Перестал заводиться Сорик

[Marsek]

ASDEAD
План действий верный. Добавить даже пока нечего.
Соляркой хорошей заправлялся?

[ASDEAD]

Солярку пока не научился различать хорошую от не хорошей так как у нас в городе все 3 безоправки и все помоиму от одинакового постовщика Нефтепродукт Ярославль.ТНК,Лукоил, и тому подобное нету.Но знаю одно точно, что сосед на Соренто заправляется именно на них у него проблем пока с запуском не возникало, как в зиминее так и в летнее время.Так же он не пользуется ни какими присадками.

[ЯВР]

И всё же посоветую не полениться и помыть клапан на ТНВД. Ежли тему изучал, то найдёшь где он.

[ASDEAD]

Согласен С Вами но я всегда буду пользоваться присадками, потму как хуже ни когда не будет, да и двигатель лучше как я увидел работает.Вот только завести бы?? Сейчас только что зарядил аккумулятор поставил и сразу решил еще попробывать завести, накачал ручным насосом и с 8 раза все же завелся, прогрел и снова заглушил опять завелся нормально, что такое не знаю, на дохлом аккумуляторе сегодня утром не смог завести даже с подкачкой хотя куртил он быстро.

Добавил через 2 минут
ЯВР
Клапан я снимал сегодня и мыл если я правильно понимаю он держиться на трех винтах под шестигранником М25, ни чего такого не увидел, кроме 3 дырочек и внутри иглы как он разбирается так и не догадался??? Может быть подскажете?? а может не тот??

Добавил через 14 минут
Сейчас попробывал еще один ТЕСТ, на заведенном двигателя, увеличил обороты почти до красной шкалы тахометра, думал заглохет как всегда, но нет двигатель работает как часы, уверено и без перебоев, но при движении более 90 км все равно глохнет и заводится горячим только с подкачки

[Дед Форсуныч]

Проводите тест с колбочками для форсунок , одна как минимум подубилась , вся процесия подробно и неоднократно прописана на форуме , ну и до кучи скиньте обратку с клапана рамки (в торце стоит) и покрутите стартером если сухо значит он цел , если сопливиться значит начал медленно погибать.

[ASDEAD]

Дед Форсуныч
Спасибо!! за совет, но подскажите где взять колбачки или это могу быть любые медицинские мензурки (а может это они и есть) если я правильно понимаю в них должно быть одинаковое количество топлива?? при кручении стартером или нет??

[Hrom]

но подскажите...

Проверка обратки форсунок в статике.

[Дед Форсуныч]

Колбочки ребята мастерили из обычных одноразовых шприцов , кол-во соляры в колбах как таковое не подскажу т.к. существующий тест план предназначен для прокрутки форсунок в один цикл на специальном станке , теоретически та которая нальёт максимум соляры и будет паршивой овцой.

[ASDEAD]

Hrom и Дед Форсуныч огромное спасибо завтра буду мастерить колбачки и проводить ТЕСТ узнаю отпищусь, хотел спросить а как разобрать и правильно помыть клапан на ТНВД когда его снял а держиться он на трех винтах (звездочка М25) то не сумел его разобрать а может он и не разбирается вообще.Как Вы смотрите грязный он или нет??? как внутри иглу почистить??? просто карбоклинером или чем еще??

[sem]

карбоклинером.
я мыл но наверно как то не так и мне не помогло.
потом купил отдельно этот клапан, поставил и ок...

[Дед Форсуныч]

Три основные "недержания" соляры в системе это форсунки , регулятор ТНВД и клапан сброса давления в рейке , так что проводите все выше перечисленные телодвижения и по идеии найдёте неисправность.

[Fisher]

Начинай с форсунок. Надеюсь на этом и остановишься. Уверен на 99,9%. Удачи!

[cуккуб]

У СУККУБА такое было из-за клапана ТНВД

Из-за клапана на рампе, ТНВД с дуру поменял

[ASDEAD]

cуккуб!!
А как узнал что именно он барахлит??

Добавил через 7 минут
Вот он мой Сорентик фото

[cуккуб]

Потому что мастера поменяли от бензобака до рампы всё что можно, а машина продолжала глохнуть, ну они же мастера, я не вмешивался, но потом по совету форумчан предложил им проверить аварийный клапан на рампе, а он в обратку всё гонит, так проблема после его замены и решилась. Просто я к чему : клапан мне обошёлся 4 тыщи, а поменял я всего на моторе с диагностиками на 50 тыщ, обидно было, мастеров нормальных нет