Передние амортизаторы

[IRET]

Блин. Что мы делаем НЕ ТАК ?

[St.Paul]

IRET
имхо просто повезло. хотя если честно у меня еще ни на одном автомобиле не текли амортизаторы. ни на одном.

[Ramb]

IRET
Стук у тебя не от аморта... Они надежные... Поменяй опорную чашку стойки и все стуки уйдут

[IRET]

Поменяй опорную чашку стойки и все стуки уйдут

Имеется ввиду опорный подшипник ? Их тоже взял для замены.
Или есть ещё какая то чашка ?

[Владимирыч]

Дополню,
Аммо меняют только парами на оси, никто по одному не меняет, это только ОД такой халоймес устраивает.

Левый заменил дилер по гарантии, правый уже я сам через пол года.

И что в итоге - они одинаковые с оригинальными KIA или все же другие ?

Визуально смотрел - вроде одинаковые.

Так может неправильно прокачали или вообще не прокачали перед установкой ?
Их нужно переворачивать и сжимать до конца, выдерживать в таком положении 5-10 секунд, что бы весь газ из внутреннего рабочего цилиндра ушел во внешний.

Лично прокачивал перед установкой по инструкции.
У меня H&R +25мм, Левый оригинальный почти нет отбоев на ЛП, а правый Mando частенько бухает на отбое, странно...

[Ramb]

IRET
опорный подшипник это отдельный узел, а опора стойки это другое... посмотри конструкцию подвески...

[andrey27a]

Левый заменил дилер по гарантии, правый уже я сам через пол года.

Ну как вчера родился без обид брызнул маслом шприцом на штоки по кругу(под пыльники) и обновил бы все аморты перед концовкой гарантии.

Левый оригинальный почти нет отбоев на ЛП, а правый Mando частенько бухает на отбое, странно...

неправильно мыслишь оригинал это и есть - Mando, а Mando - это есть оригинал , так что "масло масляное" и вопрос не в оригинале или Mando, тут искать надо - может и быть брак стойки, может стойка стаба, может и втулка стаба, может опора - сайлент в опоре разбит(не опорный подшипник смотри рисунок ниже- инфа особенно для IRET ), может гайка открутилась штока и не поджимает шток (был тут случай что шайбу ставили под гайку, чтобы шток поджать, видать брак опоры проявился), может втулка рул. рейки, может сайленты или шаровая рычага, надо определить наверняка источник, сорик ведь не свежий так что не только аморт может грохотать на отбоях. После полной проверки ходовки(выше перечисленого) у толкового ходовика! можно тогда думать о проблеме с амортом.

Сравнил сегодня свою стоковую стойку ...В510(от Санты Фл)- она обыкновенная без особенностей(ну как сориковские ..Р100 или ..Р500), так вот шток утапливается в сапог так, что остается 7-8мм штока, а 650е утапливаются в сапог и упираются в дно с остатком 25мм, это говорит о том что действительно у них особая начинка, может это и объясняет их долголетие у St.Paul.

[IRET]

Блин и что теперь делать?
Менять амортизаторы все по кругу или отложить и пусть лежат до лучших времен?
Старые может и живые, но на 100 т.км. думаю все равно уже не такая производительность как у новых.
А не разобрав стойку как продиагностировать все эти прокладки чашки и опоры? Все равно же снимать.

[Ramb]

Блин и что теперь делать?

аммм ... ты что хоть купил... что бы поменять...

[IRET]

Ramb
2 передних P650 мандо 2 задник Lynx G12626LR
2 отбойника передних 2 опорных подшипника.

[Ramb]

IRET
докупи шаровые 54530-2B000-FFF (они криво в экзисте называются)
опора стойки "PMC" PXCNB-008F
и посмотри салент блоки передние горизонтальные на придмет порвоности

[IRET]

опора стойки "PMC" PXCNB-008F

Дефицит - нету не на partsbbt ни в autodoc ни в exist

[Ramb]

IRET
Бывает потом появляется.... Они дешевле оригинала в два раз... И являются оригинало... Спилины шильдики киа хюндай

(+/-)

Посмотри на zzap.ru

[andrey27a]

Дефицит - нету не на partsbbt ни в autodoc ни в exist

Не забываем что у опор для ХМ три номера :
1) 54610-2B500
2) 54623-2P000
3) PXCNB-008F
Если будут предлагать:
Fenox SM24031
Monroe MK 304 (опора с подшипником)
то это аналоги на Санту Нью (2006-2009) и для ХМ не подойдут, разве что для темы Тема: Модернизированная опора

[IRET]

PXCNB-008F - это я понял вообще замена не оригинал

1) 54610-2B500
2) 54623-2P000

а эти чем эти отличаются?