Ремень ГРМ на 2.4

[oblomoFF]

Балансирвал мне в печенку !!! Мой предварительный диагноз , периодический клин баланс вала . Только так может срезать все зубья . Только глубокое вскрытие сего механизма и ревизия масляных каналов к нему , откроет истину . Нет времени искать схему , ктото писал , что там подшипники скольжения , недостаток смазки может привести при нагреве к клину .Моё мнение . Вскрывай Серёга !

[КСИ]

на ощупь ничего подозрительного... ни люфтов ни подклиниваний. Если б что-то такое было - давно бы вылезло. Я ж говорю, прошлый ремень тоже был унылым, а с тех пор прошло 50 тыс км. За это время любой проблемный подшипник превратился бы в порошок...

Добавлено через 2 минуты 26 секунд:
доставать этот вал поди надо пол машины разробрать...
А я щас ещё и без руки правой почти...

[oblomoFF]

Пошурши форум , где-то я помню читал про этот балансир .

[КСИ]

Да я уж его вроде весь перешурщал. Случаев сьедания зубов и обрывов много, а причин так никто и не нашел...

[oblomoFF]

На мой взгляд , чтобы так срезало зубья , этот вал должно заклинить . что мы там имеем , вал с маховиком на двух подшипниках . Так ? Кроме , как клинить подшипники , другого не вижу .
Ну вот ещё вариант , ослаб ремень . Ну открутился натяжной подшипник , ремень висит проскальзывает и постепенно стирает зубья .
Больше в голову ничего не лезет .

Добавлено через 7 минут 24 секунды:
Кто-то писал, непомню , что с зади подшипник скольжения , и если смазки не хватает он стирается и вал подклинивает . Кто-то его вытачивал или искал номер . Лудше извлечь вал и посмотреть , тогда возможно найдём причину рванины ремня .

[КСИ]

Писали что там дистанционная шайба которая может затирать..
Кто нить может подсказать конкретнее? И процесс демонтажа в двух словах..?

Добавлено через 1 минуту 9 секунд:
По схеме в каталоге хрен поймёшь.. как будто вапще один подшипник..

Добавлено через 12 минут 4 секунды:
Дурь какая-то нарисована..

[oblomoFF]

Нашёл видео и статью , не знаю как на планшета ссылку выложить .Googl рулит : Балансировочные валы - что это такое ? Зачем они нужны ? Видео . autosteam.ru

Добавлено через 27 минут 47 секунд:
На остальных сайта та же статья и то же видео . В принципе понятно , забит канал , нехватка масла и клин . Рвет или срезает зубья ремня , остыл опять крутится .

[КСИ]

Думаю, все таки, что если бы был клин, то ремню бы пришел каюк..
Буду надеяться что это недонатяжение..
Тыщ через 10 вскрою - посмотрю состояние. Разбирать пол машины сейчас никак не в тему...

[oblomoFF]

Ну в этот раз срезало зубья , а может и .........

[КСИ]

Будем наблюдать..

Добавлено через 1 минуту 10 секунд:

Ну в этот раз срезало зубья , а может и .........

И НЕ КАРКАТЬ!!!

[oblomoFF]

Удачи тебе !

[КСИ]

Парни, кто какие методы практикует при натяжке ремня балансира? Ну в смысле для определения достаточности натяжения и отсутствия излишнего..
В мануале пишут прогиб 5-7 мм.. но это ведь как нажать)))

[oblomoFF]

Не помню , где читал , натягивать от руки , без фанатизма . Хотел приблуду для натяга сделать , а потом почитал , рукой натянул и все .

[КСИ]

Мануал говорит да - поворачивать подшипник рукой. Но если я болты до 42 от руки затягиваю и иногда срываю...?)))))
Кстати на новом ремне (SKF) есть направление вращения. На предыдущем не было..
Вопщем нюансов много и причина сьедания зубов пока непонятна.
Заморачиваться на смотровое окно для контроля за состоянием ремешков никто не пробовал? Может хоть дырку сделать с пробкой от зелёнки?))

Добавлено через 11 минут 20 секунд:

Шкивы распредвалов раздвинуты на 21зуб.

Андрей, не лазал с тех пор в ремни? Как ведёт себя 21 зуб?

Добавлено через 6 минут 49 секунд:
Вот это считается 20 зубов или 21?

[oblomoFF]

Это по ходу 20 . У меня по меткам и с натяжением 21 зуб . А смотровая дырочка , это забавно !!! Трещины все равно не увидишь .