"Нештатный" ксенон может оставить водителей без прав

[Юджин]

А если у меня установлены линзовые биксеноновые модули с ГОСТовской светотеневой границей (не с галочками, а правильными границами со ступенькой в середине), ограничена высота дальнего (той же шторкой), рефлекторные насечки на стекле отсутствуют, автомобиль оборудован омывателями фар (автокорректор, кажется, исключён теперь из требований), и иными словами до меня формально можно докопаться лишь с точки зрения требований пункта о том, что должно быть одобрение типа ТС, тогда как? Считать ли модуль штатным осветительным прибором?

[Scorp061]

Это все им до лампады. Предъява с их стороны одна: буковки на фаре. Если видят Н - то фара допускает применение только галогенных ламп, для газоразрядных должна стоять D.

[Юджин]

Интересно, как на такую инициативу гайцев отреагируют производители колхозного ксенончега? По большому счёту, толчок для автопроизводителей ставить штатный ксенон на выпускаемые автомобили... Сговор...
А вообще говоря, всё это - болтология и беззаконие. Автомобиль никто не проверяет и не контролирует перед каждым выездом, точно также его никто не контролирует в процессе эксплуатации. Выехав за ворота пункта проверки ТС, я могу наделать с ним всё, что захочу, и никто не будет это проверять. Формалюга и кормушка. Ксенон ставить нельзя, даже если светить он будет в сто раз более безопасно для встречных по отношению к галогену праворукой машины, а с неотрегулированным галогеном - можно!
Я на одной из своих машин отрегулировал галоген в соответствии с ГОСТом при прохождении техосмотра по требованию гайцев (стоял ниже, чем положено), так когда ехал с техосмотра мне встречные обморгались. Что дальше?
При существующей системе контроля за исправностью ТС - я против таких нововведений. Рулевое на постах они у меня не проверяют, и у хачей с рынка вывозящих свою тухлятину на шохах с отломленными задницами - тоже! И до тормозов моих им дела нет, а света, без которого ночью ни по одной трассе дальше 30 км от Москвы не проедешь, меня хотят лишить! Мне бы ксенон нафиг не был нужен, если бы для меня "за МКАДом жизни не было", но я очень много мотаюсь по ночам, и знаю, что это такое!
Ненавижу всю эту сволоту. Не передохнут ведь, сволочи, никак!

Добавил через 2 минут
В связи с этим вопрос: существует ли штатные фары для ксенона на рестайл?
Мне до звезды, если существуют - поставлю.
А на остальных машинах - как в "Бумере" - пообрываю тросы привода замка капота!

[Cry]

Есть маленькая лазейка
Для автомобилей снятых с производства допускается установка фар от других автомобилей

[eugen1960]

автомобилей снятых с производства

Для любителей ксенона остется найти фары с индексом Д и автокорректор ,и тогда .....

[Nikoz]

автомобилей снятых с производства

Костя,а наши уже сняты?

[Андрей 13]

Самое смешное в данной ситуации, это то, что не принято никаких новых регламентирующих документов: Все, что не соответствовало по ГОСТу, ТУ и прочим прочим, на все закрывали глаза... до поры. Та же тонировка - было нарушение, но все ездили, потому что не наказывали, или наказание было слабым....
Э-э-эх, я все мечтал себе ксенон воткнуть...У меня был ксенон на БМВ и там были фары с отражателями, не линзованные...после галогенок - день и ночь, а уж обочину как освещают!

[Nikoz]

Короче,вместо белого,нужно желтые лампы вкатить и буде,как галоген....

[Андрей59]

Есть маленькая лазейка

Лазейка есть - фар нет.

А на остальных машинах - как в "Бумере" - пообрываю тросы привода замка капота!

Смысла нет, букАвки на стёклах.

стоял ниже, чем положено

Не нарушение.

[Alexander]

Для автомобилей снятых с производства допускается установка фар от других автомобилей

Оч. не понятная лазейка, от рестайла на дорестайл - куда ни шло, от остальных... ?

[Юджин]

Вообще говоря, я всегда был сторонником 4300К. Они от галогенок практически неотличимы. Выцыганивать из толпы будут, в первую очередь "голубых". Но это и правильно.
Теперь о том, что меня возмущает.
1. На каком основании у меня могут конфисковать МОЁ ИМУЩЕСТВО (прочтите внимательно гайцевские измышлизмы)? Так можно до ГАЙцеваться до того, что позакрывать заводы, выпускающие ксеноновые лампочки и блоки розжига. В общем, дали повод отработать свой хлеб правозащитникам, вместо того, чтобы РЕШАТЬ ВОПРОС (см. п. 3 из моих мыслей в этом топике).
2. Почему не лишают прав тех, кто зимой ездит на летней резине? И вообще всех, кто нарушает прочие ОСНОВОПОЛАГАЮЩИЕ постулаты безопасности движения? Что за бред?
3. Почему, если машина оборудована в соответствии с действующими требованиями, фары у неё соответствующим образом отрегулированы и обеспечивают требуемые характеристики, не допускать её к эксплуатации в установленном законом порядке? Это я к вопросу о биксеноновых модулях - они всё, что необходимо, обеспечивают полностью.
4. Где на фаре какая табличка с буковками D, H? Как её разглядеть? На Сорике я сейчас не помню, а на других машинах у меня вообще ничего нет. А то, что на стекле Н4 вместе с рефлекторными насечками было, так я сошлифовал, готовя под установку ксенона. Там ещё что-то есть с буковками?


Андрей59, "стоял ниже" - не нарушение??? Хрен ГТО пройдёшь, пока не выставишь, как положено!


Нет у меня буковок на стёклах! И нигде не написано, что должны быть. Читай п. 4.

Добавил через 6 минут
С нами хотят бороться законом? Так закон надобно в таком случае ещё и написать. И правозащитники абсолютно правы в данной ситуации!

[Андрей59]

Нет у меня буковок на стёклах! И нигде не написано, что должны быть

Есть, написано в требованиях по оптике, на каждом стекле в автомобиле стоит маркировка о соответствии стандарту.
Посмотри внимательно в левом нижнем углу написано HCR



Добавил через 16 минут

Хрен ГТО пройдёшь, пока не выставишь, как положено!

Тут видимо каждый инспектор по своему трактует, при прохождении ГТО на японце загнул фары вниз и нарисовал на стекле треугольник чёрной краской для исключения левой галки под американский свет, после непродолжительных дебатов на станции по поводу моих фар инспектор достал наставления, где было написано в числе прочего "граница света фар не должна заходить выше разметки "прибора", название не помню", короче ни про правую галку, ни про точность регулировки ничего написано не было и талон был вручён, было это полтора года назад.

[Юджин]

Как бы там ни было, это беспредел, и с этим надо бороться.
Сегодня - ксенон, завтра - ГБО запретить могут в угоду нефтяным монополиям, что ждать послезавтра? Изымать свидетельства на право собственности на жильё под предлогом борьбы с мародёрством в Гаити?
А потом, мне очень интересно мнение института не из уст гайцев, а от непосредственных исполнителей-исследователей. Всё очень просто получается в МВД, а я, как бывший работник одного из федеральных министерств, знаю, как делаются все эти заключения и толкования о них из уст "официальных лиц". Дайте мне выкладки с результатами инструментальных замеров, статистику ДТП, вызванных этими причинами, медицинские исследования влияния света фар встречного автомобиля, причём, написанные не в подвале какого-нибудь около-НИИ, а многолетние наблюдения. Есть это? Да хрен там! Такие исследования стоят зело дорого, МВД такие исследования никогда не проведёт!

[Андрей 13]

Прошу Вас....
[QUOTE=Shadowru;318442][/QUOTE]

Сообщение от Shadowru

[ls514]

да это просто беспредел, уже искал где митинги автомобилистов собираются, может к ним присоединиться
сколько можно терпеть