"Глушение" ЕГР

[лычникъ]

вчера снимал гбц и добрался до патрубка от выпусного коллектора до клапана егр. снимается он просто на самом деле: 2 гайки на 12 на выходе, 2 гайки на 12 около клапана и одна на 12 поддерживает его с задней стороны головки. в принципе, снять можно минут за 20

[lepsus]

Добрый день! Не поленился перечитал всю тему, но вопросов по устройству ЕГР не сильно убавилось. Так и не смог понять принцип его действия именно на своем моторе. Микрокад по Вину дает такую картинку

Внешне же это выглядит как на фото Михаила-Andover

Из картинки я понимаю, что часть отработанных газов по трубе №25 поступает к клапану, далее если он открыт газы идут через вход А во впускной коллектор №1. А каким образом газы остывают в охладителе №27 ? Или он просто так называется "egr coller"?
На клапане ЕГР №7 судя по рисунку фишка, он управляется электрически. Тупо моторчик двигается туда-сюда?
Соленоид №12 какую функцию выполняет, куда идут от него две трубки и одна фишка?
На охладителе №27 вниз уходит отросток, что в него приходит по резиновому шлангу?
Если на холодной, заглушенной машине снять фишку с ЕГР №7, он так и останется в закрытом положении навсегда (естественно для диагностики)?

[Вик62]

На охладителе №27 вниз уходит отросток, что в него приходит по резиновому шлангу?

А каким образом газы остывают в охладителе №27 ? Или он просто так называется "egr coller"?

Сам же себе и ответил. по тому шлангу ож в этой ерунде циркулирует.... А так все сам описал лучше руководства любого.

[lepsus]

Да меня смутило что шланг охладителя один, по мне так для ОЖ 2 должно быть, пришло и ушло.
Да и с газами не ясно, неужели в коллекторе между входом А и самим телом перегородка, и газы могут идти ТОЛЬКО в охладитель? А чего тогда его сразу с клапаном не соединили? Да и по соленоиду не ясно совсем, какую функцию он выполняет. Вчера рассматривал - одна трубка идет на вакумник тормозов, вторая вниз куда то.

[Вик62]

смутило что шланг охладителя один, по мне так для ОЖ 2 должно быть

Чётта я не въезжаю, толи "лыжи не смазаны, то ли на асфальте стою".... На Вашем же рисунке около цифир 27 и 26 два патрубка!

А так судя по году машины, а у меня такой же, но год увы переходный, моя машина ДОРЕСТАЙЛ, а Ваша? У меня устройство и схема чудок не такая, более изогнуто все....

[lepsus]

Не видел, что около 27 тоже есть патрубок. Он точно есть?
У меня рестайл.

[alegons]

Из картинки я понимаю, что часть отработанных газов по трубе №25 поступает к клапану, далее если он открыт газы идут через вход А во впускной коллектор №1. А каким образом газы остывают в охладителе №27 ? Или он просто так называется "egr coller"?

Через вход А газы попадают на вход охладителя(на рисунке справа) а в воздушный колектор попадают с другого конца охладителя(на рисунке слева). По поводу саленоида - это саленоид мягкой глушилки. на рисунке обозначена №2..

[Maikl]

Да и второй в низ шланг на глушилку.

[лычникъ]

я сделал 2 заглушки из латуни и поставля их с обеих сторон патрубка 25. две на случай, если ближняя к выпуску прогорит

[Андрей_80]

День добрый. А есть ли в Москве, желательно где-нибудь на Севере - Северо-Западе, люди или организации, которые могут быстро профессионально заглушить клапан егр?

[lepsus]

Через вход А газы попадают на вход охладителя(на рисунке справа) а в воздушный колектор попадают с другого конца охладителя(на рисунке слева).

Тоесть та часть коллектора 1, где находится вход А изолированна и служит только портом для передачи газа охладителю 27? Странные корейцы, почему сразу к охладителю не прикрутили..

[ShakesBEER]

Почиал, но ничего не понял. Буду разбираться на своей машине. Хоть бы кто сфоткал понятно что там и как.

[sergeyplz]

+500, сделайте нормальный ФАК для до и после стайла

[Fisher]

Я думаю уже много раз выкладывали фото
Вот дорестайл




На фотках видно, что я выкинул трубку от выпускного коллектора до клапана.Вместо неё стоят фланцы.

[ShakesBEER]

Я думаю уже много раз выкладывали фото
.

И ни одной понятной. Только схемы из каталога запчастей, но по ним не очень понятно.

Блин, на рестайле по другому ((( Вроде увидел его, но до одного - двух болтов не понял пока как добраться, да и с охлаждение не понятно. ((( В общем думаю, нужно поюзать каталоги и гуглю. )