Что такого в педали газа или куда ушла компрессия?

[Страусь]

Андрей59
Спасибо.
Имею пояснительный вопрос, правильно ли я понял описание.
Прокладку выбираем по таблице (из вариантов А-С) используя среднее значение из восьми замеров по указанным 8 точкам при поднятии поршней.
Даже если только одно значение замера больше, чем остальные, нужно брать прокладку выше. Я так понимаю, если 7 значение попадают в ранг А, а одно в ранг В, то нужно брать прокладку ранга В.
Правильно понял?

Добавил через 5 минут
Кстати, еще вопрос.
Проще шлифануть голову на величину или подобрать прокладку соответствующую?

[Андрей59]

Конечно проще и правильней подобрать соответствующую прокладку, но сначала надо узнать какая установлена и если установлена минимальная, тогда думать дальше.

Я так понимаю, если 7 значение попадают в ранг А, а одно в ранг В, то нужно брать прокладку ранга В.

Там настолько минимальная разница, соизмеримая с погрешностью некоторых приборов, что я бы сразу без замеров поставил самую тонкую (или на размер меньше от имеющейся), а после сборки прокрутил бы без форсунок руками с пошатыванием поршня в ВМТ длинным шилом и если не будет подклинивания, что очень маловероятно, в эксплуатацию.
ЗЫ При наличии такого микрометра конечно надо руководствоваться замерами и рекомендациями.

[Страусь]

Там настолько минимальная разница, соизмеримая с погрешностью некоторых приборов, что я бы сразу без замеров поставил самую тонкую

А может ли такая маленькая разница так влиять на компрессию?

[Андрей59]

Думаю, что да, можно и посчитать, надо найти разницу в объёме цилиндра в ВМТ и прикинуть процент, на который увеличится компрессия относительно известной, но я русский и действую по интуиции
Ну и за одним зазоры и расположение замков.

[Страусь]

надо найти разницу в объёме цилиндра в ВМТ и прикинуть процент, на который увеличится компрессия относительно известной,

Я бы посчитал. Только нет у меня объем цилиндра в ВМТ

[CRacer]

1. Как померять расход картерных газов. На что надевать мешок?
2. При визуальном контроле, картерных газов нет.

Мешок надевать на трубку вентилляции, либо заглушить её и одевать на маслозаливную. Как удобнее. Движок должен быть прогрет до раб. темп. Использовать (если нет газового счетчика) только пакет, не кондом и не шарик.
Визуально объем газов не определяеццо никак.

[Страусь]

Визуально объем газов не определяеццо никак.

Спасибо, попробую.

[Андрей59]

Вот ещё данные, нормальная компрессия всё таки 30кг/см2, пять очков минус всё таки много.

[YAN]

А состояние клапанов проверяли? В том смысле,нет залегания или выработки в сёдлах?

[Страусь]

А состояние клапанов проверяли?

Не, не проверяли. Клапана отсекаем по результатам проверки компрессии маслом.

Добавил через 4 минут

Вот ещё данные

Во, спасибо.
На картинке кстати и написано - если компрессия отличается от указанного, капните мальца масла и сделайте замер снова. Если выросла - значит кольца, если нет, значит клапана

Добавил через 6 минут
Точнее - не только клапана, может быть и прокладка.

[Kapitan Aleks]

Так сколько и какого масла надо лить в цилиндры?

[Страусь]

Так сколько и какого масла надо лить в цилиндры?

Написано мальца. Мужики (уже наши) говорят грамм 50.

[Kapitan Aleks]

Это в один?

[Страусь]

Это в один?

ну да. В каждый.

[LEO]

50 грамм имхо много, думаю грамм 15-20 максимум. Там же задача только чтобы оно на кольца легло, а не залило весь поршень