Чистка клапана ЕГР

[batyapskov]

Просто на ХХ турбина стала крутиться медленнее за счет отбора выхлопных газов через открытый ЕГР.

Хм, интересно, вроде отбор выхлопных газов идёт после турбины, а не перед ней, так что если и крутится турбина медленнее, только из за настройки актуатора и степени открытости каналов турбины.

[Gubkin]

batyapskov
так то да, но есть момент (чисто моё рассуждение) когда ты сбрасываешь педаль газа после 4000 об/мин, то давление во впуске допустим 2,5 атм (наддув 1,5), а в выхлопной системе 2,0 атм.
Клапан ЕГР в данном случае позволяет быстрее сбросить давление во впуске, поэтому и шумов меньше от турбины.. типо байпаса

[alexsin]

Gubkin
Интересное рассуждение...
Тогда имеет место предположить, что от большой разности давлений отделов турбины в момент сброса газульки и тем более агрессивной манеры езды, при заглушеном егр и ломает вал, как часто бывает...Люфты и пр.подизношенность..
Это я к чему, просто у знакомого при движении по трассе, авто механика, может как раз и получилось так, бац и загремело. Гайтан и в сервис-вал турбины пополам. Хотя ни каких признаков кончины турбины не наблюдалось и прошла она всего 40т.км брал оригинал новую..
. В Чебоксарах в турбо-моторс, мастер (авторитетный в этих делал и по отзывам) сразу указал причину в глушение егр...

[papiruso]

ИМХО первопричина выхода из строя турбины - это использование нерекомендованного масла или его несвоевременная замена. Все таки в ней используется масляный клин в подшипниках, а там температура то бывает огого. Старое изношенное масло забивает каналы и турбина крутит насухую, как следствие появление износа, люфтов со всеми вытекающими. ЕГР влияет опосредовано, опять же через масло.

[Vl@dK]

когда ты сбрасываешь педаль газа после 4000 об/мин

И сразу 750об/мин?

[batyapskov]

а в выхлопной системе 2,0 атм.

Саня, что то сомнительно, что бы в выпуске давление достигало до 2 атм., а у кого вообще прямоток установлен, без ката и минимум перегородок , интересно как они ездят, да ещё без ЕГРа.

[DiCh]

а в выхлопной системе 2,0 атм.

Это практически не реально.

[Gubkin]

Это практически не реально.

честно, от балды писал, я в курсе что ты как гуру чип тюнинга сейчас нам выдашь реальную цифру )

[Ctudent]

С утра на холодную пропадает тяга до 2000об. Турбина новая. Выдаёт ошибку не справен ЕГР. Перезапускаю движок тяга появляется и весь день всё нормально, но чек не гаснет. Подскажите менять ЕГР или ремонтировать? И где он стоит?

[sash71]

попробуй поездить на заглушенном, пока новый не купил.

Уже езжу). И похоже давно))). За 7 лет эксплуатации авто, ни разу не снимал этот узел. И вот начитался, решил, хотя проблем с машиной и не было. Сейчас удалил полностью всю систему т.е. и самовар тоже. Разницы в динамике не заметил, похоже клапан давно завис в закрытом положении))... Единственное, заметил, что пару-тройку лет назад, саляру побольше кушать стала. Может как раз это и совпало с моментом выхода из стоя егр.. И ещё волнует вопрос, насколько глушение отразится на деталях авто, всё-таки температура горения топлива стала выше, не будет ли локальных перегревов поршней, головки и той-же турбины? Она как раз и будет работать с повышенным износом-температура+давление газов стало выше.
Я понимаю, что многие так эксплуатируют, да и сам уже даже не знаю сколько, но всё же, наверное не одна голова проектировала это движок и наверное они там что-то рассчитывали)))... Это я про запас прочности, не уменьшит ли глушение ресурс получается что многих деталей?.....
Да Александр это подгон евро 4 чисто ЭКОЛОГИЯ ...

Добавлено через 12 минут 7 секунд:
Строго не судите граждане Модераторы ...
Я не понимаю зачем ???? пихать дерьмо обратно в цилиндры ??? это только чисто экология .. по дожиганию выхлопа вроде как ... много годов связан с Жел. дор . но как машинист тепловозов не встретил ни на одном двигле возврат отработки в цилиндр ... ДА !!! наддув увеличить в цилиндре за счет выхлопа это ДА !! стоят ТК. но чтобы загнать туда дым и то что осталось после завтрака !!!! никогда ... ДИЗЕЛЬ ! чем чище и больше продувка цилиндра тем более лучше работа и срок службы ... А в СССР ( хоть и сдирали иностранные аналоги ) не дурни сидели ... там в темке глушить не глушить есть мой комент ... полгода катаюсь на ампутированном егр двиг ( камминз ) не нарадуюсь ... асход реально упал и проблем не вижу ИМХО ....

Добавлено через 6 секунд:
Строго не судите граждане Модераторы ...
Я не понимаю зачем ???? пихать дерьмо обратно в цилиндры ??? это только чисто экология .. по дожиганию выхлопа вроде как ... много годов связан с Жел. дор . но как машинист тепловозов не встретил ни на одном двигле возврат отработки в цилиндр ... ДА !!! наддув увеличить в цилиндре за счет выхлопа это ДА !! стоят ТК. но чтобы загнать туда дым и то что осталось после завтрака !!!! никогда ... ДИЗЕЛЬ ! чем чище и больше продувка цилиндра тем более лучше работа и срок службы ... А в СССР ( хоть и сдирали иностранные аналоги ) не дурни сидели ... там в темке глушить не глушить есть мой комент ... полгода катаюсь на ампутированном егр двиг ( камминз ) не нарадуюсь ... асход реально упал и проблем не вижу ИМХО ....

[blowwi]

Такой вопрос: а кто-нибудь при чистке или замене клапана ЕГР встречал перегоревший в самом центра чугунный переходник в месте перехода выхлопных газов из выхлопной трубы конкретно к клапану ЕГР. У меня на светофоре начал орать на разгоне как при случае прогорания глушителя. на подъемнике обнаружил дыру аккурат в центра чугунного переходника от трубы, ведущей от выхлопной системы с тремя болтами к клапану егр.
Такая просьба: если у кого есть неисправный клапан с этим переходником, то прошу отписаться с целью приобретения =)
p.s. Прошу модераторов строго не судить.

[100$]

Загадочная система. Всё покрыто великой тайной.
Инфы море, но вся противоречивая.

Неудачно заправился на ЛУКойле. Автомобиль отказался ехать. Чек выдал ошибки ЕГР и давления в рампе.
После сброса ошибок откатываю эту "бяку" в баке с Присадка супер-дизель Super Diesel Additiv
Вчера заказал новый датчик EGR, а сегодня машина поехала: нет ни черного дыма, ни провала.
Следующей в бак пойдет Присадка для очистки сажевого фильтра Diesel Partikelfilter Schutz
На предстоящем через 1000 км. большом ТО (150тык) пшикнем Очиститель дизельного впуска Pro-Line Ansaug System Reiniger Diesel
После этого опять на стенд. Если будет плохо - меняю EGR.
Вот такой у меня план.

[alexsin]

После сброса ошибок откатываю эту "бяку

По любому слить эту " бяку", а не откатывать! Тем более вызвала такие ошибки...
А присадка для сажевого зачем? Откуда у на он?...

[Gubkin]

датчик EGR

что это такое ? мужики просто не в курсе, чешут головы )

[100$]

Gubkin
Хрень какая-то за 12 тыр. плюс две прокладки.