Пилите рейку , господа , пилите рейку

[Gubkin]

Рейка и топливная рампа это одно и тоже?

опять жгёшь ? сколько ж можно

[Сергей Петров]

опять жгёшь

Саня, умничаешь Вместо слова жгешь мог написать - да или нет. Букв даже меньше
Саня, only for you -

(+/-)

ЖЕЧЬ: жгу, жжёт, жжём, жжёшь, жжёте, жгут

[Alexandr_1982]

Серег, так на 2-ой странице даже фото есть что пилить, и как, и чем, и зачем.

[Сергей Петров]

Рейка пропилена сегодня

Фото есть. Но! Не рейку пропиливают, а ухо ее крепления. Текст изложен не достаточно полно для понимания. Как понял, чтобы со шпилек/винтов в другую сторону снимать. При наличии времени посмотрю на практике что там к чему.

Добавлено через 3 минуты:

заменой регулятора

за что он отвечает и при каких условиях меняется?

[Лёха Юрич]

читайте профильную тему про регулятор и ошибки по давлению , иначе Вам и тут "недостаточно полно "будет изложено.
и удивительно , но кто хотел - сразу понял что и как пилить .

Но! Не рейку пропиливают, а ухо ее крепления. Текст изложен не достаточно полно для понимания

ну так займитесь правкой и корректировкой изложения , и самое главное - не забудьте проверить арфОграфию , это особо важно для понимания смысла созданного топика

[Gubkin]

Не рейку пропиливают, а ухо ее крепления.

если человек не понимает что пропиливать и ему надо разжёвывать, то лучше тогда не открывать вообще капот и доверить авто СТО

[Сергей Петров]

не понимает что пропиливать и ему надо разжёвывать

Писать надо русским языком, доходчиво. А не догадайтесь сами . Иначе какой смысл форума. Не все такие маньяки в железе, но знать хотят.
И лучше не ответить никак, чем бессмысленно

Добавлено через 3 минуты 41 секунду:

кто хотел - сразу понял

или не поняли и прошли мимо

[Лёха Юрич]

если кому то не помогает даже фотка выложенная для наглядности , на создание и выкладывание которой потрачено время , то наверное да , лучше пройти мимо без комментариев , ибо тут уже никакое разжевывание и самый русский язык не поможет

[Сергей Петров]

Юрич, найдешь 10 отличий, когда 2-й картинки нет? Картинку я увидел, но ее сравнить не с чем было, рейку в руках не крутил. Но твоему совету последую , после преперательств хоть понятно стало

[Diesel'ok]

Сергей Петров
Ох, Серёжа.....

[kost]

Собираюсь сделать данную процедуру, по форуму не нашел моменты затяжки клапана. Выкладываю здесь на рейстал.

[Nikolay0812]

Вот и я с пропиленной рейкой
Ножовкой попробовал,но решил что у меня не хватит на ручной пропил ни терпения,ни нервов.Поэтому взял маленькую ушм,тонкий 1мм диск от Хилти,снял защитный кожух с болгарки,чтобы не мешал обзору.Зажал рейку в тисках и аккуратно и не спеша всё пропилил
Так что болгарин-то же вариант,главное чтобы не с похмелья,чтобы руки не тряслись

[SVA]

Всё понял с первого взгляда,пилил тоже болгаркой. Давно правда это было

[Массол]

Интересно, в каких сервисах это могу сделают если попросить ?) И цена работы? Может кто уже знает где это делают не в первый раз...

[Тимурыч]

Тут тема про пропилы в рейке, но на всякий случай отпишусь, что на ДОрестайле можно заехать попой на горку, выкрутить клапан аварийного сброса и промыть/продуть рейку с помощью узкой длинной трубки (пластиковой, медной итд). Можно в выход к первой форсунке засунуть слегка загнутую трубочку очистителя карбюратора, в общем вариантов масса, там открывается ровный гладкий канал, вся жижа вытекает на ура.
И маленький хинт: если рейку снимать для очистки, то клапан лучше выкручивать пока она еще притянута болтами к мотору