Расход масла на двигателе 2.4L

[oblomoFF]

Я там на 34 странице делал ловушки и проверял куда улетает масло . У меня у нескольких знакомых масло улетает в эту трубу , на других хундаях более новых чем наша , у одной Ети выявлена такая паталогия . Если б я был автослесарем я б много примеров привел . Я где то находил статьи за это новшество . Были за и против этой системы . Ее задача охлаждение масла . А в коллекторе масло не на дросельной заслонке , а на задней стенке , ну и дальше в низ . заслонку отодвинь и фонариком присвети . И чем больше обороты тем больше улетает масла . А если к этому добавим дубовые колпачки и залегшие маслосьемные кольца , вот и получится литр и более на тыщу . Как то так получается .

[russellkirov]

Ребят, на 26-й странице, КОнстантин-37 выкладывал схему переделки системы охлаждения, и написал что у него есть подробные фото около 100мб, к сожалению его не было на форуме с октября, может у кого то остались фотки кому он пересылал? скиньте пожалуйста на почту russellkirov@mail.ru заранее благодарю

[doc07]

Всем привет! Есть ли смысл при замене маслосьемных колец сразу заменить и компрессионные?

[игоряныч]

Есть ли смысл при замене маслосьемных колец сразу заменить и компрессионные?

Думаю да. Раз полез и разобрал. ИМХО

[ИВээС]

Привет тезка. У тебя сколько масла жрет? Может раскоксовку? Залей по пол литра керасину в каждый цилиндр и оставь на пару дней, а если распред валы не ставить то можно и впускной коллектор заполнить. Я подобную процедуру летом делал, только с гидропиридом и на заведении двигателе. Щас расход 200 ни на 1000, масло 5-30 синтетика.
О! Ещё один тезка

[doc07]

Привет, Игорек! Расход такой: залил масло по max, проезжаю 3000 км, доливаю 1 литр (правда нынче уже 1,5 долил). Далее езжу столько же и меняю масло. Масло kia OEM 5w30. Про раскоксовку: реально что-ли керосин лить? Его куда, в колодцы свечей? Или в любом случае крышку ГБЦ снимать?

[ИВээС]

Пользовал я такое масло, с ним расход масла только возрос у меня. А самые хорошие результаты показало масло валволин 5-40.
Керосин в колодцы и впускной коллектор/если валы сняты/, периодически шевелить колено чтоб кольца отписали.

[doc07]

Вот вот, тоже заметил, что на оем возрос! Крышку ГБЦ снимаем? И что за колено, кот. шевелим?

Добавлено через 1 час 59 минут 17 секунд:

На выпуск они более устойчивы к повышенным температурам. По внешнему виду они тоже отличаются.

Кто что скажет за эти МСК: Elring 019.790? На офф. сайте что на впуск, что на выпуск - все едино https://www.elring.ru/ru/produkcija/sal ... kolpachki/.
И если я правильно считаю, то нам их надо 16 шт?

Добавлено через 1 час 41 минуту 42 секунды:

валволин 5-40

VALVOLINE Synpower Xtreme MST C3 5W-40 или VALVOLINE SynPower 5W-40 . Какое?

[ИВээС]

Масло валволин MAXLIFE TM 5w40
Колено за которое шевелить, это коленвал, а шевелить его, за болт на шкиве. Туда сюда градусов по 15.
На счет крышки, а как ты колпачки менять будешь не снимая ее?
Колпачков бери 18. Если сам ни когда не менял, можно даже 20. Я когда первый раз менял, на вазе, у меня два комплекта ушло

[doc07]

Игорь, я про керосин. Его заливал в колодцы без снятой крышки? Если крышку снимать тогда конечно все менять, и колпачки и кольца. Сам не буду. Про колпачки вопрос открытый, какие брать? Понятно, что они разные, но по вышеописанной марке кто что скажет?

[ИВээС]

Крышку снимать не надо. Про колпачки я хз

[КСИ]

Чёто вы вроде про разные вещи говорите. Не путайте клапанную крышку с головкой блока. Сняв клапанную крышку кольца не заменишь

[doc07]

кольца не заменишь

Это понятно. Придется все снимать. Просто есть желание сразу и колпачки и кольца поменять... По МСК все же может заказать оригинал: 22224-38000 на впуск (коричн.) и 22224-38010 на выпуск (зеленые)? Но где гарантия, что придут цветные, а не одного цвета? Кстати и по цвету в инете неразбериха: какие коричневые, а какие зеленые - мнения разнятся. Кто менял, где правда?

[Заур]

Привет !! так кто еще глушил резиновый шланг который идет от воздуховода на штуцер левой крышки клапанов?Есть эффект или ???Не безопасно для двигателя .?

[alex324]

кто еще глушил резиновый шланг который идет от воздуховода на штуцер левой крышки клапанов?

Привет!
Я глушил. Точнее, врезал в него обратный клапан от топливной системы ВАЗ. Цена вопроса за клапан и пару хомутов в районе 90 рублей, ну и пара минут на установку.
Клапан ставим так, чтобы он пропускал воздух в направлении от штуцера крышки к штуцеру в резиновом воздуховоде, а в обратном направлении соответственно блокировал поток.
Предвижу вопрос: зачем такие заморочки? Отвечаю - на случай (ну пусть теоретический) вспышки в картере . Тогда газы уйдут через клапан в гофру и через золотник во впуск, а не выстрелят масляным щупом и не заставят сопливить сальники.
Теперь в картере на холостом ходу реальный вакуум, заткнул я пальцем отверстие под масляный щуп - палец присосало! На больших оборотах вакуум снижается, но он все же есть.

Есть эффект

Уже успел заметить - реально есть! Докатаю до очередной замены масла, подобью цифры по доливке.

Не безопасно для двигателя

Скорее полезно. Меньше масла сгорит в цилиндрах со всеми вытекающими.