Посторонние звуки (лязг, дребезг) при прогреве двигателя

[...Михалыч!]

andrey27a
они продуваются ртом...пытался сделать фото основания,куда упирается поршень,но хреновый с меня фотограф - 4снимка и впустую... теперь остается слушать по утрам,но после 5ткм ( тогда и станет понятно, есть ли результат... а сейчас масло свежее), плоскость поршня полирнул...

Добавлено через 24 минуты 52 секунды:
andrey27a
просьба к тебе! если, вдруг вместо болта придет поршень- отфотографируй пожалуйста со всех сторон! с внутренней поршня частью непонятно(вроде как внутри есть клапан и он у меня открыт,но могу и ошибаться)...

[andrey27a]

...Михалыч!
Ок если он прийдет то сфотографирую. Но как бы принцип обычный, внутри этого поршенька вроде нет никакого клапана, он и есть клапан, эти два отверстия (кстати на твоём фото одно видно) нужны для того чтоб при сдавливании поршня масло могло перетечь из подпоршневой полости(там где пружина)в канал, и обратно когда поршень возвращается то масло всасывается через эти отверстия. Ну эт как я понял из конструкции поршенька.

[...Михалыч!]

andrey27a
за отверстием есть выступ и вроде он шевелиться...выступ находится глубже оси 2 боковых отверстий... но могу ошибаться во всём этом

[andrey27a]

Интригант теперь и мне хочется перепроверить.

[D38Minsk]

Если это клапан или болт 233612F000, то он везде одинаковый на ХМ и ХМ/FL, вот блоки валов имеет отличие в номерах по годам, а этот " болт" на всех блоках один. Но он не скоро прийдет, видать из Кореи пешком через Экзист, во второй половине сентября обещают.

Мне уже пришел болт 233612F000. Обычный длинный болт с корончатой головкой. Манагер назвал - балансирный болт масл.насоса. Ваших 45 руб. на память. Будем копать.

[andrey27a]

Мля, абитно

[antonio47]

начитался тут и решил при замене масла снять поддон. Скажу вам крепко он сидит на герметике. Нашел болт с шестиграником - выкрутил, вывалился цилиндрик как на фото и в нем пружинка. Цилиндр вроде чистый - ничего я не стал с ним делать и закрутил все обратно. Но что интересно при запуске утром брякающий звук пропал !
Вот дела, видимо он там как то подклинивается что ли ...

[...Михалыч!]

antonio47
масло свежее...после 5 ткм слушай...

[andrey27a]

Цилиндр вроде чистый - ничего я не стал с ним делать и закрутил все обратно

Как видно этот поршенек закрывает отверстие только кромкой, место сопряжения как раз натерто-набито на плоскости (на фото стрелки)

тут может быть даже не подклинивание-заедание при поступательном движении, а просто не плотное прилегание перед самым закрытием, т.е. поршенёк может не доходить до места сопряжения если на стенке цилиндра у самого верха или на ответной кромке в цилиндре налип какой-то шлам или подобное препятствие.

[...Михалыч!]

andrey27a
а канавка через весь диаметр? через неё точно всё может стечь и пофиг прилегание плоскости поршня...

[andrey27a]

...Михалыч!
Я совсем забыл про конструкцию самого корпуса, на днях хочу еще раз сделать ревизию клапану и попробую эндоскопом глянуть в саму полость и расположение дренажного канала. Наверно похожая конструкция и у нас как на чертеже ниже, а прорезь вероятно нужна для постоянного присутствия масла на стеках плунжера(красным обвёл) вероятно чтоб его не клинило и не было задиров, а дренажный канал примерно на 5мм ниже места упора, значит если он травит, то дренажный не полностью закрывается и поршень не доходит до упора на эти 5мм или более, в зависимости на какой высоте тормозится.

[...Михалыч!]

andrey27a
я думаю наш клапан - просто клапан сбрасывающий на лишнее давление (при холодном пуске и тд) ...Тут как то Dima79 говорил про vw 1.8 ADR - там он стоит после маслянного фильтра( в кронштейне самого фильтра) и держит масло в каналах... и там при его отсутствии( он часто просто выкручивается) конкретный грохот при пуске, фазовозвращателей и всего остального...
теперь печальная новость: после 3.3ткм появились те же звуки , что и раньше...

[andrey27a]

теперь печальная новость: после 3.3ткм появились те же звуки , что и раньше...

А была трещотка при пуске?

[...Михалыч!]

andrey27a
0.5-1 сек утром...

[andrey27a]

0.5-1 сек утром...

Я так думаю что он имеет тенденцию подвисать, вот у меня сейчас раз в 10-15 пусков "трещотка", но не постоянно как раньше, жду погоду и время чтобы вычухать спец ёршиком отверстие (я его из-за нехватки времени не смотрел и не чистил, а только лишь самим плунжером расходил) и заодно еще раз полирну плунжер на фойлоке с пастой.
https://www.youtube.com/watch?v=ch9C5ssnVQM в наборе есть полиэтиленовые жесткие ерши они не повредят поверхность, очень удобные, я ими очищал гнезда под свечи с карбоклинером.