Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[keksoid]

спасайте. Замерз. Сглазили враги моего сорика. Резко стало холодно.
Уровень антифриза - норма.
Заслонка двигается без заеданий. Термостат менян не так давно, работает исправно, т.к, дождался когда сработает вентилятор, это значит, что он открылся. Патрубки на печку горячие, а дует едва теплым.

[Алекс12]

Патрубки на печку горячие, а дует едва теплым.

При таки симптомах существует три , нет четыре болезни. 1 грязный салонный фильтр. 2 перестала работать заслонка или не корректно работает. 3 забился грязью сам радиатор печки. 4 Оочень плохая циркуляция антифриза в системе. Всё можешь сам проверить.

[keksoid]

1) Салонник удален неделю или две назад. Новый не поставил.
2) Заслонка - открутил я мотор - подвигал я ее вручную - без заеданий. Мотор тоже двигает свой рычаг.
3) Чтобы резко так забился ?
4) Как проверить циркуляцию ?

Патрубки печки - горячие же ведь.

Открутил мотор заслонки еще раз. Прям на улице. Вручную перевел заслонку - типа 32 на климате выставил. Пох. Поставил все на место. Что 18 градусов, что 32 .. одинаково холодно.
Заметил, что если сделать поток только в лицо, то тогда теплее дует..

[Алекс12]

Как проверить циркуляцию ?

сними патрубок выходящий из радиатора печки, я подставил прорезанную с боку пластиковую бутылку и завёл двигатель, жидкость еле течёт.Как лечить не знаю. В поисках тепла я и панель снимал и радиатор промывал и патрубки местами менял, и доп помпу ставил, не помогло. Кстати я знаю почему она не помогает при плохой циркуляции.

[keksoid]

выходящий из радиатора печки

Какой выходящий ? Тот с которого шланг на головку идет или тот у которого тройник и соединен с расширительным бачком ?

Добавлено через 52 секунды:

Кстати я знаю почему она не помогает при плохой циркуляции

рассказывай.

[Алекс12]

Какой выходящий ?

Входной идёт справа из головки, пройдя через радиатор печки уходит в блок где термостат.

рассказывай.

Я подключил доп помпу, и как в теме уже писалось не заметил разницы, тогда я также отсоединил патрубок и подставил 5 литровую бутылку, завёл мотор и включил помпу. Сначала давление было большим, несколько секунд затем стало падать. Моё резюме - канал по которому идёт антифриз в недрах двигла имеет плохую проводимость и помпа начинает работать в холостую ( как пример производительность насоса будет разной при диаметре подающей трубы в 5мм и 15мм.

[keksoid]

ну не могло же резко засраться все и вся ... мыл систему полностью, когда менял термостат. прогнал около 60 литров воды

Хотя терзают смутные сомнения ....
Когда менял темостат - вытащил старый- с него кусок резинки уплыл в недра двигателя ....
Вот не мог ли этот кусок накосячить .. и где его искать ....
Вскрывать ДВС - чо то совсем не радует

Добавлено через 26 минут 18 секунд:

Моё резюме - канал по которому идёт антифриз в недрах двигла имеет плохую

Э.... тут скорее всего не канал в блоке, а забитый радиатор

[Алекс12]

Э.... тут скорее всего не канал в блоке, а забитый радиатор

Я отсоединял патрубок от головки до радиатора печки когда ставил помпу для проверки циркуляции, так что это не радиатор.

[keksoid]

Сдернем завтра патрубки с радиатора .... посмотрим ...

[Алекс12]

Сдернем завтра патрубки с радиатора

Посмотри до и посла радиатора для сравнения.

[Litvin]

существует три , нет четыре болезни. 1 грязный салонный фильтр. 2 перестала работать заслонка или не корректно работает. 3 забился грязью сам радиатор печки. 4 Оочень плохая циркуляция антифриза в системе

Добавлю пятую причину-----5.накрылся датчик "забортной" температуры, что перед радиатором у "решетки". Именно по это причине у меня не грело в первый раз. Датчик показывал что я в Африке!! Чего уж там греть Грело только если выставляю не на максимум градусов , а на те------- на "полную" (как там оно? не помню буковок!!)
Прошлый год и этот-------элементарно приходилось промывать радиатор печки. И опять "Ташкент"!!

[keksoid]

работает датчик корректно у меня. Минус показывает исправно.

[kral796]

keksoid
Говорили тебе что не может так быть! Прогневал видать ты машинного домовенка который тебе тепло приносил!

[Accent-58]

Термостат менян не так давно, работает исправно, т.к, дождался когда сработает вентилятор, это значит, что он открылся. Патрубки на печку горячие, а дует едва теплым.

Термостат не может быть рабочим, из-зв того, что срабатывает вентилятор. Радиатор должен быть холодным до 82 градусов....

Добавлено через 2 минуты 30 секунд:

Сначала давление было большим, несколько секунд затем стало падать. Моё резюме - канал по которому идёт антифриз в недрах двигла имеет плохую проводимость и помпа начинает работать в холостую ( как пример производительность насоса будет разной при диаметре подающей трубы в 5мм и 15мм.

Те у тебя изменяется сечение шлангов? Сначала все нормально качает, потом не качает. Чудеса просто.

[keksoid]

Починил все.
Слил антифриз, снял шланги с радиатора печки.
В обратку печки даванул напором воды, и промыт просто водой в течении минут 10.
Собрал все обратно, залил антифриз - опять жара