Бензин 3.3 vs TDi 2.5 (стоимость эксплуатации)

[Виктор65]

Друзья!!!Я выскажу свою точку зрения. Выбор"Дизель и Бензин"скорее возрастной ценз.Бензин-тем,кто еще не нагонялся . Дизель-тем ,кто уже это прошел.Хотя чипованый дизель...... совсем другой автомобиль!! А цена топлива и прочие расходы , дело выбора каждого! Мне за сорок и порой люблю позажигать,но свой выбор сделал в пользу дизеля.Джип,для чего он Вам нужен? Он должен быть ..........! Как решишь.

[AiDi]

Всем привет.
Я в поиске автомобиля класса Соренто, в связи с чем изучаю все возможные варианты автомобилей и комплектации, естественно чтобы он удовлетворял моим желаниям и потребностям.
Что касается данной темы, экономия дизеля по сравнению с бензином по расчету который предлагался выше в течении 3лет и пробегом 60000км составила 44000р. В статье "На прочном основании" жур. "ЗР" (http://www.zr.ru/archive/zr/2009/11/) где расматриваются КИА Соренто из всех прочих выделено что в большинстве дизельных агрегатах после пробега 60000 км выходит из строя турбина. А это уже дорогостоящий ремонт, да и в наличии скорее всего ее нет, так что придется ждать не одну неделю. Этого недостатка лишен бензиновый агрегат. В связи с тем если стоит турбина соответственно народ устанавливает сигнализацию с турботаймером, а она дороже как при покупке так и при установке. Опять затраты увеличиваются. Сколько стоит турбина на дизель и работы по замене я не знаю, но плюс 44000р. дизеля я думаю уменьшится почти до нуля. А кто-то писал что дизель лучше работает на холостых, друзья для турбомотора это вредно - турбина на холостых стоит и греется что не есть для нее хорошо. А приимущество бензина в динамике сохраняется. Возникает вопрос зачем мне все эти запарки с дизелем: зимний запуск, турботаймер, лишние дни проведенные в сервисе, дороговизна запчастей к дизелю, ущерб в динамике - если эксплуатационные затраты одинаковы! Да еще чтобы ктото называл меня трактористом.
Сугубо личное мнение.
Удачи на дорогах.

[ShineOn]

выделено что в большинстве дизельных агрегатах после пробега 60000 км выходит из строя турбина.

Не читайте перед обедом советских газет! © Где-то даже тема была, у кого на каком пробега турбина менялась, почитай.

Возникает вопрос зачем мне все эти запарки с дизелем

Это личное дело каждого. Одному нужен табун лошадей под капотом, потому что он молод и горяч, другому вполне достаточно динамики дизельного авто, но нужен больший момент на низах. И т.д. и т.п. К тому же, кто-то верит советским газетам, кто-то - отзывам реальных владельцев.

если эксплуатационные затраты одинаковы!

Ну если самостоятельно угробить половину подкапотного оборудования - то будут одинаковы.

[БСВ]

Да еще чтобы ктото называл меня трактористом.

Вообще не трогает

[Барс]

Возникает вопрос зачем мне все эти запарки

В самом деле незачем

[Константин199]

Если брать дизель то лучьше новый . Бензиновый прикольно, но кушает многовато . А по поводу динамики , дизелек ни чем не уступает (если чипануть ).

Добавил через 7 минут
Все познается в сравнении . И где эксплуатировать машинку (город.трасса). Помне прикольней дизель .

[tagil]

Экономия дизеля для меня не понятно вообше!Поставил газ на зебинку и вообше не парюсь!

[Mr.Bean]

Бензы жрет безмерно (даж корил себя что купил бензу вместо дизеля, за которым собстно в салон и ехал).....но за 45 тыс ток колодки с маслом менял.
А вот про стуканувшие движки начитаешься, и думаешь ...может действительно всё правильно сделал?
Ну а про динамику может только Доктор (ака Евген) рассуждать, как в прошлом владелец дизеля и нынешний бензы....

[Евген81]

Ну а про динамику может только Доктор (ака Евген) рассуждать, как в прошлом владелец дизеля и нынешний бензы....

динамика бензы по сравнению с чипованным дизелем-рестайлом! (я не беру во внимание мой дорестайл,ибо сранение не корректное) превосходит дизель,ну не спорьте-проверено (могу устроить тест-драйв желающим даже на газу ),расходы...ну да,может и дороже,если сравнивать новые машины.если б.у.,то дизель дороже и стремней (я менял форсунки все,свечи накала все,до турбины не добрался-живучая,падла ),расход был 13-14 на сотню соляры,ща 20-23 газа (стоимость газа 12.65,соляры не знаю,но явно дороже)...
Не,по мне так бензинка прикольней.Даже близкий друг сказал,что савсем другая машинка,относительно дизеля (я сравниваю сейчас и с рестайлом)-мягче,тише,динамичней.А расход....ну расход такой же на газу примерно,но ТО последнее 15000 км мне обошлось в 13000 примерно.тогда как двум нашим одноклубникам около 20000 вылезло,вследствии дороговизны масла и топл. фильтра

[БСВ]

ТО последнее 15000 км мне обошлось в 13000 примерно.тогда как двум нашим одноклубникам около 20000 вылезло,вследствии дороговизны масла и топл. фильтра

Дааа ребята, вы лёгких путей не ищите, в смысле цен на ТО."Гарантия" - великая вещь придуманная кем-то!!! При слове "гарантия" люди совершенно добровально отдадут вам свои деньги .

[ShineOn]

А вот про стуканувшие движки начитаешься, и думаешь ...может действительно всё правильно сделал?

Валера, у тебя машина 2007 года, к этому году тема стуканувших движков не относится.

ТО последнее 15000 км мне обошлось в 13000 примерно, двум нашим одноклубникам около 20000 вылезло

Женя, на дизель ТО-1 (15'000 км) мне вышло чуть меньше 10'000 рублей, ТО-2 (30'000 км) порядка 13'000 рублей. Место, где обслуживаюсь, тебе хорошо известно. Масло то самое, которое не дешёвое. Странно как-то, но твои "дешёвые" цены на бензиновое ТО подороже получаются, чем на дизель?

[Евген81]

на дизель ТО-1 (15'000 км)

Игорь,я могу те сказать ники одноклубников,которые сделали по этим ценам.Ты свое что-то небось привозил?Я говорю о ценах на ТО если не экономить,а делать все с их расходниками...Сервис у нас тот же

[ShineOn]

я могу те сказать ники одноклубников,которые сделали по этим ценам.

Женя, да я верю, что есть люди, которые по столько могли отдать. Для примера, мне в "АвтоСтарте" за те же самые ТО по телефону называли цены на 6'000 дороже.
А может людям "посоветовали" поменять какие-то позиции, которые выходят за рамки планового ТО (типа, колодки, масло в раздатке), а они заплюсовали эти расходы в стоимость планового ТО?

Ты свое что-то небось привозил?

Не без этого: на ТО-2 привозил воздухан и фильтр салона. Остальное всё конторское. Если бы фильтры взял конторские, то ТО-2 вышло бы порядка 16'000 рублей. Но на ТО-2 и перечень работ заметно больше, чем на ТО-1.

[Евген81]

А может людям "посоветовали"

не,Игорек,в плановое ТО входили плановые манипуляции...И автосалон тот же...непонятки.Лана,тема не отсюда в итоге...Но бензинка круче

[ShineOn]

Да круче, кто спорит! Зато дизелёк экономичнее! (типа, чтобы в тему)