Большое количество картерных газов

[Sorento813]

Не спеши ничего лить! Как ты определил наличие картерных газов? И что тебя смутило? У этого двигателя наличие постоянного потока воздуха из заливной горловины или щупа нормально- это особенность не говорящая о его дефекте. Вот если от туда постоянно идет сильный масляный пар или дым - то нужно озадачиться . Такую каку может подкидывать турбина или механический клапан ЕГР, установленный на впускной коллектор - со временем из-за его прогара или его электрического друга начинает пропускать газы из выхлопа на впуск. Так что "фото в студию" и пока гадость всякую в масло и мотор не лей! Все они дают временный эффект и побочные явления.

[Fisher]

А если у тебя картерные газы с сильным выбросом масла, то помочь может замена уплотнительных медных колец на форсунках. Проверено не только мной,но и другими форумчанами.

[Andrey86]

а может просто сапун замерзает?

[Денис29]

Про избыточное давление картерных газов сказали после того как сгонял машинку в сервис, от куда то подтекало масло, сказали зи-за большого давления выдавливает масло. Если достоть щуп при заведеном двигателе из отверстия идет дымок и брызги масла,

[CRacer]

Чистить вентиляцию. А потом замерять выход газов через неё.

[Денис29]

как и чем чистить

[CRacer]

Карбклинером, методом частичной разборки и брызганием куда дотянуццо руки.
Кстати, может масло подтекает просто из-за старости уплотнителя?

[Sorento813]

...... Если достоть щуп при заведеном двигателе из отверстия идет дымок и брызги масла,

Это о чем я писал. Масло случайно не Мобил ? И скажи от куда подтекает. Клапанная крышка в соплях?

[Денис29]

Крышка сухая, текет с низу, есть капли на рейке

[Sorento813]

Масло подтекать на рейку может из под фильтра. Есть такая слабость если не затянут сильно. Могло давануть при морозах сильных. А какое масло? А расход масла какой?

[Денис29]

Масло Эньюс 5в40, масло не жарал а тут глянул и щуп сухой, чуть сердечный приступ не заработал

[Nikolay0812]

помочь может замена уплотнительных медных колец на форсунках

Проверено мною,описано в теме: готовлюсь к капремонту двигателя
Но все равно,после всех этих перепетий с форсунками,выброс масла через сапун не исчез полностью.Маслосборник из нивовского бачка стоит между сапуном и патрубком воздухана и он работает,но лишь частично,а часть-все равно летит через турбу во впускной.Расход масла примерно 200 гр/1000км(последние,зимние замеры при езде короткими перебежками в городе)

Карбклинером, методом частичной разборки и брызганием куда дотянуццо руки

Можно поподробней:что разбирать и куда брызгать?

[CRacer]

Можно поподробней:что разбирать и куда брызгать?

У тебя вентиляция работает нормально. Если через нее масло брызжет, значит не забита

[Sorento813]

Посмотри плыз! на масляный фильтр и на патрубок идущий к интеркулеру от турбины- они сухие? Определись от куда капает а потом уже лей и очищай. Только масло и фильтр после этого поменяй. Выбрасывание масла в интеркулер через вентиляцию картера - нормально для этого двигателя. Но ему может помогать турбина! Поэтому посмотри где мокро. И тогда примется решение. Если бы забилась вентиляция то щуп бы выдавило и трубка была бы вся в масле.

[Nikolay0812]

Выбрасывание масла в интеркулер через вентиляцию картера - нормально для этого двигателя.

1.Какое тогда количество масла считать нормой
2.Почему весь наш форум пестрит сообщениями о сухом патрубке воздушного фильтра(может у ребят что то не в порядке с двигуном )