Заказываем пружины подвески "от Николая"

[nicky]

Предистория темы:
nicky писал:
Провел предварительные переговоры с производителем пружин подвески, по выпуску пружин на Соренто ( Россия ). Есть возможность разработать и выпускать высококачественные пружины по НАШЕМУ заказу. Предприятие имеет большой опыт по выпуску серийных пружин. Цена зависит от веса пружины и качества исходного сырья. Минимальный заказ от 50шт. Финансирование подготовки пр-ва беру на себя , техн. и фин. помощь не нужна.
ФОРМУЛИРУЕМ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ к пружинам подвески Соренто рестайл
1. передние и задние под стандартные по ходам и размеру амортизаторы.
Интересуют пожелания по высоте и любые другие.
ПРОШУ ВЫСКАЗЫВАТЬСЯ для сбора статистики. Материалы(высоко легированные пружинные стали) будут использованы лучшие, для максимального ресурса(минимального проседания со временем).

Стоимость спец. пружин: 11'500 на круг.

Пружины передние +30мм, пружины задние +35мм от "0". За "0" принято завышение нового автомобиля без пробега. Соренто рестайл дизель. Соренто дорестайл дизель.
[
b]Список желающих на сегодняшний день[/b] (периодически пополняется):

1. ClaudeMonet (перед+зад) Москва
2. IGGI (перед) Москва
3. Maksimus (зад 35 мм.) Москва
4. Zzz ( зад +35мм) Вологда
5. Регион63 (зад) Самара
6. ВЕЛ (перед + зад) Саров Нижегородская обл.
7. Lexa275 (перед+зад) Ставрополь
8. YAN (зад) Питер
9. Багряша (перед+зад) Питер
10. Deka (перед+зад) Питер
11. BR@BUS (перед+зад) Москва
12. Filin (перед+зад 3 комплекта) Красноярск
13. Алекс 13 (перед+зад 2 комплекта) Питер
14. acustik (перед+зад) Кемерово
15. ravvi (перед+зад) Москва (Зеленоград)
16. –николай- (перед+зад) Нижневартовск
17. eekr (перед+зад) Севастополь
18. Patrick Puydebat (перед+зад) Москва
19. tata (перед+зад) МО Железнодорожный
20. GogVan (перед+зад) Иркутск
21. DGK54 (перед+зад) Новосибирск
22. Андрей_80 (перед+зад) Москва-Питер
23. nic_777 (перед+зад) МО Юбилейный
24. mahigun_13 (перед+зад) В Устюг
25.Andrey86 (перед+зад) Сургут
26. YuryM (перед+зад) Москва
27. serlang (перед+зад) ХМАО-ЮГРА Нижневартовск
28. pilot2907 (перед+зад) Воркута
29. EGOR562 (перед+зад) (под вопросом) Тольятти
30. Nikmont (перед+зад) Рязань-Москва
31. Apach (перед+зад) Мурманская обл., г. Апатиты
32. CRacer (перед+зад) Москва
33. Vitamin (перед+зад) Питер
34. S&V (перед+зад) Подмосковье
35. Genakh (перед+зад) Москва
36. Slymen (зад) Киров
37. spbkaa (перед+зад) Санкт-Петербург
38. axel (перед) Саратов
39. Тролль (перед+зад) Москва
40. ShineOn (перед+зад) Москва
41. gordey37 (перед+зад) Нижний Новгород
42. riderr (не ясен комплект) Красноярск
43. норин (перед+зад) Москва
44. сема (перед+зад) Москва
45. Dert80 (перед+зад) Питер
46. KISOR (перед+зад) Питер
47. Авиниус (перед+зад) Якутск
48. SIR Antony (перед+зад) МО Мытищи
49. tagil (перед+зад) МО Подольск
50. Sergik (перед+зад) Москва
51. Karapuz (перед+зад) Москва
52. ЕНОТ (перед+зад) Москва
53. eugen1960 (перед+зад) Питер
54. Le-Go (перед+зад) Москва
55. Chistov (перед+зад) Питер
56. MAK (перед+зад) Москва
57. lex0370 (перед+зад) Пермь
58. asy_10 (перед_зад) Москва
59. Lifter (перед+зад) Москва
60. scorp (перед+зад) Архангельск
61. Mexovoi (перед+зад) Питер

ИТОГО:
Москва и область: 27 заказов
Питер: 11 заказов
Прочие: 23 заказа

Все форумчане, указанные в списке уже получили пружины, продолжать дальше нет смысла, теперь список намного шире.
====================================================

[grandlion]

+1
У меня так же.

[ClaudeMonet]

так, судя по форуму, у многих! визуально если судить то разница не меньше 1-2 см.

[BiBo]

ИМХО. Возможно эта просадка неспроста... ибо у дорестайла отсутствует корректор фар и если подгрузить багажник...

[ClaudeMonet]

Володь....корректор фар по любому не может утяжелять настолько, Что передок просаживается...второе, - багажник имеет в себе лишних и не очень предметов общей массой килограмм на 10-15, а то и под 20 (не включая докатку), все вместе это весит явно больше корректора фар....а по поводу просаживания передка, то я этому не удивляюсь, т.к. вероятно подвеска спереди и сзади одинаковая, а развесовка далеко не 50*50 с явно большим уклоном в сторону передка....так что все объяснимо.

[регион 63]

Володь....корректор фар по любому не может утяжелять настолько, Что передок просаживается...

Никит, ты явно не так понял Владимира.

[BiBo]

ClaudeMonet
я имел ввиду конструктивно предусмотренную просадочку передней оси относительно задней, в виду отсутствия корректора фар, для безопасного светового потока встречным авто с учётом максимальной загрузки багажного отделения...

[yrasik]

На днях на стоянке наблюдал рестайлинговый Сорик дизель.По сравнению с моим перед ниже стоит.У меня бенз.Когда мне по гарантии меняли заднии амортизаторы,в заказ наряде стояли на 2.5TD.Я спросил почему так,сказали что они все одинаковые.Может быть и передние одинаковые?Поэтому и передок на дизеле немного просевший?Вроде где то на форуме было что дизельный движок тяжелее бензы.

[nicky]

Комплект, доработанные задние и прогрессивные передние.

[bvv]

А кто сказал что на дорестайле нет коректора фар?(или реч идёт об автоматическом)

[Мелкий]

А кто сказал что на дорестайле нет коректора фар?(или реч идёт об автоматическом)

давайте по теме (пружины), а не про корректор....
А то запутатся можно.....

[nicky]

Постараюсь побыстрее установить комплект, протестирую, напишу. По результатам теста небольшая опытная партия для установки на несколько автомобилей. Пружины с небольшим завышением, каким точно надо промерять.
По сильно завышенным пружинам никаких проблем. Хотелось бы их сделать на базе вновь разработанных прогрессивных, а не на базе стандартных. Завышение можно обеспечить любое(в разумных пределах).
УТОЧНЯЕМ СОВМЕСТНО завышение, пишите!!

[vova199]

даешь два дюйма!( а то я за уазом на дачу проехать не могу )

[nicky]

Два дюйма это 2,54 Х 2=5,08= 51мм. Спокойнее, взвешеннее!

[БТР]

я тоже очень хочу 2 дюйма. но там помоему одними пружинами не обойтись, там еще много чего по подвеске доробатывать надо.

[vova199]

а меньше смысла нет.
Все импортные лифт-киты идут от двух дюймов, на любые машины, иначе какой смысл?
Хотя если для визуального восприятия, тогда да, можно и меньше
Кстати посчитали по теореме Пифагора, при лифте задней подвески на 5 см мост должен сдвинуться на 3мм(теоритически) вправо(спасибо за дешевое решение с тягой Панара), что некритично повлияет на управляемость.

Добавил через 3 минут

я тоже очень хочу 2 дюйма. но там помоему одними пружинами не обойтись, там еще много чего по подвеске доробатывать надо.

немного, надо по новой сделать сход-развал спереди, удлинить отбойники. Сзади по идее нужно удлинить аммортизаторы, и отбойники, но судя по отзывам америкосов прокатывает и так(лифт два дюйма), мы же не в ралли-рейды машины готовим. А вообще по хорошему при лифте задней подвески нужно переваривать кронштейн тяги Панара, причем регулируемая не решает проблемы, но судя по расчетам смещением заднего моста можно принебречь.