Подстава в виде открытого люка...

[Marsek]

Полетела внутренняя граната правого привода

Это не люк. Возраст.

[rotenflecke]

для переноса веса - высокий центр тяжести это какраз хорошо

перенос происходит на любой скорости и зависит от самой скорости и крутизны "поворота"

есс-но нужен некоторый навык, так как реакция авто не мгновенная недавно катался на коньках - вспоминал эту тему

максимум чего смог добиться сам на легковой - "подпрыг" машины при наезде на лежачего полисмена
перед полисменом "внатяг" грузишь переднюю ось, сантиметров за 20 тормоз отпускаешь
ощутимой разгрузки не получается, но если поймать инерцию - авто проходит плавненько, без удара

надо с поворотами потренироваться однако руль придется выкручивать - мама не горюй...

[Астра0103]

Братцы, то что описано выше именуется "разгрузка".Оба маневра эффективны только на относительно высокой скорости (свыше 50км/ч).
Впрочем, они в основном и предназначены для прохождения препятствия с минимальной потерей скорости.
Первый вариант - это проезд "прозеванного" поперечного препятствия (равно как и проезд "лежачего полицейского"). Все верно: резко оттормаживаемся (загружаем переднюю подвеску) и перед препятствием отпускаем тормоза. Фокус в том, чтобы растормозить колеса максимально близко к препятствию, но не попасть на него. Тренируется на свободной площадке с лежащей поперек траектории движения доской больше ширины машины. Опасность маневра в том, что при высокой скорости велика вероятность промахнуться и ударить в тормоза уже в люке - тогда можно остаться не только без подвески, но и без морды (как своей, так и машины). Чем ближе от препятствия вы отпустите тормоза и чем сильнее было торможение - тем выше эффект маневра.
Второй вариант - перепрыгивание "прозеванного" (не важно проваленного или торчащего) люка. Тут главное - чувство машины и ощущение точного расположения колес. Разгрузка производится переносом веса со стороны препятствия с использованием силы инерции машины. Суть маневра в том, что непосредственно перед дырой (люком и т.п.) водитель делает резкий рывок (именно рывок, а не поворот!) руля в сторону препятствия с последующим возвращением на прежнюю траекторию. Весь маневр занимает около 1 секунды.
Тренируется на той же площадке с той же доской, но наезд на нее производится сначала одной стороной машины, потом другой.
Опасность маневра в том, что если в момент выполнения рывка под загружаемым колесом окажется лед (равно как и песок на асфальте)- колесо может "соскальзывает" и машина может полностью потерять управление, а значит может не хватить места для стабилизации траектории.
Только ради бога, не пытайтесь использовать эти приемы в потоке транспорта! Ваши соседи по потоку (как слева/справа, так и сзади) наверняка не ожидают такого маневра и могут просто шарахнуться от вас с вполне предсказуемыми последствиями, как для себя, так и для окружающих...

[rotenflecke]

точно словами объяснить трудно

но навыки иметь полезно

это как с ездой по грязи - если знать, уметь и применять несколько простых вещей, трактор может вовсе не понадобится...

[captain_ginger]

у сорика диаметр колеса больше диаметра люка, так что если ехать накатом без торможения и на нейтрали то ничего не должно произойти страшного.

[Andrey_tlt]

у сорика диаметр колеса больше диаметра люка, так что если ехать накатом без торможения и на нейтрали то ничего не должно произойти страшного.

Мне тоже кажется что ничего страшного не будет, если не тормозить конечно.. На прошлой легковой машине (тойота кариб, колеса R15) как то на средней скорости проехал люк открытый. Была ночь, люк попросту прозевал, ни газ ни тормоз не трогал. Удар просто и дальше поехал.
А тут колеса такие здоровые!

[GeodeZ]

Питерские клубни, будьте осторожны при выезде с заправки "Кириши" (моск. шоссе) на Витебский пр.! Уже с неделю там открытый колодец в правом ряду под правыми колёсами. Держитесь левее, если что!
Вот это место: http://maps.yandex.ru/?um=fnVOI1K76ylF1 ... =sat%2Cskl

[ansuome]

Боря, спс

[Chig]

у сорика диаметр колеса больше диаметра люка, так что если ехать накатом без торможения и на нейтрали то ничего не должно произойти страшного.

Точно так произошло у меня на 255/55/18.Чуток тряхнуло конечно на скорости 30-40 км/ч,но без подследствий...Тфьу три раза через плечо на того кто сп-ил,или не закрыл люк