Обслуживание подвижных частей тормозного суппорта

[St.Paul]

Darsen
забей. такая же фигня после интенсивного торможения. после прокатки спадает. верхний слой подгорает. ничего страшного

[Darsen]

забей.

не,не могу - это не здоровая фигня, когда подклинивает колеса - буду нырять в суппорта.

[Cacktus]

табличку по смазкам для направляющих

Можно добавить туда же еще OKS 1110 - аналог SLIPKOTE 220-R/211.
Доступна, как смазка для варочных групп кофемашин.

[Миша Ч]

Кто чем затыкает тормозной шланг при снятии поршней, перегибать и зажимать мне кажется не правильно?

[runner_Perm]

Перегибать и зажимать нельзя, повредишь корд и резину, полезут грыжи.
Я чуть сдвигаю гайку с тормозной трубки, а на саму трубку одеваю колпачок со штуцера для прокачки тормозов. Трубка на конце развальцована, поэтому держится колпачок хорошо.
Да. У меня родные колпачки крепятся к штуцерам на резинках, поэтому использую ВАЗовский колпачок.

[almev]

Кто чем затыкает тормозной шланг?

Соединение типа банджо

SIN_B.jpg (41.63 КБ) Просмотров: 5670

очень удобно затыкать гибкими бигудями.

И быстро и держит отлично.
А вообще, лучше, запланированные операции с поршнями, и иже с ними, совмещать с заменой тормозухи. Полнейшее ИМХО

[Андрей59]

Ни чем не затыкаю, подставляю ёмкость и тормозуха медленно капает, после сборки откручиваю штуцер для прокачки на оборот, надеваю на него шланг и опускаю в ёмкость, доливаю тормозуху в бачёк и продолжаю заниматься делами, как с шланга закапало можно закручивать штуцер и эксплуатировать авто, прокачка тормозной системы на сорентах ещё ни разу не потребовалась.

[Миша Ч]

Зажимал "щукой" и двумя резинками от камеры с боков, с правой стороны оба поршня были ржавые, один заклинивший, пыльники целые, колечки в цилиндрах суховатые, резинки все заменил, поршня полирнул нулевочкой, но небольшие очаги коррозии остались, такие поршня нужно обязательно заменить? Наружу ничего не бежало, все было сухо, но при торможении машину тянуло в разные стороны, после замены резинок и полировки поршней стало лучше но не исчезло совсем, поможет ли замена всех поршней на новые исправить ситуацию?

[Darsen]

поможет ли замена всех поршней на новые исправить ситуацию?

если на самом зеркале - в суппорте - нет задиров,рисок и раковин,то замена поршней должна помочь

[Nikolay0812]

на самом зеркале - в суппорте

Дим,о каком зеркале речь?Помнится,меняя поршень(правда на дорестайле),никаких зеркал там не наблюдал.Резиновое колечко,по которому двигается поршень.
Рвётся пыльник-корродирует поршень.Лечится заменой кольца,поршня и пыльника...всё.Чтобы ушатать суппорт-это нужно очень не любить свой авто

[Миша Ч]

на самом зеркале - в суппорте

Дим,о каком зеркале речь?Помнится,меняя поршень(правда на дорестайле),никаких зеркал там не наблюдал.

Все так и есть, суппорт вроде не имеет вообще ни каких следов, буду менять поршня

Добавлено через 1 день 17 часов 4 минуты 11 секунд:
Доброго всем дня подскажите ни кто не использовал такой аналог тормозного поршня в передний суппорт, а то оригинал кусается

FrenkitP464701 Поршень тормозного суппорта

[ВЕЛ]

Имхо
Поршень тормозного суппорта - вещь такая... Ну простая то деталь!
Если она сделана по размерам, и не из пластилина, то проблем быть то не должно.
Когда то давно разбирал тормозной суппорт на Ауди А6 в 45 кузове. Из-за незамеченного
мною порыва пыльника была немного скорродирована поверхность поршня. Разобрал,
обнаружил легкую коррозию только на поршнях, легкие потертости от нее на зеркале
суппорта. Полирнул вручную поршень и зеркала мелкозернистой наждачкой (кажется
400-600-800, в таком порядке). Поставил новую манжету и пыльник, и после этого
машинка проехала еще тясяч 70, пока я ее на продал. Тормозная система работала
прекрасно и хлопот не было.
Так что, если поршень не восстановить, то полагаю замену можно брать смело, нет
там ничего запредельно сложного. Вот на резинки надо особое внимание обратить.
У меня машине 10-й год пошел, все пыльники тормозных поршней в идеале, как новые.
Так что смело респект КИА/Хёндэ

[runner_Perm]

Пыльники, похоже, сами по себе не рвутся. У меня, например, все порывы пыльников были, как я думаю, при смене колодок. Когда с новыми колодками суппорт задвигается, пыльник закусывает между краем суппорта и колодкой. С тех пор, как я это понял, все пыльники целые. Хотя вру. Как то раз как ни старался, все же порвал пыльник при монтаже. Но тут сразу заметил и заменил быстро.

[ВЕЛ]

Когда с новыми колодками суппорт задвигается, пыльник закусывает между краем суппорта и колодкой.

В точку!
Каждый раз,при замене - я видел это. Пришлось купить приспособу для разводки
колодок. Цена приспособе - 200 рублей, зато никаких проблем с заменой колодок.
Тот самый случай, когда эту работу можно сделать самому и аккуратно.

[Миша Ч]

Пришлось купить приспособу для разводки колодок. Цена приспособе - 200 рублей, зато никаких проблем с заменой колодок.

Можно фото