Катализатор на Sorento XM

[Accent-58]

ты видео смотрел по моей ссылке?

[Denis 82]

Всем доброго дня! Вот и у меня накрылся катализатор, но к сожалению, без последствий не обошлось. Ехал по трассе, остановился в пробке и заглох. Завелся, слышу очень не приятный звук работы двигателя, съехал на обочину и дальше началась эпопея с эвакуаторами. В общем на дилере считали ошибку, сказали, что катализатор умер. Для надежности сняли коллектор и вердикт подтвердил. Как сказали на дилере, катализатор развалился и крошку засосала в движок. В итоге движок застучал. Вот теперь ищу мастера в Питере, кто возьмется за капиталку движка. Самое интересно, что до этого никаких предпосылок смерти катализатора не было.

[AndyMatrix]

Какой пробег?

[Denis 82]

163 000

[Accent-58]

а кто помнит какими гайками верхний катализатор прикручивается к приемной трубе? Там М10, а вот шаг из далека не пойму, толь мелкий, толи стандартный. Плашку М10х1,25 не смог накрутить, щеткой правда не чистил, так предварительно попробовал по быстрому.

[Accent-58]

На выходных решил вышибить верхний от греха подальше.

[SergSP]

Здравствуйте. Стал обладателем XM FL 12 года. Начинает тупить после 140 км/ч - пытается разогнаться, но потом как будто что-то душит мотор и обороты падают. Подозрение на катализатор. Сегодня была попытка его осмотреть эндоскопом через отверстие верхнего датчика, но вот только не смогли открутить этот самый датчик - вокруг него некий кожух и головка не влезает между кожухом и датчиком. Подскажите, кто откручивал - как? =)

[Lev5511]

Начинает тупить после 140 км/ч

Это не катализатор... Тогда бы тупил с 0 км.час....
Либо свечи, либо ошибка в мозгах движка...

[Talik]

Это не катализатор... Тогда бы тупил с 0 км.час....

Не правда ваша! У меня именно так и тупил! Разгонялся бодренько до 4.5-5 тыс об, а потом будто прицеп привязывали и булыжники в него подкидывали периодически! итог: разрушение обоих каталиков!


Отправлено тапком восвояси!

[Talik]

пытается разогнаться, но потом как будто что-то душит мотор и обороты падают. Подозрение на катализатор.

Мои именно так и умерли!


Отправлено тапком восвояси!

[Accent-58]

Подскажите, кто откручивал - как? =)

Вот так
Можно самому сделать, можно купить, я сам делаю из длинной головки. Ключ на 22. Диаметр заходной части ключа должно быть не более 31мм (я делал 30,5) на высоте 30мм (внутренний диаметр колокольчика 31,5мм). Ширина паза 8 мм, длина паза 60-70мм

[Lev5511]

разрушение обоих каталиков

У меня первый кат высыпался во второй, какой то серой массой.... Как банан в глушак засунули, как в том комедийном фильме...
Машина просто не пёрла со старта...

[SergSP]

Подскажите, кто откручивал - как? =)

Вот так
Можно самому сделать, можно купить, я сам делаю из длинной головки. Ключ на 22.

(+/-)

Вот ровно такая головка и не влезает между кожухом и датчиком, разве что молотком пробовать такую вбивать или обтачивать по внешней стороне.

Это не катализатор... Тогда бы тупил с 0 км.час....
Либо свечи, либо ошибка в мозгах движка...

С нуля тоже тупит, но ввиду того, что на низких скоростях динамика активнее (набор 0-100 км/ч всегда гораздо активнее чем 100-200 км/ч) - это менее заметно и позволяет крутить движок на тысячу-две больше, чем при 140 км/ч, когда каждый километр дается с трудом и на здоровом движке. По результату - на низких скоростях при тапке в пол крутит до 5-6 и задыхается, а коробка даже в ручном режиме переключения втыкает следующую передачу, а на 140 км/ч получается 4-4.5 тысячи оборотов и дальше ни в какую - вроде бы пытается, но скидывает обороты назад.
Подозреваемые на данный момент - катализатор и АКПП, ну может еще мозги программно ограничивают скорость (ошибок нету), что вроде бы не должно быть на соренто. Санта фе с G4KE и 6АКПП выжала под 180-190 км/ч в тех же условиях.

[Accent-58]

Вот ровно такая головка и не влезает между кожухом и датчиком, разве что молотком пробовать такую вбивать или обтачивать по внешней стороне

от куда знаешь какой именно у этой головки диаметр? В свой пост добавил инфу по размерам.

[Алексей Омск]

получается 4-4.5 тысячи оборотов и дальше ни в какую

Проблем может много. Форсунки не дают бензина сколько надо, давление, насос не создает давления, фильтр забит бензиновый и воздушный и так далее.