Установка ГБО на Соренто 3.3

[Accent-58]

Тема: Установка ГБО на Соренто 3.3, Сообщение #928692, Автор: AlexDPenza

Тема: Вариатор УОЗ на Sorento 3.3 с ГБО, Сообщение #1313691, Автор: diablo

[tagil]

Сегодня был на газ ТО,вроде как исправили прошивочку на побыстрей проверить особо негде было потому,как 1 сплошная пробка!
Андрей 43000т очень дорого!Мы ставили за 37!А датчик -это шкала из 4 диодов по мере убывания газа гаснет 1 из диодов,последний красный!

[Евген81]

датчик -это шкала из 4 диодов по мере убывания газа гаснет 1 из диодов,последний красный!

так и есть от него толку мало,но я бы ставил и отградуировал...
Я поставил за 38500,но балон на 95 литров,ты скажи,что ты с форума Соренто и попроси связать тебя с руководством (Дмитрий-их вроде коммерческий директор),скажешь что я ставил у них и они обещали скидку форуму...

[Retserof]

Здравствуйте Андрей. Цена на Ваш автомобиль установлена из расчета лучшего оборудования. Если дешевле , то комплектация будет немного другая. - ответ установщиков ГБО. - короче, не стал торговаться, согласился.

[Юджин]

...ставил ли ты на свое ГБО еще вариатор дополнительно?...

Суть вариатора известна? Если неизвестна, то в двух словах: это некое электронное устройство, включаемое последовательно между ДПКВ и ЭБУ двигателя, обеспечивающее временное опережение импульсов, идущих от ДПКВ к ЭБУ. Данное опережение обеспечивает соответствующее опережение УОЗ, поскольку момент УОЗ в инжекторных двигателях обеспечивается по данным ДПКВ. Я против установки вариатора по нескольким причинам, а именно:
1. ДПКВ - единственный элемент системы, без которого двигатель не будет работать. Подключая между ДПКВ и ЭБУ промежуточный элемент, мы резко снижаем надёжность системы в целом, чего делать не хочется.
2. Вариатор не оптимизирует таблицу УОЗ под газ, а лишь сдвигает его на некоторый угол и не во всём диапазоне частот вращения вдобавок. В тоже время, выше я писал свои соображения по перепрошивке софта ЭБУ Сорика, что, на мой взгляд более целесообразно.
3. Вариатор (равно как и перепрошивка софта) имеют большое значение для метанового оборудования (с точки зрения сохранности мотора), ибо метан горит ещё медленнее, чем пропан-бутановые смеси. На пропане двигатели выхаживают огромное количество километров вообще без корректировки УОЗ. Корректировка на пропане нужна для некоторого снижения расхода, повышения приемистости. Субъективно двигатель с ГБО на более ранних углах работает несколько мягче.
4. Современные прошивки (например, которую залили мне - читай выше) обеспечивают более высокую скорость сгорания газа на высоких оборотах, снижая, тем самым, температурную напряжённость выпускных клапанов в самом тяжёлом для них режиме. А на низких оборотах это влияет лишь на приемистость и расход (читай п. 3).
На основании вышеизложенного считаю, что отсутствие вариатора ничего особого страшного из себя не представляет.
Кстати, моё предположение о снижении в процентном по отношению к бензину расходе газа при низких частотах вращения КВ подтвердилось.
О поездке в Брянск я писал. При средней скорости 99 (!) км/ч от Москвы до Брянска, скоростных обгонах, и т.д., и т.п., превышение расхода газа над бензином составило 15,5%, тогда как замер, произведённый после толкания в бешеной пробке (давненько в таких не бывал, кстати: 37 километров за два с лишним часа! Никогда средняя скорость по Москве ниже 20 км/ч не опускалась, а тут было около 16 ) показал превышение менее 5%. Вывод: на низких частотах вращения КВ газ успевает сгореть более пОлно. С другой стороны, на газе на низких частотах вращения тяга получше (детонация отсутствует).

[tagil]

Потестил,чё то не увидел резкой прибавки к скорости разгона!Товариш взял на днях бензинку из Подольска!Хотим скоро затестить безин vc газ!Посмотрим кто кого!Всё таки моё мнение такое ну тупит коробочка пострашному движок орет ,задержка потом старт!Шас гарантия кончиться поговорю с Олегом который чипико могет чё придумает!Еше вопрос к Евгену ,если киа прекрыла это действо с газо-гарантией мы то попадаем под действие гарантии или слетели?

[Юджин]

Костя, при установке софта надо поиграться с коэффициентиками. Спецы-газовики знают, что и как надо делать, чтобы машина не тупила.

[Maksav]

Съездил я на подстройки мозгов своего ГБО к мастеру как планировал. Снизил параметры по объему впрыску газа на ХХ и корреляцию относительно всей амплитуды оборотов. Поехал после заправил на своем проверенном месте газком, подлил в пустой бак 20 литров. Потом была поездка в пригород Киева. Манера езды спокойная, были не частые обгоны, но в основном старался держать до 2К оборотов. Получилось по пробегу траса примерно 80%, город 20%. В итоге - 20 литров выкатал за 150км в таком режиме, что считаю очень не плохим результатом. Получилось что 100 км проехал на 13.3 литрах газа, что в бензиновом варианте было бы примерно 10-10.5 литров. Динамика не пропала (по крайней мере на низах я не почувствовал провалов), чек не выскакивал, расход упал с 20 до 13-14 литров газа. Такие цифры меня больше устраивают, чем то что было .
Можете еще и играет факт обкатки, пока только до 1.5К км подобрался на одометре, и сегодня поменял маслецо на хорошее и фильтр заменил. Будем посмотреть.
Огорчает только цена на газ у нас, она за 1.5 недели рванула с 3.8 до 5.5 грн (0,65 $). Надеюсь что цена долгой такой не будет и в скором времени припадет, или же вариант другой - наоборот вырастет бензин до 1$ за литр иначе ездить на газу будет не выгодно и стоимость ГБО не известно когда окупится.

[Евген81]

!Еше вопрос к Евгену ,если киа прекрыла это действо с газо-гарантией мы то попадаем под действие гарантии или слетели?

не Кость,не слетели не парься

[Retserof]

Ну что ж! У меня теперь тоже БЕНЗО-ГАЗО-САМОЛЕТ!
Поздравления принимаются на лицевой счет в любом банке РФ
Итак: стоимость вышла на фирму 42000 руб в т.ч. НДС 18%
Замеренный расход показал 19 литров на 100 км. проехал немногим больше 1000 км с момента установки. Скоро на первое ТО.
В 95 бак влезает 85 литров без всяких подгибов поплавка, немного воняет газом при стоячим а/м.
Установка в Москве в том же месте где и Женя установил, те же установщики.
Все аккуратно, заправка в лючке бензобака, снизу баллон не видно вообще, т.е. он находится на уровне заднего бампера и полностью скрыт.
Фото сделаю в ближайшее время.
Мощность двигателя где-то 185 кВт, мощность одного! редуктора 250 кВт + новые мощные газовые форсунки.
Крышка двигателя немного поднялась, но закрывает все отлично.
В общем рад как слон. 85 литров газа стоила меньше тысячи рублей!
Советую.

Добавил через 6 минут
Касаемо потери мощности на газе - можно сказать так - она ничтожно мала, тем более при имеющихся 250 лошадках.
Расход бензина у меня трасса 13,3-13,5, город 15-16 смотря как ездить (вожу бокс на крыше). Бензин лью только 95 Neste или Shell ну или 95 V-Power - а газ расходуется 19 литров - точно не больше, два раза замерял.

[Евген81]

Retserof
Андрюх-вливайся
Настоятельно всем едущим в ту контору,где делал я (На Ильменском) требоватьскидку для Соренто-клуба.Ее размер не оговаривался,но скидку обещали делать.Мне такой комплект обошелся в 38500 вроде...

[Retserof]

Как обещал - фото в студию


вид баллона сзади

вид баллона сзади


аккуратная горловина заправки в лючке бензобака


крашка двигателя немного приподнялась из-за форсунок


собственно индикатор

Добавил через 2 минут
Вчера задним бампером протаранил передок субару легаси - на первых двух фотах горизонтальная полоса видна у нее капот смялся, а у меня видимо баллон всю силу удара взял на себя - без последствий для бампера и баллона.

[vlad-vlad]

А подскажи сайтик или номерок этого "ментрича"!!!

Добавил через 3 минут
"Лаборатория по установке газобалонного оборудования "Ментрич"-вот где они находятся??

[Евген81]

А подскажи сайтик или номерок этого "ментрича"!!!

если ты про то,где ставили мы,то вот сайт-
http://www.gaspart.ru/
обязательно говори,что из Соренто-клуба и требуй скидку можешь сдать,что о скидке договаривался Евгений на Сорике 006

[Retserof]

Приехал в Москву, все настроили, показали как на ноуте корректировать. Приехал в Питер, опять через 2 тыс проблемы - авто дергается на газу. Включил прогу - давление растет, откалибровать невозможно - похоже на какой-то механический дефект. Честно говоря, за 43 т.р. не удовлетворен. Что же мне каждые пару недель ездить 750 км на настройку ГБО?

[Евген81]

первые 2-3 тысячи идет к
либровка оборудования...да и к
ждые 10000 не лишним будет калибровка, ибо параметры тонкие и сбиваются,что в большей мере зависит от самого газа...Забитые фильтра также *уводят* параметры...

Добавил через 3 минут
я первые 2000имел траблы...уже 20000 как проблем нет вообще,окромя плановых ТО.