Шумный глушитель на Sorento 3.3

[регион 63]

Эффект от крыши прочувствовал?

Ответил здесь: Тема: Шумоизоляция

Каков эффект. Излишняя брутальность звука выхлопа несколько достала.

Наверное, в ближайшее время займусь этим. Будет результат - отпишусь.

[Chus]

Наверное, в ближайшее время займусь этим. Будет результат - отпишусь.

Удалось победить брутальность))) выхлопа?

[регион 63]

Пока нет. Нашел контору, готовую взяться за переделку моей выпускной, но никак не могу попасть к ним на прием - то у них нет времени, то у меня.

[Тимофей_2010]

У меня тоже есть такая проблема. Сразу, когда купил машину, заметил сильный звук выхлопа. Поехал в контору, которая занимается глушителями у нас в Рязани. Загнали на яму, я газовал, они смотрели на предмет неплотностей и т.д. Вывод: нигде ничего не сечет, вся система собрана идеально, но... удалены катализаторы (видимо, предыдущим владельцем), вместо них стоят пламегасители. Из-за этого и звук такой. Чек не горит, т.е., либо перепрошиты мозги, либо стоит обманка 2-й лямбды. Кстати, по паспорту Сорик разгоняется до 100км/ч за 9,5с. Я несколько раз проверял, получается 8.8-9,0с. Возможно, что это из-за удаления катализаторов .
Ребята на сервисе сказали, что звук благородный, многие мечтают о таком . Чтобы устранить, можно попробовать снять среднюю часть глушителя и вварить внутри дополнительные перегородки. Я пока решил забить.

[Malser]

Принимай в хор Сориков. У тебя благородный бас-у меня колоратурное сопрано При ускорении взвывает!!! Ровно -но воет. При пуске и на холостых- шепчет.
Предыдущий владелец-понтомет, установил насадку на трубу. Может это она так поет? Пока не снимал не смотрел.

[Roman-86]

........ можно попробовать снять среднюю часть глушителя и вварить внутри дополнительные перегородки. Я пока решил забить.

После замены первых катализаторов на пламягасители, один в один звук "аля ГАЗ 24". Забивал на это довольно долго. Приурочив к замене цепей - жду запчасти, решил побороть этот звуковой эффект. Приобрел BOSAL 248-185, вырезал старый глушак. При осмотре старого оказалось, что крепления перегородок просто выржавели и они болтаются внутри. Всё собрал, поставил. Закончу ремонт обязательно вернусь с отчетом.

[ywa41]

Всем доброго времени суток, у меня возник такой вопрос.
А сколько катализаторов стоит на наших машинах 3,3?
По книге ничего не нашел , в элкасте ни чего не ясно.
Сам снизу смотрел видел два катализатора и еще
два ближе к выхлопной трубе.Кто прояснит?

[Roman-86]

А сколько катализаторов стоит на наших машинах 3,3?

Извиняюсь спросить: "А тебе зачем?"
Случилось что, али так из любопытства или чтоб знать, понимать как работает?

[N4off]

Два катализатора, в сборе с выпускными коллекторами

[KoRoman]

Я как купил тоже обратил внимание на громкий выхлоп... Особенно при запуске и при активном педалировании и перегазовках.
Себя успокоил, чтои V6 в 250лс так и должен рычать...
На хх движка ваще не слыхать.
Но факт - недоработка в выпускной системе.
Кстати на дижках 3,5 как с этим??

[ywa41]

[quote="Roman-86"]Извиняюсь спросить: "А тебе зачем?"[/quote

Узнал что у меня выбты каты и стоит прошивка евро2,хочу вернутся к стоку.
Надоел этот гуд трактора и вонь выхлопа,запах помню с детства
когда Отец еще работал на 51 газоне.

Добавлено через 22 минуты 43 секунды:
Два катализатора, в сборе с выпускными коллекторами


После выпускных колекторов стоят катализаторы,дальше стоят трубки(резонаторы в металлической оплетке)
вот после этих трубок стоят еще две банки (Сын сказал что из них тоже выбивали какую то хрень
ячеистую как в катлизаторах) вот мне интересно как эти банки назывыются?

[N4off]

Трубки в оплетке не резонаторы, просто гофра. От лишних вибраций. Потом третий катализатор (под евро 4) или просто дополнительный глушитель (у кого как), потом глушитель основной и на конце ещё один, что на банан похож.

Добавлено через 13 минут 31 секунду:
Как то так:




Добавлено через 38 минут 8 секунд:
Уточнил. Вроде должно быть так: первые катализаторы работают с NO и NO2 (в них при нагреве газы распадаются на О2 и N2), до них и после стоят лямбды, по которым следят за смесеобразованием, по количеству кислорода. А вот следующие банки отвечают за CO (в них СО вступает в реакцию с кислородом и образует CO2,а несожженные улеводороды также вступают в реакцию с кислородом с образованием H2O и также CO2) . В итоге на выходе пар, углекислый газ и азот. Первые каталики платиновые/родиевые, а вторые вроде платина/палладий. В некоторых машинах оба нейтрализатора в одной банке и тогда задняя лямбда расположена посередине корпуса каталика. У нас они видимо по отдельности.

[Accent-58]

эти фото есть в хорошем разрешении? Можешь скинуть? на accent-58@yandex.ru

[N4off]

Не в очень хорошем, но скинул.

[Accent-58]

Ага, вижу, спасибо. Кардан передний советую перевернуть, меньше шлицы закисать будут.