Черный дым на TD 2,5

[Вик62]

PS Как такового ремонта в Корее нет. Есть диагностика и есть последовательная замена запчастей, ведущая к устранению неисправности,

Улыбнулся от " до боли знакомого термина ". В армии это называлось так - "ремонт агрегатным методом!!!" Некоторые умы за данную технологию получили ученые степени.

[вакидзаши]

Интересно, те кто пишут про проблемы с ЕГР-может попробывать с 1 страницы почитать!

[БСВ]

Сегодня сделал диагностику двигателя. Похоже проблема "чёрного дыма" у меня из-за льющих всех четырёх форсунок.

[Kapitan Aleks]

Заглушил ЕГР. Дым уменьшился, тяга увеличилась, но всё равно причина основная в льющих в обратку форсунках. Смотрел в экзисте клапан ЕГР, но не нашёл отдельно продающимся. Может не досмотрел. Поскажите.

[Himtex]

У мну перед праздником то ж появился чЁрный дым и авто стало тупить при разгоне не считая повышенного расхода топлива 16лтр/город. Короче сегодня заехал на диагностику по гарантии, мастер проверил какую то хреновину с левой стороны и сказал -Что мембрана не работает и лопатки турбины не встают в нужное положение. Резюме замена турбины на пробеге 82000 км !!!!!!!!!!!!!!! Жесть !!!!!!!!!!!!!
Была у меня однажды оч.сильно подержанная Ауди, так я там турбину поменял на пробеге около 300 000 км. ! Почему у Корейцев так мало движки ходят?

Пы.Сы. У меня гарантия выходит в Августе сего года, Каких еще "сюрпризов" мне ждать от авто к 100 000 км ?

[Астра0103]

Добавлю в тему свои пять копеек. Может и не совсем в тему, но тоже про черный дым.
Забрал наконец из ремонта своего слоника. Бедолага - простоял почти четыре с половиногй месяца, половину - с отключенной АКБ ... но это другая тема.
Так вот выехал я из сервиса - машина вообще не едет.
Даешь газу (в смысле - давишь на педаль) - сзади только туча черноты увеличивается, разгон - ваащще никакой.
Причем задержка после нажатия и до начала роста оборотом - секунды 2-3, если не больше!
Тэ-э-э-ксь - думаю - застоялась машинка! Будем понемногу раскатывать!
Для начала - благо в баке был только резерв - залил свежего топлива.
Без всяких присадок.
Спокойненько, не насилуя и себя ни машинку, проехал порядка 50-60 километров.
Вроде реакция на педаль появилась, пошустрее чуть стала ехать.
Теперь - думаю - попробуем дать прочихаться движку.
Выехал на КАД (не пинайте сильно, знаю, что нельзя там этого делать, но рано утром там свободно - как в пустыне!) и начал понемногу восстанавливать работу мозгов машинки (разгоняться/сбрасывать, разгоняться/тормозить и т.д.)
И вот на пятом цикле разгона - Сорик вдруг каааак ПОПРЕТ!!!!! Как пинок в зад получил!
Не бросая газа я довел спидометр до 170 и отпустил педаль (без тормозов естественно).
Катимся, замедляемся...
Когда скорость упала до 20км/ч (по спидометру естественно) - даю газ в пол.
САМОЛЕТ!!!
Результат превысил все ожидания - дым практически исчез (по крайней мере, по сравнению с тем что было - небо и земля!), машина просто летит, реакция на газ - почти мгновенная.
Из вышеизложенного сделал вывод - мозги встали на место, клапан турбины разработался, коробка - адаптировалась.
Можно ездить!

Братцы, может правда говорят - нужно периодически "сбрасывать" мозги и заново учит машину ездить?
Заодно и распылители форсунок прочистятся-продуются, копоть из коллекторов и турбины повылетает...
Если исходить из того, что мозги - это какой-никакой, но компьютер, то в любом случае в нем накапливаются ошибки, которые могут конкретно влиять на работу и двигателя и коробки...

Это так, не более чем предположение.

[Sergeant]

Поздравляю Дима с окончанием ремонта!

[БСВ]

Забрал наконец из ремонта своего слоника. Бедолага - простоял почти четыре с половиногй месяца, половину - с отключенной АКБ

А что было то?

[Астра0103]

... А что было то?...

Ох, и не спрашивай! Это из другой темы!

[YAN]

может правда говорят - нужно периодически "сбрасывать" мозги и заново учит машину ездить?
Заодно и распылители форсунок прочистятся-продуются,

Каким же образом, это ведь не организм.Если форса грязная,то поможет ей только очиститель,а если "крякнутая".то только замена или кап.ремонт.ЭБУ в этом вопросе бессильно.

[Астра0103]

... Каким же образом, это ведь не организм...

Вить, иногда мне начинает казаться - что организьм... Только другой...
Понимаю, что это - к психиатру, но тем не менее, когда задумаешься, что у машины есть мозги, что она сама себя проверяет и анализирует что и как, она решает когда подключать ESP, а когда ABS, иногда она без видимых причин вдруг не хочет ехать, а иногда...да много чего, то начинает казаться, что относиться к ней, как к куску металла, как-то неправильно...

... Если форса грязная,то поможет ей только очиститель,а если "крякнутая".то только замена или кап.ремонт.ЭБУ в этом вопросе бессильно.

Согласен на все 100! Но с оговоркой...
Именно - если она грязная. А кто сказал, что она грязная?
Ведь вполне может быть, что форсунка не грязная ни разу, просто незадолго до появления этого подозрения, например ДМРВ не понравилось атмосферное давление или напряжение бортовой сети, или контроллер двигателя при запуске вдруг решил что на улице мороз? Ну вот так, вдруг, на мгновение? И никакой ошибки о разовом "моментном" глюке "в мозгах" не пропишется, но ошибка где-то в ПЗУ останется... Потом другая, пятая, десятая... И вот мы вместо того, чтобы "обнулить" это все и запустить заново, начинаем лить присадки, выкручивать форсунки, менять распылители, т.е. почему-то сразу копаем глобально.
Ведь тот же Win когда начинает глючить - мы переустанавливаем систему и работаем дальше, может и тут нечто подобное?
Но это так - предположения...

[Вадим RZN]

я тоже недавно столкнулся с проблемой черного дыма, но только при резком нажатии и езде под нагрузкой на скорости прим. 100 км/ч ,
был на сервисе , делали диагностику движка , по распылу только первая форсунка немного переливает, да и то в пределах нормы +1,8 , турбина тоже на холостых частота 900, под нагрузкой доходило до 1800-2200 , а так все оК (как показал комп)
вот и верь теперь компьютеру, а дым так и остался ( сегодня припарковался к бордюру с травой, ну и прожег немного, так, в месте где глушитель траву вырвало с корнем и все было в черноте и как на месте взлета ракеты )
что же случилось , откуда черный дым ?

[runner_Perm]

Что мембрана не работает и лопатки турбины не встают в нужное положение. Резюме замена турбины

Ранее устройство управления поворотом лопаток турбины (цилиндрическая фиговина на турбине к которой подходит тонкая трубка) при выходе из строя менялось только в сборе с турбиной. и отдельно не поставлялось. Но сейчас, со слов мастера в оффсервисе, к ним приходят именно эти фиговины в запчасти. Стоит правда 5 т.р., но по сравнению с турбиной достаточно гуманно.

[лычникъ]

а у меня после промывки интеркулера и дым пропал и прием стал получше. видимо машинке воздушка не хватало

[YAN]

у меня после промывки интеркулера и дым пропал и прием стал получше.

Уже на протяжении долгого времени рекомендуем перед тем,как лезть в "дебри"мотора,провести эту довольно не сложную операцию.Но не все верят в действенность этого метода.Твой случай-наглядное тому подтверждение-надо мыть!