Указатель уровня топлива

[Deniss]

Как известно, при движении топливо в баке каким-то образом перемещается, особенно при торможении и разгоне. Тормозить и разгоняться мы можем в течении нескольких секунд в течении которых топливо будет собираться в одном или в другом углу бака, а поплавок соответственно, или падает или поднимается в эти моменты. Может кто знает ответ: Чем достигается инерционность указателя уровня топлива на приборной панели по отношению к движению поплавка в баке, который колбасится мама не горюй все время....Или другими словами, почему указатель не колбасится вместе с поплавком?

[Борисыч]

Не знаю как конкретно в Соренто, но выглядит это примерно так: поплавок датчика находится в стакане, у которого в днище маленькое отверстие. Обрати внимание - когда заправляешь пустой бак, то уровень растёт медленно и достигает максимума через минуту. Это наполняется стакан датчика через маленькое отверстие.

[Hrom]

[Борисыч]

А как достигается инерционность поплавка?

[Багряша]

А причём здесь инерционность поплавка, это дачик инерционный, примерно как на 9-х наших.

[Deniss]

Топливный насос с поплавком на Сорентах выглядит так:


Как видно поплавок (черная штука на проволоке) просто в воздухе болтается и никаких стаканов нет...

[Fisher]

А где ты там насос нашёл ?

[Deniss]

Вопрос не праздный. У меня при движении указатель уровня топлива болтается в пределах 20 литров...При торможении опускается, при разгоне поднимается. На СТО сказади: износ токоведущей части поплавка с рекомендацией замены...Датчик меняется вместе с топливным насосом. Посмотрев на этот девайс вживую, подумал, что поплавок тут по идее должен быть не причем...Вот и спрашиваю...

Добавил через 1 минуту
На экзисте купил...

Добавил через 2 минут

А причём здесь инерционность поплавка, это дачик инерционный, примерно как на 9-х наших.

А разве поплавок здесь не играет роль датчика? Он двигается вместе с клеммой...

[Fisher]

Датчик меняется вместе с топливным насосом.

Добавил через 1 минуту
На экзисте купил...

Ещё раз повторю вопрос ГДЕ В ЭТОЙ ПРИБЛУДЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС? У тебя особенная конструкция? В соренто ТАМ нет насоса. Болтается у тебя стрелка скоее всего по причине износа самого индикатора (стрелки).

[Deniss]

Еще раз отвечаю...Этот девайс и называется топливный насос..см. фото сверху и мой и не мои...Стрелка болтается не просто так абы как, а системно...

Добавил через 5 минут
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec= ... URK3E002A&

Позиция номер 11...Прежде чем писать БОЛЬШИМИ буквами, следует изучать элементарную матчасть.

[Fisher]

Безграмотные люди дали ему это название.
А про стрелку я не просто так сказал. У меня проблема с указателем температуры двигателя. Тоже СИСТЕМНО болтается,как ты говоришь. Так вот дело именно в моторчике,к которому крепится эта стрелка. Конструктив этих указателей думаю одинаковый.
Но раз уж ты купил эту приблуду,поменяй и развей все свои сомнения. Делов по замене на 20-30 минут с перекуром

[Deniss]

Я с тобой согласен, вроде поменять просто, но с другой стороны есть риск залить все в салоне дизелькой....если есть опыт самозамены этого девайса, напиши....

А про делов...дык денег жалько...не много 3400, но все равно жалько...

[Fisher]

Открыл твою ссылку. Это совсем другая деталь, чем на твоём фото. Когда будешь снимать разъём с безобака,обрати внимание на наличие пустых фишек. Это клеммы на бензонасос с твоей картинки, но у нас он не ставится. Скорее всего на бензинки ставят.
Внимательнее смотрите на схемы !!!!!

Добавил через 3 минут

если есть опыт самозамены этого девайса, напиши....

.

Посмотри в наглядных пособиях "устранение течи бензобака", всё по порядку,только бак не снимай. Делается всё сверху, и ничего не зальёш. Будешь вытаскивать стакан,соляра сольётся в бак,почти вся.

[Deniss]

Болтается у тебя стрелка скоее всего по причине износа самого индикатора (стрелки).

Еще на прошлой Соренте заметил, что когда стоишь в горку (нос вверх) указатель начинал показывать увеличение уровня. Разгон в принципе приводит положение топлива в баке также как если бы он стоял в горку, только если раньше эти колебания были еле заметны, то счас 20 литров...Имеем что: разгон - указатель поднимается на 20 литров, торможение-указатель падает на 20 литров...Т.е. по всем смптомам, поплавок сильно колбаситься, а вместе с ним и указатель. А по идее все это должно быть с задержкой..И вот понять где она происходит????

Добавил через 1 минуту
По номеру - это она и есть...

[Андрей59]

Инертность индикатора обеспечивается электроникой в панели приборов