Замерзают форсунки омывателя лобового и заднего стекла

[fomin_ka]

Повторюсь еще раз: направление потока в форсунке идет под углом (не параллельно капоту) учитывая расстояние от форсунок до стекла можно конечно рассчитать но визуально 1 мм на капоте = нескольким см на стекле

[soroton]

Посмотрел на Форд обогреваемая форсунка, цена бюджетнее чем от Фольксов, номер 1460703, вопрос по размерам остается открытый... Хотя можно купить одну необогреваемую (1457579) и попробовать втулить, цену для меня показывает 4,66 баксов). Фольксовская по фоткам уж больно длинную щель требует, у нас вроде дырка почти квадратная?
Кто помнит вид нашей дырки под форсунки?

Я лично себе распыляющие ставить точно не буду, т.к. там гемор с тем что сильно скорость влияет на место куда струя попадает. Да и всегда найдется такой мороз что заморозит необогреваемую форсунку

[TZYus]

за одну.

"30655605" - Уже поставил, летом. Регулировать не пришлось, всё подходит и так. Клапана не нужны, сначала поставил, потом выбросил. Единственный минус - при обрызгивании стекла оно всё заливается равномерно, ничего через него не видно до прохода щеток. Приловчился брызгать короткими нажатиями, и воды меньше тратится и видно маленько. Незамерзайка спереди при - 9 гр не замерзла, а в задней штатной - змерзла, хотя там и шланг длиннее.

[ClaudeMonet]

Интерееееесно. Еще б порядок разбора и доступа ко всем элементам на наших Сорьков кто бы отписал, подробненько, чтоб не колхозить....

[deka]

Да и всегда найдется такой мороз что заморозит необогреваемую

Хоть сам и с Мурманска, но не представляю, зачем на морозе нужно омывать лобовое?
Вышел из дома, от снега очистил машинку, потом иней со стекла сошел при прогреве и едешь, снежок с лобовухи скидывая дворниками.
Омывалка нужна когда на дороге снег тает. В Питере с учетом химии это до минус 9. В регионах без химии - точка замерзания около -5 .
Попробуйте при -15 на скорости 50 кмч попшикать на лобовое Тут же все и замерзнет! Три минуты потом стоишь на обочине - отогреваешь стекло.

А на температурах до -9 градусов не разбодяженная и проверенная омывайка не дает сбоев.
Проблема только - мокрый снег, когда жиклер сверху закидывает снегом.
Но почему-то мне это не доставляло в прошлом году никаких проблем.
И, кстати, у меня сверху форсунок стоят пластиковые обтекатели под хром.
Может они спасают от мокрого снега?
Подогрев считаю не актуальным . ИМХО

Добавил через 8 минут

"30655605" - Уже поставил, летом.

А как они ведут себя на скоростях за 100 кмч?
У приятеля VW Touran . Он собирается менять подобные жиклеры на обычные - на скорости все мелкие струйки уносит в неизвестном направлении.
За первые три секунды брызгания воды на стекло практически не попадает, а щетки уже раза четыре размазали грязь.
В итоге нифига не видно через стекло секунд пять. А это стремно на скорости. Может с непривычки ?

[TZYus]

зачем на морозе нужно омывать лобовое?

На трассе может и не надо, а при въезде в город, при -7, -9 гр., где всё растаяло и жижа на дороге, хочется помыть стекло, но форсунки замерзли - вот проблема!
И подогрев в этом случае не помешает.

на скоростях за 100 кмч?

Вроде проблем не было, раза три ездил в Москву осенью, ничего неординарного не припомню.

Единственный минус - при обрызгивании стекла оно всё заливается равномерно, ничего через него не видно до прохода щеток.

Так это на малой скорости.

Добавил через 4 минут

порядок разбора и доступа

Там только шумоизоляцию с капота отстегнуть со стороны лобового стекла, дальше всё видно. Вольвовские форсунки просто вставляются на защелках в отверстия, а наши крепятся гайкой.

[IvanS77]

Хоть сам и с Мурманска, но не представляю, зачем на морозе нужно омывать лобовое?
Вышел из дома, от снега очистил машинку, потом иней со стекла сошел при прогреве и едешь, снежок с лобовухи скидывая дворниками.

Ну не знаю как в Питере, но в Москве при минус 15-ти бывает такая каша... Что стекло, пардон, засирается только в путь! К сожалению поливать в такой ситуации необходимо..

[fomin_ka]

У нас в Питере кольцевую заливают каким-то г-ом, которое висит в воздухе и соответственно остается на машине. При приличной скорости омывайку приходиться лить постоянно - так что форсунки и омывайка требуют достаточного серьезного подхода.

[soroton]

Вольвовские форсунки просто вставляются на защелках в отверстия, а наши крепятся гайкой.

Следует ли это понимать как "Вольвоские можно смело ставить на Соренто ибо по дырке подходят"?

[TZYus]

ибо по дырке подходят

Подходят, но при этом их можно вынуть из отверстия прямо сверху, немного повернув и сдвинув. На Соренто отв. имеет форму замочной скважины - круг с прямоугольными вырезами вдоль продольной оси автомобиля. И если постараться, то вольвовские форсунки можно вытащить сверху капота. Но держатся они плотно и никуда не сползают.

[soroton]

TZYus, спасибо теперь ясно

[TZYus]

Пётр, не на чем, зимой ещё не пробовал.

[Dimanson]

Подходят, но при этом их можно вынуть из отверстия прямо сверху, немного повернув и сдвинув.

А какие лучше поставить с угловым вводом или с прямым? Или вообще без разницы?

[Sir Antony]

А какие лучше поставить с угловым вводом или с прямым? Или вообще без разницы?

И 30655605 и 30655606 нерегулируемые. Отличаются подводом воды. У одних штуцер направлен вниз, у других вбок.

"30655605" - Уже поставил, летом.

[Dimanson]

Понятно! Прсото хотел уточнить! Будем искать, жаль нас в Кз Экзист не пашет, хотя что-то недавно слышал!