Всем доброго времени суток!
Интересен опыт тех у кого это уже проявилось. Какие признаки (кроме низкой компрессии масла в двигателе и выхода картерных газов через масло заливную горловину при открытии крышки на работающем двигателе). !?
Также интересен следующий опыт: могут ли стучать рокеры ГРМ (на холостом и при нагрузке), при условии что моторное масло уже надо менять? (При учете того, что масляная пленка в пятне контакта рокер-толкатель ГРМ - не имеет уже эксплуатационных свойств необходимых для нормальной работы с учетом износа моторного масла. короче; масляная пленка там - не стабильна!?)