, как приеду сразу.

[Андрей59]

очень хорошо спасает подогрев сидений, очко аж жгёт, но не выключу.

Надо было вовремя задуматься, почему так сильно греет, теперь попал на ремонтные работы, хорошо, что обошлось без жертв, а всё потому, что чёрный изолятор, показан стрелкой, не на своём месте, у Корейцев тоже есть свои бракоделы

[99brain99]

Модеры! Удалите мой пост про замену термостата,я наврал, фигня всё это, нефига не теплее!!! Видимо нужно вебасту? Спасёт? За бортом кажет -23 всего, а двигло на ходу остывает с закутанной мордой!!!

[Chief]

Прочитал всю ветку, но ответа на свою проблему не нашел, а суть такова - машина у меня уже три года и соответственно три зимы. До нынешней зимы в машине было тепло. Я даже регулятор температуры стаил на 25-27 градусов. Нынче в машине откровенно холодно, хотя регулятор стоит на 32 градуса.
Анализ ситуации таков - дует чуть теплым воздухом, причем не равномерно, как-бы волнами. На оборотах дует чуть теплей. Долил антифриз. Вошло около 0,5 литра, но положение не изменилось.
Думал, что не полностью открылась заслонка. Погонял несколько раз от минимальной до максимальной температуры - результат тот-же.
Салонный фильтр чистый, менял в сентябре и сейчас проверял - чистый.
Температура двигателя в норме. По показаниям "Чек Инжин" 85-93 градуса, а из печки еле теплый воздух.
Машина стоит в теплом боксе и вот там-то дует достаточно горячим возухом.
Собственно сам вопрос - что мешает воздуху нагреваться?

[YAN]

Chief
Геннадий! простым изменением температуры ты не восстановишь работоспособность заслонок.Посмотри на их состояние в блоке под бардачком.из-за откручивания болтов,у коллег были подобные проблемы.

[Kapitan Aleks]

Снимал механизм регулятора заслонок вместе с моторчиком. Обнаружил проблему в следующем: змеевидный пазик, по которому ходит шток, открывающий или закрывающий заслонки, за годы разработался, стал больше и образовавшийся люфт не даёт полностью закрыть, или открыть заслонки. Понять то, что я написал, можно лишь, если сам разбирал и видел устройство. Оно расположено под панелью приборов со стороны водителя.