Накрылась турбина

[Лёха Юрич]

вот это грамотно , тогда конечно прокатит и без коллектора.
главное чтоб болт при отворачивании по шляпке не обломился , тогда все равно снимать коллектор придется

[Виктор 1980]

главное чтоб болт при отворачивании по шляпке не обломился

Калёные взял в обычных Автозапчастях.

[мухтар]

В коллектор где большие температуры категорически нельзя закручивать болты.
Есть 90 % вероятности что оттуда их больше не выкрутишь.
Каленные болты , если они обломаются потом и не высверлишь.
Закручивать надо шпильки и ни каких болтов. Что бы потом не чесать репу.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд:

вот это грамотно , тогда конечно прокатит и без коллектора.

Это не грамотность , это тупость.

[Лёха Юрич]

во-о-от , а если включить мозХ и вместе с болтами взять например медно или графитный спрей и попшикать болтики перед установкой, то глЯдь - и про тупость писать не придется.
а если ещё чуток напрячь мозХ и почитать вдумчиво , то станет вообще понятно что болты предложено вворачивать в ТРК ( вместо шпилек ) а не в коллектор и как я уже выше писАл - даже если они потом обломятся , всего на всего придется снять коллектор

[мухтар]

вместе с болтами взять например медно или графитный спрей и попшикать болтики перед установкой, то глЯдь - и про тупость писать не придется.

Еще и сливочным маслом помазать резьбу на коллекторе.
На заводе видимо не было спрея и сливочного масла , и стали закручивать шпильки.

[виктор1977]

Снял сегодня турбину вместе с коллектором, ход милиметра полтлра на холодной стороне а на горячей почти нету.В кулере масло на дне грам 150 не больше. Так то оно не сложно было если бы я два года назад на место расширительного бочка бинар впихнул, даж мысль поситила под крыло его закорячить. А если умудриться и снять холодную улитку то наверное удастся турбу и без выворачивания шпилек добыть . Всем спасибо за советы и наглядные пособия.

[Napster_X]

Подскажите чем отличаются прокладки выпускного коллектора 28513-4A001 и 285134A002?
28513-4A001 - идет как оригинал (960р)
285134A002 - замена (604р.)

[didjer]

Был свист на холодную. Думал подшипники на роликах. Заменил. Свист остался. Вроде шел от гура. Оказалась турба. Люфт на холодной был минимальный. Загремела и пошел дым. Снял. Все разбито в усмерть. На горячей смело лопасти. Заказал картридж.

Вопрос: ошметки метала где? Обязательно ли при установке заливать масло в турбину?

[igorila]

Люди добрые,подскажите кто нибудь ставил такую турбину.http://www.dvsavto.ru/catalog/turbiny_/ ... _nomparts/В Глобал авто очень хорошая цена за новую турбину.

[Nikolay0812]

igorila
Тема: Турбина Nomparts на рестайл. Правда там на рестайл,но производитель-тот же.

[igorila]

Прошу прощения,поправил информацию у меня уже рестайл. Николай спасибо за ссылку.

[Napster_X]

Коллеги подскажите кто заказывал картриджи в ГлобалАвто, какой картридж вы брали? Есть два варианта:
1. http://www.dvsavto.ru/catalog/turbiny_/ ... _d4cb_vgt/
2. http://www.dvsavto.ru/catalog/turbiny_/ ... orgwarner/

Менеджер конторы говорит что они одинаковые. Но все же хочется услышать тех, кто покупал и ставил.

[didjer]

Добрый день! Вот и моя турбина отмучилась. Давно стоял писк на холодную. Грешил на ролики. Поменял все подшипники на роликах. Звук не ушел. Начал уже курить тему с подшипником гура, потому что звук на слух определялся именно от него. Когда же перед работой я услышал жесткий шелест, а перед этим шел по трассе 120-140, я уже все понял. Заехав на территорию я быстро заполонил все пространство черным едким дымом. В итоге вечером на буксире в СТО и снятие турбины. Картридж развалился. Лопатки на холодный части подъело. Нашел на дроме http://baza.drom.ru/vladivostok/sell_sp ... 75315.html в ГлобалАвто. Дешевле чем у китайцев на али! Хотя с доставкой выходит конечно подороже, но и прислали мне не китайский, а корейский картридж, с тестами на различных оборотах и всеми необходимыми прокладками!!! Не знал что картридж крутят больше 140 тысяч оборотов. Вообщем поставим, проверим на сколько хватит. Качество на вид хорошее, небольшой люфт на холодной части ощутимый пальцами есть.

[Лёха Юрич]

крутят и побольше ( до 180 тыков )
люфт радиальный ДОЛЖЕН быть
осевого не должно быть вообще.

[Napster_X]

Получил картридж от ГлобалАвто. Если кому-то что-то нужно сфотографировать, замерить - пишите, а то через неделю планирую устанавливать .

2. http://www.dvsavto.ru/catalog/turbiny_/ ... orgwarner/

п.с. Доставили СДЭК'ом до Нижнего Новгорода за 2 дня после оплаты (702р курьером на дом).