Отчет о замене пружин "от Николая" и технические вопросы.

[zzz]

Кто напишет отзыв,про штатные амо+ пружины от николая.У меня пробег 19 тыков,и менять амо,для меня роскошь,а пружины,если смысл есть глядиш и воткнул-бы..Ну ещё проставку в 1 см,чтоб с болтами не мучаться.Итого ещё 1.5-2 см клиренса.

[Sergik]

попробуйте с завышением 35-40 мм прокатиться по кочкам более-менее большим - и все поймете. кони эти НЕ ПРИСПОСОБЛЕНЫ под завышение.удары - просто пипец, как будто в зад кто-то влупился.а песни э
ти хвалебные - реклама. сто пудов.

Antonio, я не буду оспаривать ваши выводы, мне просто интересно:с какой скоростью и по каким кочкам нужно лететь, чтобы полностью вывесить подвеску (ибо только в этом случае будет удар - сработает буфер отбоя в амортизаторе)?????

[nicky]

Люди не переживайте. Антонио пишет о результатах установки комплекта пружины Добинсон + амо Кони. О пружинах Добинсон я уже высказывал свое мнение. Человек собрал себе комплект по своему разумению. Теперь пусть расхлебывает.

[BiBo]

Зря вы так на Antonio... Он единственный пока кто на дорестайле отписался, а если мне память не изменяет, в теме по Коням у владельцев дорестайла наименьший эффект от коней был...
Интересно услышать мнение по комплекту пружины от Николая + Каябы.

[Тролль]

Ну почему все про "Кони, да Кони"... Николай всегда в своих постах отмечал бюджетность его мероприятия, те амы сток+ его пружины... И как вариации - пружины такие, сякие, разные завышения и прочее. Но в серию пошли для штатных амов. Отзывов пока нет таких. Поставте коней!!! И будет счастье. Я извиняюсь и не предъявляя претензий никому, но!!! кони прим 20 т.р.+ пружины если без предоплаты то 11 т.р. = прим 30, ну и установка... При этом компл ARB пружин (+35 мм) и амов с увелич ходом штока для завышения 35 мм стоит (опять же из форума) около 40 тр. Но простите при этом имеем Имя, какчестВО!!!, ГАРАНТИИ производителя 2 года : http://www.optim-motors.ru/wares/tuning/arb/.
Денег много трэбо!
Так все-таки, кто юзает пружинки Николая с штатн амами, отпишитесь плиз.
С ув., Олег!

[nicky]

Совершенно верно пишет Тролль. Мы здесь обсуждаем спец пружины моей конструкции. Пружины разрабатывались под амо со стандартными ходами. Завышение тщательно выбиралось под такие амо.
Сюда входят
1 Стоковые(оригинальные, заводские)
2 Каяба
3 Бильштайн
4 и другие от дорестайла
5 Кони ФСД и ХТ для дорестайла и для РЕСТАЙЛА(для рестайла пока других специально разработанных под рестайл НЕТ).
Везде пишу, НЕ ЛЕЗЬТЕ В ДАЛЬНЕЙШЕЕ ЗАВЫШЕНИЕ, если не запаслись специальными длинноходными амо.
По пружинам Добинсон. Грубые и жесткие завышенные пружины +35мм, а реально +45мм. СЛОМАЮТ амо со стандартными ходами. ВАСИЛИЙ об этом не раз писал. Сломают и другие слабые места подвески - стойки стабилизаторов, надо удлиннять и усиливать и т.д..
Интернет полон сообщений о текущих амо Добинсон через 5(!)-200км после установки. Речь идет о множестве моделей автомобилей.

НЕ МЕШАЙТЕ ВСЕ В ОДНУ КУЧУ, Антонио совершил ошибку, поставил с пружинами Добинсон амо Кони со стандартными ходами, на жесткие сильно завышенные пружины жесткие амо, ДВОЙНАЯ ошибка. А что теперь плеваться на амортизаторы?
Мои пружины имеют совершенно другие характеристики и приспособлены для работы со стоковыми амо, с Кони в том числе. У меня лучшие результаты получились на КОНИ ФСД, КОНИ ХТ не покатили, хотя тоже КОни. Излишняя жесткость ХТ даже в самом мягком регулируемом положении приводит к угрожающим поперечным раскачкам при небольших неровностях на высоких скоростях(120-140 и дальше) на РЕСТАЙЛЕ, где увеличена поперечная жесткость подвески за счет выноса задних амо на внешнюю сторону рамы.

Откройте тему "ЛИКБЕЗ по подвеске для юных техников" там можно обсуждать, кто что сконструировал и чем это закончилось. ВАСИЛИЙ, имеющий большой опыт эксплуатации пружин Добинсон и разных амо, вам популярно все объяснит.

[Antonio]

пружины добинсон.но завышение у них 25 мм.даже при таком завышении (а оно меньше чем у пружин от николая) чувствуется, что хода аммо (кони) не ХВАТАЕТ! какие бл.. люки?! обычные полицейские, которые я раньше проезжал слыша удар моста об отбойник, теперь проезжаю слыша как шток аммо выдергивается из самого аммо.разницы нет никакой.все железо у киа сзади - гамно! скорость обычная и удары и спереди и ссзади. хотите - убитый аммо покажу (коняху).
и не несу я хеню.просто все о чем вы говорите, я прошел уже полгода назад.

[universal]

nicky +100

И тем не менее очень интересуют результаты установки пружин на стоковые аммо.

nicky, ты вроде сейчас обкатываешь мерсовские пружины, по идее максимально комфортные может стоит их подождать для стоковых амортизаторов( ситуация примерно как вышеописанная, пробег 20000, сток выкидывать жаба не дает)

[Antonio]

пипец! где это добинсоны сильно завышенные?! а у твоих пружин, николай, завышение то БОЛЬШЕ!!! то есть при установке завышенной пружины в спокойном состоянии авто, аммо вытянут больше, чем в комплекте со штатными пружинами. причем здесь жесткие - не жесткие?!!! если пружина толкает колесо в низ, аммо вытягивается еще. Так?! так вот не может он вытянутся на ту длину, на которую его толкает пружина!!! че тут народу вату в уши толкать?! пружины разработаны......
ситуация-то идентичная: 1. то что у меня - пружины добинсон завышение 25 мм.+ кониFSD; 2. у николая - ЕГО офигительные пружины (с большим завышением) + те же кони FSD. так почему в варианте николая хода штока хватает, а в варианте другом нет?!
чем отличаются в работе пружины николая от добинсон, если и те и те с ЗАВЫШЕНИЕМ?

[nicky]

Антонио, открывай тему про Юных техников, там будем считать и писать, и слушать как что и обо что бъется. Где ты был раньше? Почему когда обсуждалась тема завышения МОЛЧАЛ о своих НЕУДАЧАХ?

Добавил через 10 минут
УНИВЕРСАЛ, катаю пружины передние, конечно Сорентовские, но сделаны по идеологии Мерса. Т.е максимальный диаметр самой пружины и увеличенное количество витков. Много народу получило комплекты в Москве. Кто то поставит со стоковыми амо. отпишется.

[регион 63]

причем здесь жесткие - не жесткие?!!!

Очень даже причем. По-твоему, амикам пофигу какие пружины сдерживать?

так почему в варианте николая хода штока хватает, а в варианте другом нет?!

Если ты действительно считаешь, что скорость перемещения элементов подвески не зависит от жесткости пружин, то вряд ли кто-то сможет ответить тебе на твой вопрос.

А, вообще, согласен с Николаем - обсуждение работы твоей подвески в данной теме оффтоп.

[Antonio]

коля!!! сказать тебе не чего.
сам ты юнный техник и не фиг народу голову морочить своими пружинами...
мля...в погоне за наживой!

[регион 63]

Антонио, нет причин не доверять твоим ощущениям, но ответь на один вопрос: ты тестил пружины от Николая?

Офф... Ты будешь 7.03.2010 на встрече? Хочется прокатиться на твоей машине.

[Sergik]

Antonio
Попытаюсь еще раз донести идею Николая и других форумчан: в первую очередь, на "удары" влияет не длина пружины, а ее жесткость. Добинсон -пружины жесткие во-первых, и имеющие линейную характеристику - во-вторых. Пружины от николая имеют прогрессивную характеристику, с мягкой зоной в области малого сжатия. Соответственно, нагрузка на аммо при резком распрямлении пружины (вывешивании подвески) у них меньше и ударов не будет, что подтверждается уже установившими их клубнями.
ЗЫ: и еще: просьба держать себя в руках и не переходить на открытые оскорбления.

[Василий]

Antonio
Где ты нашел пружины добинсон с завышением +25мм??????
Я знаю только вот это http://www.dobinson.ru/cart/htdocs/4x4/kia-52.htm

Добавил через 4 минут
И еще пружины Добинсон это Усиленая пружина Увеличеная высота (35mm Lift)
Пружины Николая не усиленные, а комфортные! Пружины Николая и Добинсон это разные пружины и для разных целей!