Запах солярки в салоне:(

[serges8]

То есть нужно понюхать масленный щуп и если он пахнет соляркой то перестать экплуатировать машину, так? Так уже 2500 км набегал, масло последний раз проверял вчера, уровень между рисок, но какое то оно черное

[YAN]

, но какое то оно черное

Значит моет мотор и это хорошо.Если соляра пойдёт в масло,то уровень масла повысится т.е будет больше мах на щупе.

[serges8]

Кожух снимал, двигатель заводил, жена тапку давила я смотрел и ничего не увидел. Потом просто ртом дунул (нитку от тряпки хотел сдуть) в первую форсунку, а в ее углублении соляра.
А в случае незначительного попадания диз. топлива в масло мотора можно своим ходом доехать до диллера, или нужно на эвакуаторе?
Моторное масло стоит ли менять на 3-4тысячах после замены мотора, а то, как я говорил черное оно какое-то?

[Sevast]

Либо поставили старые медные колечки под форсунки, а может попало что, под это самое колечко!
Езжай на сервис, где двигатель меняли - пусть устраняют!
Кстати, в наших дизелях, солярка из под форсунки может попасть в масло - некоторые коллеги после этого капиталили движок ! Так что проследи за уровнем масла, не повышен-ли, и не затягивай с ремонтом!!!

Добавил через 2 минут
пока писал, уже знатоки подтянулись и ответили

[serges8]

Моторное масло стоит ли менять на 3-4тысячах после замены мотора, с учетом того что солярка могла в незначительных количествах попасть в масло?

[Sevast]

Когда я своего Сорика купил, у меня было обязательным 0-ТО, после 1000 км пробега (с заменой масла и фильтра)! Так что смотри сам, наверное заменить не помешает! Но только вместе с устранением неисправности!

[Fisher]

Ты сначала с выбросом соляры разберись,а потом масло поменяешь.

[serges8]

Не, с маслом это понятно, даже не обсуждается. Масло в моторе менять, в мостах менять, в раздатке менять .

[Борисыч]

Самое интересное, у меня тоже подтекала соляра из-под форсунки, но замена колечек ничего не дала. Пришлось менять корпус форсунки.

[TarZaN63]

а лечится всё просто.
при снятии форсы, разбалтывается штуцер, на форсе, к которому крепится топливная трубка. из под него и фигачит. надо просто протянуть это соединение как следует, и всё будет нормально.
было такое. проходили. не смертельно.

[Accent-58]

Врятли это кольца. Подтяни просто подводящую топливную трубку (форсуночную) и все, у меня так было.

[БСВ]

Тоже был запах соляры в салоне, после протяжки топливопроводов запах исчез.

[serges8]

Подтянул все топливоподводящие трубки, насухо (насколько возможно) все вытер и запах пропал. Спасибо всем за советы.

[Lozz]

тааак. полезу в выхи смотреть топливопроводы, чтото тоже не то салярой, не то выхлопом в салоне при остановках попахивает. снизу смотрел, все сухо. масло уровень ровно на протяжении месяца держит гдето 2500км пробега за это время.

Добавил через 1 день
комрады! Вчера снял пластик с движка, осмотрел форсы на предмет течи под ними, визуально все сухо. видны следы подтеков по трубкам металическим, от топливной рампы до форсунки. в частности, на самом первом цилиндре(к радиатору) вся трубка в соляре, на 3м от радиатора, в соляре гайка притягивающая трубку к рампе, при этом подтеков прямо на блок нету, просто трубки "потеют". попробовал протянуть данные гайки-не крутятся, прилагать больших усилий не стал, есть вероятность что-либо обломить. что посоветуете сделать? Ездить как есть или какието прокладки заменить? и может ли из-за этого проявляться запах солярки в салоне при остановках?

[Accent-58]

тяни дальше. Форсуночные гайки пока не трогай, подтяни гайки на рампе.