Мой Sorenro XM пробежал 150 000 км! ЮБИЛЕЙ! Прощай гарантия.

sotesu » 04 июл 2014, 13:53

operator
А как ты узнаешь Тож? По стрелочке?)
По показаниям с ЭБУ - еще как-то можно отслеживать, но с лагом...
По Твыхлопа можно...
Самый правильный вариант - это поставить датчик Тмасла, но на гражданской атмосферке - это лишнее
Вентилятор-то включается, но если радик забит... то и маслице будет перегреваться и быстрее терять свойства... тут несколько грудусов решают...

Добавлено через 2 минуты 36 секунд:
Re: Мой СорентоR пробежал 150 000 км! ЮБИЛЕЙ! Прощай гарантия.
Кстати, на таком пробеге можно попробовать и раскоксовочку сделать...для профилактики
Хотя в случае Микетыча(масло жрется после 7ткм пробега) врядли поможет...

operator » 04 июл 2014, 14:19

Теоретически все логично. Но, с практической точки зрения, как мне кажется, пять градусов - погрешность, возникающая, скорее из-за режима работы вентилятора охлаждения. Да и характеристики различных масел, даже с одними индексами вязкости, имеют довольно широкий разброс. Одни масла имеют температуру вспышки, например 200 градусов, другие 230. И вязкость на горячую по паспорту у одних масел может быть около тринадцати, у других - одиннадцать.
Но, это так, лирическое отступление. Чистый радиатор, в любом случае, всегда лучше грязного. Тут даже спорить нечего.

sotesu » 04 июл 2014, 14:46

Ну, теория подкреплена десятилетиями практики)
1. Обычный современный стрелочный указатель температуры ОЖ в авто сильно загрублен + гестерезис + датчик ОЖ стоит в конкретном месте и температура измеряется именно там(возможно, это не самое горячее место в блоке).
2. Тмасла не равна Тож.
3. Речь не о Твспышки, а о постоянном воздействии температуры на компоненты масла(и основу, и присадки).
4. Масло "разрушается" не только от температуры, но и от топлива(кстати!)
Вывод. Профилактика и своевременная(от режимов эксплуатации в том числе) - залог здоровья авто.
Кстати, не только в пробках масло "стареет" быстрее, но и на трассе при долговременной работе на высоких оборотах.

ВалерийС » 15 сен 2015, 20:38

А мой Соренто R 2010 г.в.изКореи, дизель 184 л.с. пробег 200000 км,купил в феврале 2012 с пробегом 30000, За время эксплуатации поменял,1)-насос низкого давления который в баке,2)-подшипник ступичный со ступицей передний 3шт, два с левой и один с правой стороны.3)-шаровые с правой и левой сторон. 4)-стойки передние 4 шт и правая сейчас сопливая опять,считай с ней 5шт 5)- механизм открывания передних дверей 2 шт на правой и левой дверях,6)-колодки тормзные передние 3 комплекта,задние 1 комплект,и ручного тормоза 1 раз 7)-резинки стойки стабилизатора передние 2 раза и 1 раз сзади.

-подшипники поворотные или опорники два раза,и сейчас слева захрустел опять.9)-шкив каленовала 10)-сайлен блоки в рычагах спереди.11) менял ремень грм и ролики. Езжу в основном по трассе один и мало заггруженый ,ям больших не ловил. В лобовом стекле в зоне обогрева дворников трещина появилась. На водителском сидении, с боков где нет перфорации для вентиляции стали вставки шелушиться,видно они сделаны из кожзама значит.Вроде все написал.

Lev5511 » 16 сен 2015, 04:41

ВалерийС писал(а):пробег 200000 км,купил в феврале 2012 с пробегом 30000

Нифига се... Иваново-Москва штоль каждый день?..)))

Для такого пробега набор з/ч нормальный... да и дороги у вас там не очень...

morbid » 16 сен 2015, 05:39

Маевич писал(а):за весь пробег 141 тыс км - я не доливал масло НИ РАЗУ

Я масло на дизельном классике доливал примерно с 90 тыс. через 5000+
Что интересно, последний раз на пробеге 119500-125000 ни капли не долил. :shock:

Всегда Шелл 5W40 - 10W40

ВалерийС » 16 сен 2015, 08:06

Lev5511 писал(а):Для такого пробега набор з/ч нормальный... да и дороги у вас там не очень...

До этого был Мицубиси Ланцер Х, 2.0 , ломался гораздо меньше. Пробег такой же был.

Lev5511 » 17 сен 2015, 16:13

ВалерийС писал(а):До этого был Мицубиси Ланцер Х, 2.0 , ломался гораздо меньше. Пробег такой же был.

Так он и весит гораздо меньше!.. У Соря все запчасти по ходовке... Машина то тяжёлая...

ВалерийС » 20 сен 2015, 10:04

А механизмы замков дверей , не ходовка же. И насос низкого давления и шкив на каленвал

Lev5511 » 21 сен 2015, 02:13

ВалерийС писал(а):насос низкого давления и шкив на каленвал

Откуда это?... нет такого в теме... И на бензе таких названий нет... ни на Соре ни на Лансере... Об них же шла речь в сравнении....
А дизель... на то он и дизель... 2 хорошо не бывает... на дизеле экономия на топливе, но расход на з\ч...

Кто сейчас на конференции