Справляется ли с работой кондиционер?

[BlkDem]

Кто знает,это норма или неисправность?

Этот вопрос можно смело объявлять центральным баяном темы...

[MMS-Pro]

промыл оба радиатора+салонный на кондей, заменил фильтр - стало чуть-чуть лучше, но все равно воздух теплый. Когда включаю кондей начинает идти звук оч похожий на "скрип". Вопрос: это так и должно быть или все таки на запрвку ехать?

[Fisher]

Думаю сначало на диагностику кондея, а уж потом заправлять! Скрипа даже на пустом кондее быть не должно!

[MorAl]

Подскажите- реально ли "безболезненно" раздвинуть радиаторы чтобы их качественно промыть?

У знакомого на дизеле раскручивали верхнюю часть, раздвигали примерно сантиметров на 5-7.
Низ при этом остается (типа книжка)
Керхером промывается нормально.

[Сан Саныч]

Керхером промывается нормально.

+1 тока главное не замять пластины радиатора, они у нас оч мягкие... НО МЫТЬ НАДО

[Мишель_854]

Месяц назад обратил внимание на то, что при вкл автоматического режима вентилятор работает на максимальных оборотах, кондей включен, а воздух в салон идет теплый. При этом муфта комрессора работает как положено.
Все руки не доходили сделать диагностику. Вчера выключил кондиционер, а температура воздуха из воздуховодов, гораздо выше температуры воздуха на улице. Оказалось открутился активатор заслонки управления температурой воздуха (находится снизу под самим отопителем), а заслонка застыла в среднем положении. Даже винтики нашел (доступ со стороны пассажира, за пепельницей). Прикрутил активатор на место и невообразимый кайф от работы климатической установки!

[Михаил-Andover]

Кстати, коллеги,
в подтверждении темы о плохой теплоизоляции наших машин, я все же проклеил спленом 5мм внутренние облицовки дверей.
И в этой изнуряющей жаре эффект не замедлил сказаться. Машина стала держать холод гораздо лучше, кондер из непрерывного режима работы стал частенько переходить в циклический.

Надо будет еще и крышу закатать.

[YAN]

я все же проклеил спленом 5мм

Миша,а запах от материала(сплена) не появился в салоне?

[Михаил-Andover]

Оф топ, конечно.
Запаха нет, совсем. Поверх сплена - битопласт - 4 мм, от скрипов.
На 4 двери ушло без фанатизма 2 кв.метра сплена и 1 кв.метр битопласта.

[ВЕЛ]

... я все же проклеил спленом 5мм внутренние облицовки дверей...

Михаил, а сплэн с фольгой или без? думаю, что тот, который с фольгой, даст просто существенную разницу

[Михаил-Andover]

Без фольги, с "хорошей" фольгой не нашел. А алюминиевый лавсан особо толку не даст.
По крайней мере, параметры с лавсановой фольгой и без - заявлены одинаковые - 0.038Вт/мК.
Для лучшести можно взять 8 мм, но это будет перебор, мне кажется.

[KostyaY]

Всё, достал меня кондей...
Не работает он нормально, поганец. Фреона 600 г, радиатор промыт, при температуре выше 30 градусов не работает он нормально, как только прогревается двигатель. И всё тут. Кто его проектировал - не знаю, какими словами назвать такого проектанта. Знаю точно, что следующая машина не будет корейской. Хватит, поездил...

[BlkDem]

Другие машины - другие приколы.
Смени спеца-холодильщика. Вроде советовал уже?

[Lugavik]

не работает он нормально, как только прогревается двигатель

Может стоит проверить кран печки, возможен переток ОЖ...

[KostyaY]

кран печки

Там нет крана печки. Высокой температуры от радиатора печки при выключении кондея не наблюдается.

Налицо недостаток хладопроизводительности обусловленный какими-то причинами, скорее всего, недостаточным теплообменом. Косвенно это подтверждает чрезмерно большое давление на жаре в контуре высокого давления. Если дать остыть минут 10 кондею, то он слегка оживает на пару минут, пока опять не раскалится радиатор. Это и есть отвратительно спроектированное изделие. Очень похожий дефект был у меня когда-то на машине Дэу Эсперо.