Замерзают форсунки омывателя лобового и заднего стекла

[YAN]

Размораживатель замков и будет счастие! Булавкой сбивается настройка и разбивается сам жиклёр.

[Первый после админа]

Выше писали, про "...потереть пальцем или тряпкой и форсунки будут брызгать.."
Проверено, работает

[Alex013]

Ребят спаял схему из транзисторов. От аккумулятора все работает, а запитать не знаю куда

[KKnD]

Ничего не регулировал,ставил в отверстие и сдвигал сразу назад в сторону бампера

Как я тебя понял форсунки встали без переделок и держаться нормально - или все таки пришлось "колхозить" ?

Все встает без каких-либо переделок.Резинки из под родных форсунок ставить не стал.

[Dredd]

Поменял одну на пробу на вольвовскую.
У родной кусачками откусываются усики и легко вынимается. Вольвовские стоят вполне себе крепко.
Для испытаний проехал по МКАДУ при -13 пару километров (залита неразбавленная жижа -25), результат - родная (правая) замерзла напрочь, шведская - прыскала себе красиво и эффективно.
Сразу по приезду поменял и правую)
Надеюсь, муки выбора правильной незамерзайки (т.к. замерзали они все - см выше) теперь в прошлом.

[alex9]

Перед сильными морозами в "омывайку" (они как правило расчитаны к эксплуатации до -15С, несмотря на заверения производителей) добавляю концентрат, но его тоже "бодяжат"

[Beerukoff]

А какие форсунки в итоге лучше купить?

В Экзисте есть вольвовские 30655605 (с нижним подводом) по 230 рублей штука

В Экзисте есть вольвовские 30655606 (с боковым подводом) по 272 рубля штучка

В одном магазине нашел аналог Scan-Tech 10.55605 (в теме писалось, что они в отличии от вольвовских регулируются) по 300 рублей штука

В Экзисте еще есть от Тойоты 85381-AA042 (многие такие ставят, они походу с резинками и обратными клапанами) по 257 рублей за штучку

И нужны ли обратные клапаны - 30896546 - 170 рублей за штучку?

[vini-117]

Мы на работе проверяли 3 вида незамерзайки,приборчиком.На всех было написано до -30.Так что приборчик максимум что показал до -15 градусов.Остальные два до -5 ,и -10 градусов.Делайте выводы.

[GeodeZ]

Читаю и диву даюсь
Заняться вам всем что-ли нечем? Какие-то обогревы форсунок придумываете, меняете форсунки на вольвовские....и т. д.
Не экономьте на омывайке и всё! Потом дороже выйдет. На замёрзшую форсунку можно просто полить горячей водички. Купите за 100 рублей 12 В китайский кипятильник (от прикуривателя) в конце концов.
Беру омывайку на Несте или из Чухляндии и ни разу не парился, даже в -25. На крайняк технический спирт есть А в сильный мороз омывайка вообще не нужна и так чисто.

[Kapitan Aleks]

Ну я купил омывайку, где написано -35. И что? При -20 уже не работает. Поди, узнай, разбавленную ты покупаешь, или нет. Всё равно надо искать простой, недорогой и надёжный способ решить эту проблему, тем более, не единичную.

Добавил через 2 минут
Лично мне понравилась идея Борисыча, использовать для обогрева форсунок омывателя тепло двигателя. Другой вопрос как?

[Владимир52]

А может ли кто выложить фото вольвовских форсунок? У меня есть ( в подарок достались ) форсунки веерные от Мазды, код EC01-67-50YA. Подойдут ли они, а то не хочется заморачиваться с шумкой на капоте
За ранее спасибо.
ЗЫ а может мне выложить свои?!

[Sir Antony]

от Тойоты 85381-AA042 (многие такие ставят, они походу с резинками и обратными клапанами)

На дорестайл не встало. Не помогло даже небольшое подтачивание. Кому надо могу отдать одну нераспечатанную рублей за 200.

[Михаил-Andover]

Все отметились, я дополню, поскольку, наконец, руки "дошли":

Форсунка Вольвовская, серийник.


Форсунки с прямыми сосками, так как родные шланги уже имеют фабричные повороты на 90 градусов.

Правая сторона капота изнутри. Теплоизоляцию при установке омывателей не снимал, ограничился вытаскиванием одного грибка, который держит "шубу". Если этого не делать, есть риск задеть шланги. С левой стороны можно немного оттянуть "шубу" рукой. С обеих сторон вырезаем прямоугольники, 100х50 мм примерно размером. Новое лезвие обыкновенного канцелярского ножа, выдвинуто на 5 мм, шубу режет как масло.



Левая сторона капота



Форсунка старая



Вытаскивается изнутри-вверх, усы либо откусываются, либо сжимаются в направлении вдоль машины.

На новую форсунку резинки не одевал, они вставляются в имеющиеся отверстия в капоте и поворачиваются на 90 градусов. Держатся хорошо, усы разошлись сами. Можно, конечно, мазнуть посадочную плоскость форсунки черным герметиком и, выждав пяток минут, вставить, но это уже перфекционизм:-)

Шланги надеть.

Вот вид сверху:



Никакой подгонки по вертикали не потребовалось, единственное, форсунки чуть-чуть сведены к центру стекла, чтобы ничего не лилось помимо машины.
Ничего, практически не изменилось, но результат......!!!
Один "пис" и стекло все залито сплошь.

Окна в шубе пока не заделывал, хочу дождаться зимы, посмотреть, как тепло от движка повлияет на замерзание форсунок, поскольку при такой теплозащите форсунок снизу они раньше не могли прогреться в принципе.

[Gurich]

Михаил, очередное большое спасибо за науку!
Сегодня получил и поставил веерные форсунки от volvo.

[HOMJAK]

Gurich
Где брал и почем?