Замена цепи ГРМ

[Denis_Vladivostok]

anton_gl
Я знаю что у меня цепи супер , фуфло не вожу.

[филимон]

Цепи покупал в синих упаковках Мобис ( производитель германия) натяжители тоже , а успокоители Мобис корея

[Denis_Vladivostok]

филимон
На коробках Mobis где наклейка с каталожным номером, много пишут где производят и Германия и Корея и Великобритания и Китай.

Добавлено через 1 час 20 минут 7 секунд:
Я вот диски литые себе заказывал с Кореи оригинал, пришли в Мобисовских коробках, на бирке с каталожным номером на коробке написано Made in China.
Сорри за офф

[DVINITI]

Модераторы срочно почистите тему!!!
84 страницы это очень много. Много воды здесь написано.. Пока до сути докопаешься - застрелится можно..
Каталожный номер цепи ГРМ 243514A020 для дизельного Сорика 170 кобыл.
Больше менять ничего не надо, если нет ОЧЕВИДНОГО износа деталей!!!
Из-за того что цепь растягивается - двигатель гремит как старая швейная машинка. Поменяете цепь -машину не узнаете..
Натежитель проверьте на предмет попадания под него герметика в отверстие, а так на мой взгляд он не убиваем.. Натяжитель от руки не сдавить, я сжимал тисками медленно, по чуть чуть, из него давится масло.
Потом фиксируем гвоздём в сжатом положении. Кто меняет звездочки - тот просто деньги выкидывает а ветер.. Поменяйте сразу всю машину на новую...)))
Метки совпадают один раз в шесть оборотов коленвала.
Правильное положение меток - коленвал на смотрит на 1 час (3 или 4 или 5 минут сейчас трудно точно вспомнить), ТНВД на 4 часа распредвалы на 12 часов.
За один оборот коленвала распредвал поворачиваться на 180 градусов, ТНВД на 240 градусов.
Соответственно через три оборота коленвала метки на коленвале встретятся с метками ТНВД, но распредвалы будут смотреть на 6 часов. На цепи три омеднённых звена. Трудно что-то перепутать.
Метки на цепи с метками на двигателе совпадут раз в хрен знанет много сотен оборотов!!! Не надо крутить коленвал да посинения..))) Просто снимите цепь и поставьте заново если нужно.
Если цепь перескочила хотя бы на 2 зуба встреча поршней с клапанами гарантированна на 100 процентов!!! Машина не в жизнь больше не заведется) Двигатель не клинит. Будет крутиться в холостую..
Но это не смертельно) эта встреча приводит к поломке рокеров(коромысел распредвалов) в моем случае было сломано 4 маленьких и 4 больших рокера ещё сломало 5 гидрокомпенсаторов. Меняйте рокера и гидрокомпенсаторы - это не сложно, делов на 2-3 часа не спеша, ГБЦ не снимайте и катайтесь дальше..
Как бы это всё

[Denis_Vladivostok]

DVINITI
Ну ты из серии экономистов. По твоему совету закажут люди верхнюю цепь, поставят в ремонт, там разберут и скажут давай остальные детали, машина в сервисе разобранная, человек ждёт остальные запчасти.

[Bob's]

Ну ты из серии экономистов. По твоему совету закажут люди верхнюю цепь, поставят в ремонт, там разберут и скажут давай остальные детали, машина в сервисе разобранная, человек ждёт остальные запчасти.

Нет Денис, нут просто каждый по своему все оценивает. Многие опытные водилы со стажем в 20-40 лет примерно так же относятся к цепным движкам. Мне вот один знакомый на днях так же говорил, "Ну и че что пробег 200к. это же цепи, че им будет" Я ему вот типа проворачивает и тд. Он мне "Да ладно не рассказывай ......." Вот так, он правда меня еще и почти в 3 раза старше, по этому для него мои слова как бы не очень авторитетны. А я все равно сам себе на уме. Только вот все равно дорого с..ка. По эмексу если заказывать все есть в течении 9 дней гарантировано, и выходит 20500 , правда без сальника колена, я на него еще номер не знаю. А так все железки и все мобисовские.

[Cacktus]

Многие опытные водилы со стажем в 20-40 лет примерно так же относятся к цепным движкам. Мне вот один знакомый на днях так же говорил, "Ну и че что пробег 200к. это же цепи, че им будет" Я ему вот типа проворачивает и тд. Он мне "Да ладно не рассказывай ......." Вот так, он правда меня еще и почти в 3 раза старше, по этому для него мои слова как бы не очень авторитетны. А я все равно сам себе на уме.

Цепи вещь надежная, если не прилагать излишних усилий к ней.
Но в D4CB 170л.с. кинематическая схема верхней цепи такова, что приходится её очень сильно натягивать.

[DVINITI]

Ну ты из серии экономистов. По твоему совету закажут люди верхнюю цепь, поставят в ремонт, там разберут и скажут давай остальные детали, машина в сервисе разобранная, человек ждёт остальные запчасти.

Я это написал для тех, кто что то пытается сделать своими руками...
Те кто в сервисы машины сдает здесь читать особо ничего не будут тем более вникать в суть вопроса..
В сервисе могут предложить сразу заказать новое двигло.. Им тоже разбираться особо не охота..))
84 страницы это очень много для тех кто хочет вникнуть в суть вопроса..(
Модератор почисти пожалуйста тему.. И моё это тоже удали..)
А те кто хочет языки почесать и по умничать пишите в личку друг другу не засирайте тему пустой болтовнёй...

[Bob's]

DVINITI
Уважаемый. Я конечно понимаю что вы там в своей белокаменной привыкли командывать, но давайте без резких слов.

[DiCh]

DVINITI
Вы бы добавили к своему посту - ИМХО.
К примеру, случаев когда клапана подгибает - не мало. А тут без съема головы не обойтись.

[anton_gl]

Похоже чувачок что-то удачно починил, самомнение сразу до небес. Но опыт, он сын ошибок трудных. Прийдет время и форум будет с интересом читать...

[филимон]

DVINITI
Просто у человека есть свободные деньги и он может заплатить за развод ,а когда их нет то пробуют своими руками и помощью форума . Да иногда много лишнего ( а поговорить!!!!) , потому что не в каждом сервисе есть компитентно грамотные слесаря ( не в обиду кто занимается профильно ) , а в такой заехав сервис потом думаешь а как я вообще ездил

[DVINITI]

К примеру, случаев когда клапана подгибает - не мало. А тут без съема головы не обойтись.

У нас клапана под прямым углом к поршням стоят... Им некуда подгибаться...
Прежде чем голову снимать - дешевле компрессию померить...

[anton_gl]

DVINITI
А ничо, что на Сорентах кроме зажигалок еще и рядные дизеля стоят?

[филимон]

Так они почти у всех рядные разница 4 ,5 , 6 цилиндров