Сколько греть дизель в морозы?

[runner_Perm]

А вот такой вопрос. на некоторых машинах (в частности Ниссан Наваро) стоит кнопка, при нажатии на которую обороты х.х. увеличиваются в два раза. В ИЭ написано что специально для пользования в холодную погоду. Теперь собственно вопрос. А нельзя ли на Сорике такое заколхозить? может с помощью перепрошивки (например на ВАЗах ставили двухрежимные прошивки с переключением с кнопки), или подключения в цепь датчика положения педали газа дополнительного сопротивления.

[Vicktor2009]

заколхозить?

Четкая фраза -
кстати у меня и без всякого колхоза при холодном пуске (ниже - 10) обороты далеки от ХХ
В полтора то раза это точно выше и с прогревом падают

[ClaudeMonet]

это "заколхозить" типа совкового подсоса...на Патфайндере стоит такая штука, нажимаешь и обороты увеличиваются...греется ,соответственно, быстрее.....короче альтернатива нажатой педали газа

[runner_Perm]

Именно об этом и говорю. Как выяснилось такая же кнопка есть на кукурузерах.

[ClaudeMonet]

Стас, я в этой кнопке смысла большого не вижу...в сильные морозы обороты и так большие, перегружать движок не стоит, а в слабые морозы...немного поиграть педалью газа (не обязательно...я так не делаю) и в путь.

[runner_Perm]

В сильные морозы обороты повышенные совсем немного, в самом начале. Потом начинают снижаться. И что бы на х.х. двигатель догревался лучше, их бы и поднять немного. Я так думаю.
На других машинах их же для чего то делают.

[ClaudeMonet]

В сильные морозы обороты повышенные совсем немного, в самом начале. Потом начинают снижаться. И что бы на х.х. двигатель догревался лучше, их бы и поднять немного. Я так думаю.

Я в данном случае думаю так, высокие обороты упали до стандартных при прогреве (в мороз), значит пора ехать, смысла дальше греть не вижу.

[runner_Perm]

У меня много коротких поездок, двигатель постоянно недогревается. Поэтому оставляю его на автозапуске работать. Вот тут то при низких температурах и полезна данная штука, учитывая непрогреваемость дизеля на х.х. Возможно для кого то не актуально, а мне хочется.
Я немного перефразирую вопрос. Как сделать подобное на Сорике?

[Vicktor2009]

На других машинах их же для чего то делают

Может быть начать с выяснения этого вопроса - чем сразу "колхозить"

Как сделать подобное на Сорике?

И вопрос сам собой снимется с повестки дня
Еще думаю что разработчики мотора уже решали этот вопрос - и оно решение как видим было принято !

[runner_Perm]

Есть у «Навары» и другие полезные причиндалы. Например, такая же, как у «патрулей», кнопка быстрого прогрева (она же – режим холодного климата): если ее нажать, двигатель держит холостой ход 1400 об/мин (только в положении «Р» селектора коробки). Это начинаешь особенно ценить, когда, замерзнув как цуцик, заводишь стылого железного коня и, протягивая руки к дефлектору, ждешь теплого воздуха. С вами такого не было?

Взято тут http://www.zr.ru/articles/46280/

[YAN]

. Как сделать подобное на Сорике?

Установить пред пусковой подогреватель! Зачем придумывать придуманное? Во первых ты облегчишь запуск двигателя,во вторых сможешь поддерживать рабочую температуру при движении с минимальным расходом топлива.Все авто для Скандинавии и для других регионов с холодным климатом ПП устанавливаются в базовой комплектации,ведь не спроста.В "НАВАРЕ"дизель не CRDI.