"Глушение" ЕГР

[SDT-lmu]

только заглушек на втыкали

Дык от них все равно не избавишься. Одна остается на впускном коллекторе, а вторая на патрубке, идущем от выхлопного коллектора. Я себе так и сделал. Год назад выкинул самовар, а неделю назад сам клапан ЕГР.

[Хабибулин]

Самовар ампутировал,сам клапан ЕГР остался,я думаю вреда он не принесёт

[south_beru]

Задумался (куда все - туда и я ).
Огласите весь список требуемого и что - куда втыкать.
Заранее благодарен

[Nikolay0812]

Сергей Петров
Конечно прогорать ,это мне так телефон помог написать .Исправил.

[Сергей Петров]

Что то не уловил. После глушения ЕГР надо программно в блок ЭБУ вносить изменения? Или тока механически сделать. Ошибки не будут выскакивать?

[Vl@dK]

Ошибки не будут выскакивать?

На рестайле будет ошибка, которая ни на что не влияет.

[south_beru]

еще раз попробую...
нужно две заглушки и две прокладки?

[SDT-lmu]

нужно две заглушки и две прокладки?

Да.

[Gubkin]

На рестайле будет ошибка, которая ни на что не влияет.

точнее сказать, ошибка которая не входит в список критических зажигающих "чек"
а влияет она на расход/тягу/запуск или ещё что сложно сказать, так что процент открытия ЕГР по любому должен быть в карте впрыска
Надо чип-тюнеров помучить

[Сергей Петров]

ЕГР по любому должен быть в карте впрыска

Опа! Не все так просто. Если удалять эту систему, то удалять полностью. Спокойно ездить не смогу зная что у меня ошибка...

[batyapskov]

Вторую заглушку лучше ставить на выпускном коллекторе,

Роман, я, так и планирую сделать, побоялся сразу поставить на выпускном из за гаек, вначале попробую открутить - наверняка они прикипевшие. Сегодня откатал целый день без егр, испытал положительные эмоции, разгон стал интенсивнее до 60 км/ч и расход вроде как уменьшился чуток.

Добавлено через 7 минут 15 секунд:

Надо чип-тюнеров помучить

Саня, Лёха Юрич, если не ошибаюсь у себя эту ошибку устранил на 170 сил.

Добавлено через 6 минут 7 секунд:

Опа! Не все так просто. Если удалять эту систему, то удалять полностью

Сергей, лови ссылку про самовар и привет от Gubkin Тема: "Глушение" ЕГР, Сообщение #876398, Автор: Gubkin

[Керамик]

какими такими немыслимыми силами она долетела до турбины?!

Сам был озадачен,когда снял заклинившую турбину с куском тарелки клапана в лопатках со стороны выхлопа.Первой была мысль о выпускном клапане цилиндра,но двигатель на холостых работал ровно.Потом снял клапан ЕГР и вот он виновник-с расколотой тарелкой.Кстати клин произошел во время глушения,так как пока ехал все было нормально.Остановился заглушил,через час завел-нет наддува.Вполне возможно еденичный случай,кода при глушении двигатель сделал противоход и в этот момент кусок тарелки выпал из трубки системы ЕГР.

Добавлено через 5 минут 28 секунд:

Она наверное в обратную сторону полетела к турбине))))

Похоже так и вышло.

[kostik.kat]

Мистика какая-то

[TRD777]

Похоже так и вышло.

получается турбина всосала ее обратно?

[slavakirsta]

038 131 925 A Заглушка клапана егр
Hans Pries110 376 346 Прокладка клапана егр

Заказал только что... надеюсь подойдут и всё пройдёт ровно! ато при заводе машины тёмно синий дым и воняет дым как то неприятно... это егр виноват?