Замена свечей накала на дизельном двигателе

[kapger]

Сборная информация по теме Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1104711, Автор: kapger
Применяемая оснастка, свёрла и метчики, а также подробная технология для извлечения поврежденных (сломанных) свечей накала Тема: Замена свечей накала на дизельном двигателе, Сообщение #1506228, Автор: kapger

[Mr.Bean]

У меня знакомец один родом из Находки. Рассказывал, что владел там Крузаком 80-м дизельным. Заводил до -45 без проблем. Но готовя машину к зиме в обязательном порядке менял свечи накаливания на новые вне зависимости от работоспособности старых. Говорит, что проблем с запуском небыло никогда, и считает (помимо соляры) это одним из основных нюансов успешного запуска.
За что купил, за то продаю.

[YAN]

Андрей! я как раз всё прочитал! Я говорю.зачем дрочить по 12 секунд ключом,если можно не выключая свечу(сохраняя её накал)пробовать заводить.Теперь понятно!

[Андрей59]

Давай отвечу

зачем дрочить по 12 секунд ключом

для прогрева камеры сгорания, не только свечи, для повышения процента вероятности запуска, при попытке старта просто через 12 сек (макс время) холодным воздухом всё выдует и свечу притушит, если не получится вспышки, к тому же температура накала упадёт ещё и за счёт падения напряжения на стартере, насколько это эффективно я судить не могу, но бесспорно это эффективней простого пуска.

[ШтурманS]

Мужики! Не могу понять ,виновны ли здесь свечи накала,иль может что-то еще?
Дизель 2002г. соответственно дорейстал.Пробег 180 тыс .(из них 120 мои, остальные узкоглазых,если верить прибору).В прошлую зиму -26 и я утром три раза грею спираль и запускаюсь без проблемюА вот этой зимой при температурах -18 - 20 градусов не могу.Потом с буксира завожусь.Грешил на фильтр топливный,поменял.Ситуация не изменилась.И еще ...Даже когда машина прогрета , все нормально.Глушишь и через секунду опять заводишь ,приходиться крутить стартер секунд 5 пока движок заработает.(Это на горячую!)
Аналогично утром при низких температурах запускаю старенький Ниссан-Террано.Тоже 3 раза грею спираль.Первый раз лампа накала горит секунд 10,второй секунд 5,третий секунды 2...Потом запуск без проблем. На Сорике все интервалы горения лампы накаливания ОДИНАКОВЫ.Секунд 10 наверное....Что первый---что третий....Стартером кручу секунд 5-7 ----все мертво.Раньше сразу схватывала.В чем может быть дело?

[Que]

еслиб только на холодную то с большей вероятностью свечи. А так может и в топливной проблемы.

[cуккуб]

Даже когда машина прогрета , все нормально.Глушишь и через секунду опять заводишь ,приходиться крутить стартер секунд 5 пока движок заработает.(Это на горячую!)

Т.е. увеличилось время маслания стартером для пуска двигателя??
Я поначалу тоже грешил на свечи, но после их замены ситуация не изменилась. Помогла замена клапана аварийного сброса на рампе. Попробуй активно разогнать авто, до педали в пол, если глохнуть не будет, то это скорее всего не клапан

[ШтурманS]

Серега,спасибо за совет...Попробую.Сегодня взял свечи накала у Форсуныча.Все старые выкрутились хорошо.Одна дохлая ,остальные вроде ничего.Завтра попробую на холодную...

[YAN]

Парни! А какое напряжения накала на наших штатных свечах? Есть идея и возможность сделать блок контроля работы каждой свечи,но для этого нужны некоторые данные.Напряжение накала обычно пишут на коробках из-под свечи.Напряжение подающиеся на свечу-это другое.

Добавил через 5 минут
Разброс напряжения накала на разные свечи может колебаться от 9 до 14 Вольт.

[Fisher]

Сегодня взял свечи накала у Форсуныча....

Валера, ты аватарку подправь, а то как то странно получается - в бензинку свечи накала закручивать

[Que]

2YAN, а как проверишь неправильный накал этим прибором?

[YAN]

А правильность накала никто и не собирается проверять.Суть прибора в том,что если свеча рабочая.то светодиод не горит,а если ей кердык,то загорается светодиод.Это поможет вовремя среагировать с заменой,чтобы избежать её закоксовывания .Ведь коксуется не рабочая свеча. Кстати выяснил(спасибо Форсунычу),напряжение накала на штатной свече-11 Вольт.Подобная система контроля установлена на МЛ ,только там другое напряжение накала.

[ШтурманS]

Серега,аватарку исправил...(Уж не знаю,каким образом мой дизель в бензинку превратился.Вроде нормально заполнял.....)
Сегодня утром ,(после вчерашней замены свечей накала),завелся нормально.Правда на улице градусов 10-12 было,но все равно приятно.На горячую время "маслания стартером" уменьшилось до 2-3х секунд.

[cуккуб]

уменьшилось до 2-3х секунд

Практически идеал

[Eugin]

Сегодня тоже поменял 3 свечи (спасибо Форсунычу) , но одна старая при выкручивании отломилась , пришлось обратно закрутить. На следующих выходных буду "рыбачить" в первом горшке . Я думаю ничего страшного нет в том, что со сломанной свечей покатаюсь недельку.

[ШтурманS]

Я при замене свечей тоже заметил,что наконечники,(или как бы правильнее выразиться..."концевики") вновь купленых, несколько толще старых.Поэтому пришлось чуточку постучать,(без фонатизма),чтобы они сели на места.