Ужасно холодно

[Accent-58]

Для сравнения эффективности работы отопителя предлагаеся следующая методика

(+/-)

1) двигатель полностью прогрет
2) забор воздуха снаружи
3) воздух дует только в лицо (все 4 дефлектора открыты)
4) мощность вентилятора 4 деления
5) температура на климате установлена Hi
7) в воздуховод справа от водителя, в самую центральную его часть вставлена на 5-10 см вглубь термопара от мультиметра.

Отчеты о замерах

(+/-)

:arrow: №1 (до мероприятий) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1293476, Автор: Gubkin
№2 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370207, Автор: Gubkin
№1 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370560, Автор: Accent-58
№2 (до) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1370823, Автор: Accent-58
№3 (после) Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1376124, Автор: Accent-58

Как повысить эффективность отопителя.
Установить предпусковой подогреватель двигателя.
Заменить или очистить фильтрь салона.
Установить дополнительную электропомпу (повышает температуру на +2+4С). Проверено пока на двигателе 3,3.
Заменить термостат на более высокотемпературный (номер 255104A700 дизель на 88С).
Остановить или снять крыльчатку радиатора охлаждения (для дизеля).
Установить забор воздуха с салона (на время прогрева двигателя).
Промывка радиатора отопителя химией.
Тема: Ужасно холодно, Сообщение #1517298, Автор: YAN

[Accent-58]

Для того чтоб регулировалась температура нужно чтобы кроме холода и тепло было, а его нету, даже на перегретом движке, когда хотел печкой скинуть температуру, из дефлекторов дул воздух температуры окружающей среды.

ну проверь термостат, методику же знаешь наверное? Если термостат сдох, то поставь на 88 градусов и ништяк будет.

[Roman73]

Температурную заслонку проверить бы. Я так понял, что сам привод "шуршит", а заслонка то перемещается? Чудес то действительно не бывает...

Добавлено через 1 минуту 46 секунд:
Как она там устроена, тяга/тросик, может отцепилось/порвалось. ..

[Алекс12]

ну проверь термостат

Термостат поставил на 88* ,только что ещё раз скинул патрубки с радиатора печки, промыл продул, пустил двигатель, скинул патрубок который идёт на слив, из радиатора ОЖ течёт примерно 1.5 (полтора) литра в минуту, без радиатора та же фигня, давление слабое. А вот по поводу ЗАСЛОНОК это да но где такая и как посмотреть. Сей час возле магазина такую же машину увидел и не сдержался подошёл поговорил с хозяином тоже дизель такой же климат но вот только жарко у него правда вебасты нет у него но и холода тоже нет ни как не хочет кондей охлаждать, вот и всё тут что за система у этих машин????

[Страусь]

Так я повторяюсь у меня стоит вебасто и она работает но походу циркуляция фуфло просто хочу помпу попробовать

Я такие же слова говорил весной. Даже помпу купил, старую снял, новую поставили.
В принципе можешь попробовать замерить поток. Если стоит вебаста, значит можно попробовать в разрыве померять.

[slava79]

холода тоже нет ни как не хочет кондей охлаждать,

радиатор кондея менять во время надо,он же основной продув через себя пропускает

[Алекс12]

значит можно попробовать в разрыве померять.

что значит в разрыве, я прикидывал на холостых примерно 1.5 л. в минуту

Добавлено через 3 минуты 39 секунд:
или Алексей ты имел ввиду отсечь вебасту и прикинуть без неё, может она тормозит поток.

[slava79]

или Слава ты имел ввиду отсечь вебасту

это Алексей писал,не я
между всеми стыками, где можно шланг снять, ищи начиная сначала круга,и где напор на выходе слабый или участок где тепла нет ,а должен быть(типа радиатор основной)там и ковыряй
печку щупай на вход и выход,если оба патрубка горячие то от этого и отталкивайся,на упругость рукой пощупай-плотные или нет,полный осмотр

[Страусь]

что значит в разрыве, я прикидывал на холостых примерно 1.5 л. в минуту

Я имел ввиду замер потока. Как замерить скорость потока в системе? Вебаста ставится в разрыв. Значит, если запустить без нее, можно сделать замер скорости потока.
Я это весной делал.

[Roman73]

где такая и как посмотреть.

Может эта тема поможет Тема: Климат не греет (открутилась заслонка)
и эту глянь Тема: Разбор блока заслонок климат-контроля., Сообщение #506576, Автор: spbkaa

[Алекс12]

вот я и говорю прикинуть поток без вебасты, а то через неё как то слабо

Добавлено через 1 минуту 53 секунды:

Может эта тема поможет Тема: Климат не греет (открутилась заслонка)

Спасибо Рома но у меня всё на месте и движется, а вот что внутри?

Добавлено через 2 минуты 21 секунду:
Алексей, который Страусь модератор, ты то победил у себя ? что было?

[slava79]

Алексей, который Страусь модератор, ты то победил

в верхнем левом углу ,где тема сообщения,есть ник ,того кто писал,жмешь на него и отвечаешь,если не хочешь цитировать

Добавлено через 36 секунд:
Алекс12
вот ,так

[Страусь]

Алекс12
Поток как был, так и остался. Вернул егр, есть мысль, что егр добавляет ту толику тепла, которой мне нехватает. Жду зимы.

[Litvin]

есть мысль, что егр добавляет ту толику тепла,

Не похоже!! Скорее на оборот.
ЕГР если стоит, температуга горения смеси НИЖЕ!! (кислорода меньше)
А если со снятым ЕГРом температура горения выше, следоват. теплее.
Но и это сомнительно. Термостат все одно все "с гасит"

[Алекс12]

slava79
Спасибо Слава, патрубки конечно щупал, входящий патрубок в радиатор печки горячий, выходящий в двое прохладней. но сам радиатор чист 100%. А вот из патрубка диаметром 16 мм идёт струйка Диаметром 6 мм. Завтра попробую отсечь вебасту.

Добавлено через 4 минуты 35 секунд:
Страусь
А разве нельзя включить тепло сейчас и не ждать зимы ? сей час ковыряться приятней .

[slava79]

выходящий в двое прохладней

вот возможно и ответ,у меня оба горячие и оба упругие(шланги печки)с учетом того, что я снимал основной радиатор,после долил воды и при прогреве двигателя дул горячий воздух, а верхний бачек радиатора (основного)был холодный (пробка была ток на том участке)
исходящий шланг печки должен быть ЧУТЬ холоднее(печка забирает)
откуда знаешь,что печной радиатор 100% чист?глаз туда засунул,таракана или иное насекомое запускал? или он новый?
забыл добавить ,печка стоит на максимальную температуру(максимальная пропускаемость)