Силовой бампер с лебедкой на Соренто

[GKS]

Фото процесса к сожалению не делал.
На раму крепится площадка для лебедки а потом к площадке крепится силовой бампер.
На данный момент стоит лебедка T-max Ew-11000. Бампер получился довольно мощным - на соревнованиях с достоинством выдержал довольно жесткий контакт с деревом. Вся конструкция с лебедкой нагружает морду килограмм на 100.

[nikza]

Хочу такой же! В алюминии дело!

[KostyaY]

А зачем алюминиевый, кстати? Металл мягкий, при поднятии джеком за бампер есть риск его помять...

[nikza]

Джек за колесо, а алюминий не потребует доработки подвески. вель сто килло на носу однако)

Добавил через 1 минуту
хотя валить(контактировать) деревья и небоясь лезть в ямы упираясь"носом" во всё, тоже тема, тут порадуешься мощью конструкции)

[KostyaY]

Джек за колесо

При тесте на асфальте да, поднимается за колесо. А в грязи, в колее, да еще с нашим вылетом - крайне плохо. Да еще и велик риск остаться с помятыми крыльями и выдавленными задними треугольниками.
100 кило на носу нормально - OME kit имеет два варианта, один - штатный, второй, насколько я помню, как раз +100. Или +50?...
Сзади проблема решается полностью установкой силовой балки от Ильи из Сузуки-сервиса. Можно парковаться на слух, валить небольшие деревца, джечиться по всей этой балке.
Спереди все хуже. Балка тоже ставится, но она заглублена относительно передней части бампера. Для ям и кустов хватает более чем. Недостатки - джечиться неудобно - только за среднюю часть, и то - желательно удлинять клюв джека. Можно внутрь бампера поставить лебедку - технология теми же ребятами отработана, но ее не видно и, в случае любых проблем с ней, надо снимать бампер. Это не есть правильно.
Собственно, поэтому-то именно передний бампер и представляет интерес. Но стальной, в котором доступна и видна лебедка, и за любое место которого можно поднять машину.

[GKS]

Ну по поводу того что алюминиевый бампер не выдержит подъем джеком я не согласен. Конечно если сделать из фольги то тогда конечно.
По поводу веса: 100 кг не так уж страшно, у меня Koni HT и пружины H&R +45мм и разницы с и без бампера не почувствовал (даже мягче стало), но чем легче тем лучше!
Еще по поводу джека - если есть лебедка то его применение вижу в очень крайних случаях (за два дня соревнований ни разу его не достали).
И еще - никакая труба не заменит силовой бампер т.к. вопрос не только в мощности конструкции а и в уменьшении переднего свеса.
И еще немного фоток (кто-то очень просил в личке):

P1010186.JPG

P1010184.JPG

P1010183.JPG

P1010180.JPG

P1010179.JPG

P1010178.JPG

123.jpg

Добавил через 2 минут
Да и хочу заметить что данная конструкция является тестовой и изготавливалась в очень сжатые сроки и под конкретные соревнования, поэтому за качество не пинать ногами - сам знаю!

[DEMON001]

Что, то, фотки не кажут!

[GKS]

странно, все работало.
Сейчас когда пишу ответ то в обзоре темы фото отображаются.

[DEMON001]

Да в ответе видно!
Бампер супер, ждемс чертежей!

[nikza]

ну и как посмотреть люди добрые?

[DEMON001]

Нажимаешь кнопку ответить, и снизу смотришь!

[Giz]

Дима, ты себе так же замутить хочешь?

[DEMON001]

Ага, вот только размеры (чертежи) что то зажали!

[GKS]

Прямо-таки зажали! Ничего я не зажимал! Просто чертежей пока не существует, времени сделать нету (работы много), тем более что будет изготавливаться другой вариант и вот на него чертежи уже будут.
А в чем проблема попробовать сделать самому? Работы не так уж и много.

[DEMON001]

Так сам то варить и буду, просто получилось хорошо вот и хочу быстренько по чертежам изготовить!
Ооооочень надо!