Выбираем тормозные колодки

[netoka]

Nipparts взял передние тормозные диски (из экономии) - вроде ничего, 10 тыс. км. и 9 мес., тормозят. NiBK колодки брал на прошлый Сорик - не понравились, торможение ватное, вместо противоскрипных пластин наклеивается сетка из ситнтетических нитей, которая продавливается поршнем на раз, и отклеивается на два.

[St.Paul]

Знаю что ТРВ стоят на супербах и отлично себя показывают

на всем концерне ВАГ их ставят. не только на супербах.

Но брал я в Руси, т.ч. если уж там подделка

в руси армяне рулят. там может быть, что угодно. а если тебе попались колодки с маркировкой в конце S или СО (что говорит, что они в китае сделаны), то я могу понять твое негодование. У меня маркировка цифрами заканчивается. Завод производитель не то испания, не то германия.

В любом случае я за родные, т.к. разница в цене не критична, а торможение их меня вполне устраивает..

а я вот на родные не вернусь. "тепловоз мне в жопу" меня достал. трв цепляет очень сильно. чем сильнее жмешь, тем они быстрее в геометрической прогрессии замедляются. с родными такого не было.

т.к. при работе диск+колодка - стираться в основном должны колодки (ну во всяком по моей логике), что у меня и происходит

тоже так думал. но скорее нет. слишком грубый металл на дисках не даст нужной эффективности. чем мягче, тем лучше торможение, но до определенной степени

[Dimarik_Sm]

Заменил передние диски и колодки на brembo (брал в exist). Что могу сказать - новые колодки свистят и жутко пылят. После замены проехал около 1 тыщ км, свист при торможении от 40 до 20 км в час остался, на сервисе снова разобрали, смазали, все равно не помогло. В общем не доволен остался я данной фирмой.

[...Михалыч!]

блин, после этой эпопеи с тросами ножника-ручника стал чаще посматривать в сторону нагрева дисков... И вот задние диски у меня греются больше чем передние...У всех так? (сзади -TRW, спереди - sangsin )

[sotesu]

~1000 км назад поставил спереди сток диски + Сангщин Хардрон. Очень нравится торможение...

[tiagu]

Всем доброго дня.
Вчера поставил Сангшин, поменял перед 1194 и зад 1247.
Машина не тормозит, по сравнению с тем что было, вообще - от слова совсем. Так и должно быть пока колодки не притрутся к дискам???
Предстоит дальняя поездка, ехать без тормозов не вариант.

[максат]

1248 отличаются по высоте

не хрена не пойму.
В один гламур 1248 стали норм.
Сегодня попытался поставить на другой, не встает внутренняя колодка(((
Правда, первые были GP ( Hagen), сегодняшние были SP.

[sotesu]

Так и должно быть пока колодки не притрутся к дискам???

Притрутся

[Dima79]

Так и должно быть пока колодки не притрутся к дискам???

новые колодки, конечно, тормозят хуже первых километров 500, пока не притрутся, но разница, я бы сказал, не такая не на уровне тормозят / не тормозят, всего может процентов 20-30

Добавлено через 4 минуты 22 секунды:

Задние диски у меня греются больше чем передние...У всех так?

задние диски невентелируемые, поэтому медленее остывают - может в этом дело, на пассате, помню, при длительной езде по городу с интенсивными торможениями задние диски нагревались сильнее передних до вони колодок и это считалось нормой

[Соренто 2.4]

Забило руль и появился гул при торможени, ну на что грешить, конечно диски. Поменял передние диски отто циммерман и колодки сангшин. Как был гул так и остался и биение присутсвует. Что за хрень. На прошлых машинах после замены такого не было.

[Ramb]

Соренто 2.4
а при торможении биение?

[Соренто 2.4]

Ramb
Биение только при торможении. Завтра поеду в сервис смотреть что там.Может что не затянул

[Ramb]

Соренто 2.4
Ну вроде да ... это диски... может когда ставили новые диски не почистили площадку ступицы куда диск прилегает!

[andrey27a]

Занимаясь проблемой колодок ножника заодно освежил передние Sangsin SP 1194 и задние Sangsin SP 1247, передние Mando «MPH38» и задние«MPH45» не захотел, решил что-нибудь другое по антикризисной цене, на удивление встали в плоскость трения как родные, это очень порадовало потому как диски не было времени протачивать, а из опыта с не оригиналами в 99% случаев не родная новая колодка чуть залезает фрикционом на не стертый бортик (либо внутренний, либо внешний), в коробках на фото собственно колодки и видимо гарантийки на 20ткм.(на корейском), в коробке задних колодок дополнительно памятка по установке на разных языках, в том числе и на русском. Передние имеют полную плоскость фрикциона, задние имеют срез, эти комплекты идут без прижимных пружин и антискрипных пластин, это не столь трагично потому как родные вполне живые и их просто зачистил и смазал медной пастой. Прохожу притирку, результат естественно позже.




Хочу дополнить, очень понравилась смазка МС-1600, под пыльниками на направляющих не высохла, к резине нейтральна (не взбухла), консистенция осталась на том же уровне, именно ее консистенция не дает вибрировать пальцам и соответственно всему суппорту, но снаружи на колодках в месте контакта поршень-колодка и скоба-колодка она со временем вымывается от автомоек, а где не вымылась, то подсохла. Наилучший вариант для наружной смазки это Медная паста Kupfer-Paste от LIQUI MOLY

Именно паста в тюбике (не спрей), спрей слишком жидкий для колодок , а паста в тюбике более концентрирована медью и долго будет удерживаться на поверхности. Так что рекомендую в направляющие мс-1600, а снаружи Kupfer-Paste

[I v]

Подскажите номерки пружин колодок? Комплектами продают, или поштучно?