Запуск дизеля при сильном морозе

[YAN]

Мне установщик сигнализации(мой хороший знакомый)даже не намекнул о такой фиче. Поеду разбираться!

[shuher]

(мой хороший знакомый)

Хорошего знакомого не зря в скобки взял
А вообще мож он вам и поставил всё как надо, но не сказал. Попробуйте нажать на кнопку 3 два раза быстро - это опрос датчика температуры двигателя на старлайне В9, мож и получиЦЦа

[YAN]

Костя! Спасибо! Попробовал-не работает ,а аварийка мигает(индикация сигналки).

[evg]

Машинка простояла с 1 по 10 января, мороз в некоторые дни опускался ниже -40. 10 решил с утра попробовать - фиг вам, после этого аккум домой в тепло и на зарядку. Лягушка не шевелькивается.После обеда на место аккума теловентилятор 40 минут его работы и аккум на место, лягушка ожила. Машинка завелась с пол пинка, без педа(р)лирования и маслания.На улице -31. После этого залил в бак 5л. керосина и на заправку залил до полного бака. Пока полет нормальный. Правда на улице -12, посмотрим что дальше будет, к концу недели опять обещают за 30. А вообще зимняя солярка (в -30 с колонки льется хорошо) +Hi Gir до -27 заводится без проблем, ниже фиг. Посмотрим как будет с керосином.

[Himtex]

был у меня раньше паджеро-спорт Дизель. Так у него в инструкции написано было- " При эксплуатации в России в зимнее время, разбавлять дизельное топливо 20%-ю бензина не выше АИ-80....." так лил и лью.... и всё Ол-Райт )))))

[Андрей59]

А вообще зимняя солярка (в -30 с колонки льется хорошо)

Любая соляра будет литься хорошо, потому что емкости находятся в земле и температура там близка к нулю, да и фильтра на заправках не такие "тонкие".

Добавил через 17 минут

Проверено - даже с хорошей солярой с антигелем лягушка "встаёт колом" уже при -15С

С хорошей солярой прокачивается при любой температуре.

Хотя написанно что там подогрев есть....

Подогрев фильтра ЭФФЕКТИВЕН при работе, когда соляра ТЕЧЁТ, если соляра стоит, то фильтр практически не прогревается, пробовал включать на полчаса, потрогал фильтр - лед, сбегал за чайником и завёлся, а так всё тепло уходит вверх, лягушка становится тёплая, но при забитом парафином фильтре не качает, мне кажется в наших условиях более эффективно было бы ДОБАВИТЬ подогрев в заглушку слива конденсата и вывести на отдельный выключатель.

соляр схватывается в топливопроводе

Даже чисто летняя, в мороз ЖЕЛЕОБРАЗНАЯ, нормально движется в топливопроводе, застревает только в разного рода фильтрах и сетках.

[aleks40370]

Летняя и зимняя солярка не смешиваются.Ради эксперемента налейте в прозрачную ёмкость летней и зимней и посмотрите на этот бутерброд,летняя каша на дне,даже если вы ее перемешаете хорошо,через некоторое время летняя осядет на дно.В итоге,пока летняя не выработается до зимней,нормальной работы движка не дождешься.Не знаю по поводу антигеля,он разжиживает летнюю соляру или нет.

[Андрей59]

Летняя и зимняя солярка не смешиваются

Интересно, что у вас за соляра такая, наша смешивается, причём её даже перемешивать специально не надо.

[shuher]

а аварийка мигает(индикация сигналки).

Тогда вперёд к установщику, брать его за шиворот (шутка), и под прицелом паяльной лампы
ненавязчиво спросить, куда он дел оранжево-чёрный провод с биметалическим наконечником с дыРдочкой посредине???
Если признается, тянем этот проводок в верхнему патрубку радиатора и прикручиваем его изолентой (это самый простой способ) - и будет Вам счастие .
Ну короче я смываюсь, а то щас меня дядя Модер буит ругать за многабукаф не по теме
Удачи!

[Zam]

Доброе утро всем.
Я может какую глупость скажу, но свою в -25 завел путем 15-минутного прогрева асфальта под машиной паяльной лампой. Т.е. направляешь факел вниз на землю и отраженным теплым воздухом прогреваешь подкапотное пространство.

Это так банально и просто, что уже не рассматривается в наш век электрической почты и видеосекса ?

[runner_Perm]

Я может какую глупость скажу, но свою в -25 завел путем 15-минутного прогрева асфальта под машиной паяльной лампой.

Все гениальное просто!
Вот только мне надо с полметра снега протопить до земли под машиной сперва. Это к вопросу "Есть ли жизнь за МКАДом?"

[Zam]

Все гениальное просто!
Вот только мне надо с полметра снега протопить до земли под машиной сперва. Это к вопросу "Есть ли жизнь за МКАДом?

Дык ить это... лопатка ?

Под моей тоже снег был некоторое время
Главное дождаться нормального факела из лампы. А там пофиг - хоть снег жечь, хоть асфальт греть.

[Андрей59]

Я тоже паяльной лампой пользуюсь, но это я, в глухом краю, меня никто не видит, а на общаковой стоянке или перед домом многоквартирным стрёмно как то на карачках под машиной ползать, особенно

в наш век электрической почты и видеосекса

. ИМХО
PS Если не трудно сними процесс на видео и выложи здесь, я своим покажу.

[Багряша]

А с другой стороны - ну поползал чуть-чуть, зато потом - с гордо поднятой головой, да с пробуксовкой....эх-х-х-х прокачу. Ну где вот так. Это я к тому, что если надо завестись, так и сам рак.м встанешь.

[Zam]

Сниму если опять так промерзнет. Лампу брал у строителей по-соседству, сейчас они уехали и лампу тож забрали.

А так вообще снимать - то нечего. Может последовательность действий расписать с фотами целесообразнее ?
Там два ключевых момента:
1. Добиться нормального факела. Чтобы лама горела не как пионерский костер, а давала ровную синюю свечу. Минут пять раскочегаривать нужно для этого.
2. Сориентировать факел в землю чтобы отраженный восходящий поток теплого воздуха приходился под масляный картер. Если кого-то тревожит пожар, перегорание шлангов ОЖ, то можно открыть капот сверху и просто рукой проверить температуру восходящего теплого потока в районе двигателя. Она не будет большой. По моим ощущениям при -25 в районе ГБЦ где-то градусов 35-50. Понятно, что при открытом капоте машина будет греться дольше.

Сам грел около дома. Идут все

PS. Исправный аккумулятор никто не отменял.