Стрекотание при разгоне.

[Accent-58]

а потом откуда стрекотание только в движении

А форсунки они и стрекочат только при движении, хз, наверно давление больше создается.

[Karapuz.]

А форсунки они и стрекочат только при движении, хз, наверно давление больше создается.

это почему? а если на месте газку поддать?

[Accent-58]

не фига не стрекотало и у друга смотрели и на мою машину эту форсунку переставляли. Я вот думаю может Вам попробовать отключать по одной форсунке и пробовать ездить.

[Karapuz.]

Я вот думаю может Вам попробовать отключать по одной форсунке и пробовать ездить.

х.з. по любому это задача сервиса

[Ветер]

Я сначала попробую масло в раздатке заменить... А потом далее двигаться буду, если не поможет.

[Accent-58]

сначала пыльник раздатки, а потом масло

[Karapuz.]

Пока ничего не нашли "Климавто" на Ильменском (бывший СТО "Москэб")

[Ветер]

Блин, ну чтоже это за сервис - четыре дня ( если не больше)ничего найти не могут? Мож раздатку по гарантии заменят???

[Karapuz.]

Мож раздатку по гарантии заменят???

раздатка почти под водительским сиденьем, а стрекотание спереди справа....

[Ветер]

Звуки в машине иногда передаются самым необычным образом....

[Fisher]

Звуки в машине иногда передаются самым необычным образом....

+ 500 !
Вероятнее всего звук будет слышен из той части автомобиля,где тоньше шумоизоляция,больше технологических отвестий.
У меня гудело справа,был уверен на 100 % что это правый ступичный подшипник.Оказался прав на 50%, это был подшипник,но левый.Понял после замены правого

[velagor]

У меня гудело справа,был уверен на 100 % что это правый ступичный подшипник.Оказался прав на 50%, это был подшипник,но левый.Понял после замены правого

диагностика на слух ступичных подшипников на 99%, если гудит при повороте направо значит левый и наоборот

[Fisher]

Сам так думал. Оказалось попал в оставшийся 1 %

[Gena]

У меня пробег 35 тыс.Так вот я тоже слышал стрекотание в правой части моторного отсека.Когда в движении то на сброс газа и езды накатом тогда и включается этот звук.Полазив по форуму решил на сервисе проверку сделать.Там слесарь попросил завести,что я и зделал потом резко дать газ после падения оборотов появлялся загадочный глухой звук.Потом он открыл верхнюю часть воздушного фильтра /при работающем двигателе/ что то увидел или услышал но тут же сказал что это клапан ЕГР.Тут же мне его промыли и вроде шуму поубавилось а вот этот электромагнитный клапан только и стрекотал.Он как раз находится с правой стороны мот. отсека.Ну а шум переходит в салон так как клапан на жостком кронштейне к кузову закреплен.А вот вопрос могули я потребовать замены клапана по гарантии на основании моего подозрения на неисравность .

[Karapuz.]

Итак други рассказываю:

Стрекочет электромагнитный клапан управления турбиной, это точно. Диагностируется либо компом, не тетрисом (график открытия и закрытия клапана) либо приподниманием воздушного фильтра (если после сброса газа с 3500 слышно бухтение или хлопки точно оно). Чем грозит - при длительной эксплуатации с данным дефектом появляется люфт в турбине со всеми вытекающими, возрастает расход топлива.

Теперь от себя:
1. дядько Бадд (в день моего приезда отсутствовал) тот кто его заменял поключил тетрис увидел ошибку по экологии и расходу топлива, узнав что авто чипованное и приговорил движок (типа вскрывать однозначно и смотреть что будет), выводы делайте сами.

2. климавто, авто было на диагностике 4 !!!! дня итог х.з. что давайте вскроем двигло посмотрим что-то с топливной аппаратурой или с самим движком. уехал от них с хомутами на гофре глушителя и прочими "средствами" диагности к виде резиночек и прочего....

3. Олег ака Chipiko, написав ему о результатах посещения двух первых сервисов, дал контакты диагноста и краткую инструкцию как проверить самому. Респект и уважуха
3.1. Диагност Алексей (тот которого сдал Олег) из Фаворит-моторс 10 минут осмотра и 6 листов графиков по работе двигла начиная от компрессии и наполнения цилиндров до графиков срабатывания разнообразных датчиков и расхождения лопаток турбины.

Короче, братцы, выводы делайте сами, для себя вывод сделал:
к дядьке Бадду да однозначно, но только если сам дадько на месте, климавто ну нафиг ибо то что у них можно делать можно сделать у дядьки дешевле. К официалам только к проверенным мастерам, но в целом Фавориту зачет ибо проведенное у них ТО для восстановления гарантии разительно отличалось от ТО в климавто начиная от чистоты авто заканчивая смазанными замками и прочим.