Лифт подвески 2 дюйма.

[kosta10]

Блин, круто. Амо не наращивал? В смысле сзади.

[Алекс 333]

Андрей,если можно,размеры проставок в "студию".Заранее спасибо.

[ClaudeMonet]

Да, это весьма интересно!
Москвичи - Сорентоводы ,кто уже оПроставился )))) отпишите о том, что получилос ь на выходе, сколько уже проехало, плюсы-минусы, цена вопроса, где заказывать-покупатЬ?
СпасибО!

Добавил через 40 минут
Кто что думает о амортах и пружинах TOUGH DOG???

Вот ссылочка на комплекты для Сора.
http://www.cruzak.ru/index.php?id=492

То интересно, на рестайл пойдет аль нет?!

Добавил через 30 минут
отписал по мылу вот сюда: http://www.prostavki.ru/
Жду овтета.
Судя по их нынешнему прайсу, цены весьма гуманные, правда Сорика в их списке нет. Посмотрим, в общем!

[ZUBR]

Во, Никита, отпиши чего они там ответят обязательно, у них уже и рука должна быть набита на эти все проставки и размеры если че у нас есть, да и народу можно будет собрать, и рядышком тут совсем-- не за бугром где-то

[ClaudeMonet]

Господа, кто желает сделать проставки на РЕСТАЙЛОВЫХ (не знаю, есть ли разница с ДОрестайлом) Сориках!

Необходимо где-то намутить чертежи проставок на перед и зад (включая разметку под отверстия), то есть готовые чертежи, по которым будут делать проставки дистанционно (без обмеров на конкретном авто).

[deka]

Для дорестайла, вроде как, диаметр задних пружин больше.
Передние одинаковые.
Я для этих целей заказывал верхний резиновый держатель пружины на экзисте за 250р.

[vova199]

на американскихъ проставках 20 тык, изменений нет.
Где заказывать на первых двух страницах.

[ClaudeMonet]

на американскихъ проставках 20 тык, изменений нет.
Где заказывать на первых двух страницах.

Этот вариант удобен в целом и общем. Но. Смущает таки 2 дюйма (более 5 см.), ИМХО - это многовато.
Для Соренто, думаю, оптимум это 2-3 спереди и 3,5-4,5 сзади.
Это первое.
А второе, - цена. Дороговато выходит это удовольствие.

[ZUBR]

А второе, - цена. Дороговато выходит это удовольствие.

, сколько дороговато ???? а чертежи то есть,выше надо смотреть и зад и перед, на перед еще же надо шпильки удлинять

[ClaudeMonet]

Чертежи я видел, которые здесь проскакивали, только, как я понял, там без разметки под отверстия.
Если есть готовые чертежи есть - скидывайте.
Я эту инфу закину производителю проставок там и с ценой можно будет определиться поточнее.
Установка (у них же), включая сход-развал получается порядка 6000 руб.

[ZUBR]

ключая сход-развал получается порядка 6000 руб.

, ну это по божески еще, с америки одни проставки в 8-рублей обходятся, а на счет шпилек тож надо сказать -то , ну и ближе к теме на чем там ваше общение закончилось ??

[ClaudeMonet]

6000 - это ТОЛЬКО установка + сход-развал без учета стоимости проставок.

На данный момент общение закончилось тем, что сделать проставки их контора может без проблем. Нужно либо подъезжать к ним на обмер, либо чертежи высылать. ЗАтем, определиться с материалами (вариантов оч. много), размерами.

Почитай тут, там и цены есть на другие авто, не думаю, что на Сора ценовой порядок будет принципиально другим!

http://www.prostavki.ru

[ZUBR]

По поводу передних проставок, а именно отверстий---

оответственно просверлены три отверстия под шпильки через 120 градусов.
Диаметр под болты 12 мм.Фёдор где-то писал.Если ставить проставки большей высоты,то штатные шпильки нужно менять или наращивать.
Диаметр родных шпилек 10mm, высота 21mm.
Отверстия под шпильки 11-12mm сверлятся по окружности радиусом 52mm или 13mm от внешнего диаметра

если все это воплотить на бумаге где есть данные по передним проставкам, то получиться то что ищем, вроде

[ClaudeMonet]

я отписал клубню Hellhound, он писал, что у него есть детальные чертежи проставок. Жду от него инфы.

[vova199]

шпильки можно болтами заменить.

Добавил через 2 минут

Этот вариант удобен в целом и общем. Но. Смущает таки 2 дюйма (более 5 см.), ИМХО - это многовато.
Для Соренто, думаю, оптимум это 2-3 спереди и 3,5-4,5 сзади.
Это первое.
А второе, - цена. Дороговато выходит это удовольствие.

Лифт 5 см это оптимум, я бы конечно больше сделал, но это уже вызовет проблемы с управляемостью и ресурсом подвески.
А на счет дешево-дорого, тут кому как. Мне так было проще, заказал, лифт приехал, я его на след день воткнул на машину сам, заехал на сход-развал и все