Цены на Sorento Prime (2015MY)

[De3mond]

неудобно через всю Москву пилить

[stranger_msk]

неудобно через всю Москву пилить

Скидок скорее всего не будет пока, т.к. она только появится на рынке у нас?
P.S. Идеальным был бы вариант с тест-драйва черную в максималке)

[hokkeist]

И я реально не понимаю какой смысл смотреть на более бедные комплектации Ренджа? Вы готовы отказаться от многих плюшек только ради более пафосного шильдика? И потом еще и больше платить за содержание этой пустой машины?
Сравните цены каски Киа и Тойоты с Ренджем.
Если Соренто реально не будет вызывать рвотный рефлекса после теста, то я буду голосовать рублем, учитывая что я хочу от машины за 2.5 ляма получить максимум прибамбасов.

Скорее всего имелось в виду, что более пафосный шильдик так же подразумевает качество и настройку "удовольствия от вождения"(та же подвеска и рулевое). А отказ от плюшек? Не знаю, мне, например, важен только штатный ксенон, адекватный климат-контроль и качество исполнения салона(кинестетик я ).
Аргумент с каской и содержанием -факт. Но если уж заработал 2,5 лимона на машину, то и 100 тысяч на каску найдешь?
Скатаю на тест-драйв нового соренты, аж интересно стало, что поменялось. Нынешний ХM и XM-FL просто большой и валкий сарай с невнятным рулевым управлением и посредственным комфортом, да простят меня соклубни.

[ShineOn]

Но если уж заработал 2,5 лимона на машину, то и 100 тысяч на каску найдешь?

Вопрос философский. С одной стороны, многие небедные люди весьма прижимисты, из-за чего в народе бытует (наверное, не без оснований) мнение, что большие состояния скапливаются по копеечке. И просто так фигануть сотку тут надо семь раз подумать...

С другой стороны, если нет 2.5лмн на руках и берёшь в кредит, то КАСКО тебя банк обяжет взять по-любому.

[hokkeist]

Вопрос философский. С одной стороны, многие небедные люди весьма прижимисты, из-за чего в народе бытует (наверное, не без оснований) мнение, что большие состояния скапливаются по копеечке. И просто так фигануть сотку тут надо семь раз подумать...

У меня на работе есть мужчина, у которого недавно угнали новую камри. Каски нет. Он купил еще одну. Каски все так же нет так что все зависит...Опять же, никто не отменял франшизу в -дцать килорублей, чтобы не беспокоиться "по мелочам".
Я на эксплорере лично не ездил, но думаю, что с ощущенями там все как надо. Прадо - пенсионеромобиль по всем повадкам А всякие рейндж и лэнд-роверы всегда очень приятно ехали.

[Mangoose]

более пафосный шильдик так же подразумевает качество и настройку "удовольствия от вождения"(та же подвеска и рулевое)

Я в этом классе вообще не чувствителен к таким вещам. В любом случае от полноразмерного семейного кроссовера нельзя ожидать рулежки добротного спорт седана хотя бы. Поэтому для меня в этом классе вещи типа удовольствия от вождения полностью заменяются вопросами комфорта и удобства эксплуатации.

[hokkeist]

Mangoose

А я специально ничего не писал про спорт-седаны Однако же q7, ml, x5, rr, lr disco рулятся весьма себе задорно. Это и не удивительно, учитывая массу денег, вложенных в доводку шасси и прочего. А комфорт и получается как собирательный образ. Подвеска, шумоизоляция, профиль сидений, боковая поддержка, система организации скарба в багажнике, подсветка "дорожки до дома", да даже качество пистонов пластиковых.... Имя этим функциям/фенечкам - легион.
В общем, я корейцам желаю удачи в их премиум-начинании, но они пока что в самом начале пути

[Mangoose]

7, ml, x5, rr, lr disco рулятся весьма себе задорно

Готов поспорить хотя бы потому что "задорность" у каждого своя. К примеру от RRS у меня осталось впечатление яхты. Х5 - да едет азартно с поправкой на вес и центр тяжести, но при этом для семейных целей избыточно жесткий на мой взгляд.
Но в любом случае не могу сравнить с Сориком, ибо в онном не катался ни разу даже пассажиром.
Вот в чем пропасть точно и это видно даже на бумаге - это двигатели.
По седлам, качеству материалов и т.д. - соглашусь. Но опять сколько это все стоит? В том-же X5 одни комфорт сидушки тянут из кошелька круглую сумму.
Но мы же обсуждаем базу ЛР Диско спорт. Не люблю диванных критиков, но вот в части внутреннего убранства чисто по фото он не производит сильно хорошего впечатления. Равно как и в отзывах журналов отмечают довольно скромные материалы и качество.

[hokkeist]

Да везде свои грабли есть если присмотреться. А что за пропасть с двигателями? Корейцы вполне могут гордиться своей работой. Начиная с простых и надежных атмосферных бензинов - G4GC и V6 - G6BA и заканчивая турбодизелями 2.2 и 3.0. Да, вибраций у дизельков многовато, но зато болячек минимум. Коробки тоже молча работают и не сношают мозг владельцам. Что еще надо? Лично мне не хватает подвески и настроенного рулевого. Ну и сидений под европейцев. И материалов отделки
Вроде как у соренты прайм отделку и подвеску поправили. Скоро все узнаем

[Главспец]

Оказывается новый Соренто развезли уже по всем городским дилерам, НО...машины в шоурумах еще не стоят, запрещено до 1 июля.
Но некоторые ушлые менеджеры в погоне за своими комиссионными готовы проводить потенциального покупателя на склад за углом автосалона, и показать машину, причем внутри тоже.
Комплектации говорят привезли максимальные и ценник обещают около 2,47 млн. руб

[Gruff]

около 2,47 млн. руб

Отрыв башки

[Talik]

Главспец, ты тему вообще не куришь, да?!

Отправлено тапком восвояси!

[De3mond]

Главспец, ты тему вообще не куришь, да?!

не спугни.
Мож он в порыве чего нового расскажет

[ClaudeMonet]

что я хочу от машины за 2.5 ляма получить максимум прибамбасов.

Финик QX60 в эти деньги влезает, вроде как. QX70 тоже. ГрандЧирик тоже очень близко к этим ценам крутится...

[ShineOn]

Но некоторые ушлые менеджеры в погоне за своими комиссионными готовы проводить потенциального покупателя на склад за углом автосалона, и показать машину, причем внутри тоже.

Не скажу про других автопроизводителей, но у российских дилеров KIA это практиковалось ВСЕГДА.

Кстати, да! Мы об этом уже какую страницу перетираем... Антон, замолкаю!


Tapatalk @ iPhone