Улучшение комфорта подвески

[Vladsprings]

Благодарю .
Ну а допустим если 465+10=475 - то есть зад у Санты ФЛ повыше стоит, чем у Сориков.
Или все таки на Сориках 460-465 нужно тоже принимать за стоковую высоту ?
Тогда следующий вопрос : А 465 и сзади, и спереди ? Или спереди ниже ?

[IRET]

И при чем здесь Санта Нью 2005 - 2009 ? Это же Sorento S

XM Как раз шед с 2009 - 2012.
а ФЛ c 2013 (Хотя есть 2012)

[Vladsprings]

Санта Нью 2005 - 2009 ? Это же Sorento S

Нет. Подвески вообще разные.

[Scorpion26]

Господа форумчане, подмогните дельным советом. А у кого-нибудь из вас установленно ГБО? В общем, замерил расстояния между ступицей и аркой и ужаснулся. Перед 45 см., а зад 41 см., но это при полном баке бензина и полном (вес балона + 74 литра газа) балоне газа. Как выровнить машину? Установить проставки на зад или лифтовые ( ХеРы или Добирсон) пружины?

[IRET]

Да сори - это Sorento XM 2009-2012 подвеска как у Санта фе 2005

[Vladsprings]

Получается, что да. Высота зада Санты Нью и Соренто Нью одинакова.

Добавлено через 2 минуты 4 секунды:
С задом разобрались, благодаря Андрею .
А что по переду ?

[andrey27a]

Vladsprings
у меня на Ф/л с новья было удивительно четко по мануалу - 465мм по кругу(спереди и сзади), но мне пришлось в верхней чашке добавить проставку-стакан 35мм, потому как были пробои при загрузке
При нашей высоте пружины для 7 мест:
55330-2B211 от Санты (2005-2009) высота в свободном состоянии 304мм
55330-2B860 от Санты Ф/л (2009-2012) высота в свободном состоянии 308мм,
наши ставили ваши H&R и от пробоев избавлялись, помнится задние синие H&R 330мм, у СантыНью и санты Ф/л как я знаю одинаковые пружины в плане геометрии, по высоте разница в 4мм несущественна, может еще толщина прутка с разницей в 0,5мм, но судя из фото https://www.drive2.ru/l/5284781/

пружина Санты Нью выше сориковской на глаз примерно на 40мм, выходит что H&R выше сориковской на 70мм, парадокс получается при таком завышении должен быть перелифт у сорика, только если не уменьшена жесткость, но есть мнения что они жестче, в общем странно.
На высоту от ступицы до арки не бери за основу применяя к сорику, у всех торих Сорик ХМ, Санта Нью и санта Ф/л разные лекала арок, если ты заметил на чертеже Ф/л выше Нью на 10мм, но это не значит что клиренс тоже выше, с виду кузова похожи, но это только кажется, так же и у сорика то ваще другая форма арки. Если сравнить геометрию шасси(или как там правильно назвать) то получается, что расположение верхней чашки под пружину у сорика расположено ниже чем у санты, поэтому и стоят у сорика пружины на виток короче, но H&R странным образом подошли всем. За сорик DM ничего не могу сказать, разве что должен быть близнец ходовки Санты DM.

Добавлено через 1 минуту 46 секунд:

Да сори - это Sorento XM 2009-2012 подвеска как у Санта фе 2005

Только задняя совпадает, спереди другие стойки.
Совпадает только санта Ф/л по кругу.

[Vladsprings]

у меня на Ф/л с новья было удивительно четко по мануалу - 465мм по кругу(спереди и сзади),

Одинаковая !!! Отлично !!!
просто вчера приехал клиент на Санте ФЛ 2009 г, а у него по переду 48, а сзади 43 (поставил сзади и пружины и аморты каябу, и они так просели за неделю. но и изначально было ниже чем перед ). Я у него спрашиваю, что делали с авто - он говорит, что все стоковое ...

ваши H&R

не-не-не . они не наши !
У нас свои !

но есть мнения что они жестче

а то.

высоту от ступицы до арки не бери за основу

я беру каждую высоту по аркам для каждой авто соотносительно.

H&R странным образом подошли всем

в том то и дело , у каждого свой зад, и случаются казусы - есть в их теме отзывы.

[andrey27a]

просто вчера приехал клиент на Санте ФЛ 2009 г, а у него по переду 48, а сзади 43 (поставил сзади и пружины и аморты каябу, и они так просели за неделю. но и изначально было ниже чем перед ). Я у него спрашиваю, что делали с авто - он говорит, что все стоковое ...

Впервые слышу чтобы так на Ф/л задница падала , логично что если такая просадка то и нос задирается. У него скорее всего не официалка(серая), официалки в СНГ появились в 2010 и постройка самих авто для СНГ с 2010(еще второе название в салонах было "Санта Ф/л 2010"), вторая половина 2009года производилась для внутреннего рынка и на экспорт кроме СНГ. По каябам пружинам мелькали у нас отзывы от Ньюховодов что они быстро проседают, аргуметы были что вроде брак или подделка попалась, народ как бы не сильно пружины от каябы ставит, поэтому инфы мало, вроде как Ф/л по развесу чуть тяжелее Ньюхи, но не критично.
Вот нашел еще инфу по Ф/л:
55330-2B860 - для 7ми местки 4WD (3500сс, 2400сс, 2000сс, 2200сс)
55330-2B900 - для 5ти местки 4WD (2000сс, 2200сс)
55330-2B820 - для 7ми местки 2WD (2400сс, 2000сс, 2200сс)
55330-2B810 - для 5ти местки 2WD (2400сс, 2000сс, 2200сс)
55330-2B850 - для 5ти местки 4WD (3500сс, 2400сс)

Для Ньюхи:
55330-2B211 - для 7ми местки 4WD
55330-2B201 - для 5ти местки 4WD
55330-2B231 - для 7ми местки 2WD
55330-2B221 - для 5ти местки 2WD
О пружинах под селфы писать нет смысла, хотя если у него "серая" санта, то может у него стояли селфы и соответственно слабые пружинки, а в салоне перед продажей (или по дороге к салону) кому-то просто понадобились дорогие селфы, вот ему обычные мандо и перекинули, перед продажей они еще держались, наверно было не так заметно для покупателя, соответственно они просели и задок ты уже встретил изрядно просевшим, потому что максимум что я слышал, то задок Ф/л был просажен до 45-45.5см. Еще как вариант возможно, что у него в передних опорниках стоек стоят проставки 1,5-2см.

[Vladsprings]

у него в передних опорниках стоек стоят проставки 1,5-2см.

Судя по всему - однозначно, да.

если такая просадка то и нос задирается.

Я тоже так считал и считаю. И когда зад приподнимаешь, морда немного опускается. Но как ни странно, когда поставили ему сзади наши и немного зад подняли (но не хватило, чтобы вровень -будем ещё выше поднимать пружинами ), у него и перед ещё поднялся до 49. Так что - видимо, тут есть нюансы.

По каябам пружинам мелькали у нас отзывы от Ньюховодов что они быстро проседают

По паджерам - аналогично.
Что касаемо вчерашнего случая - он сказал, что брал у знакомого, который торгует на "Маршале" - наш запчастевый рынок, - неделю назад. Поехал на рыбалку -сзади два приятеля - приехал, глянул, и задумался.

может у него стояли селфы

Он менял комплектом, и пружины, и аморты.

[Sasha2902]

Не грусти! Наш Сорик под трассу заточен.
У брата был классик. Корабль! Но, по трассе выше 120 не рисковал давать. Только на обгон. На нашем же, 160-170 влегкую. Тысячекилометровые пробежки по нашим дорогам, да с ребенком, за двенадцать часов лично совершал.
Про расход топлива вообще молчу... Здесь классик нервно курит в сторонке. 6л./сотню при озвученных скоростях ему и не снились.

Я еще раз извиняюсь после того как каябу поставил и все под себя наладил на дизеле 145 лс вполне комфортно и тихо 150-160 ездил когда надо дорогу держит отлично без кивков и рысканий, но расход был да 11-13 л соляры точно, но там и парус неслабый в профиль. по максималке 185-190 и всё. друг на 3,3 200 км без напряга на ижевской сборке. Я рассматривал каптиву, санту и ваши модели, но при понижейке, мощной подвеске(зимой газанул сдуру по гололеду и на 30-35 км час через 22-25 см бордюр в канаву слетел по прямой и никаких последствий газу дал и выехал из сугроба, даже балансировка колес не нарушилась), высокой безопасности ... Ну я и вся моя семья просто полюбили именно эту машину Даже прощаю родные болячки уже третью взял по счету но 3,5 т к дизель надоел. была европа 5 мест дизель тод 5 акпп, чистый кореец полный фарш 7 мест 4 акпп тод, теперь европа 5 мест 3,5 тод вот патсанский танк! А для экономии денег оставил элантру 6 л газа на сто км за 100 рублей проезжаю сто км.
Просто вкусы у всех разные ктото худых любит ктото попышнее - я к вторым отношусь.

[T0r]

Езжу на Корейском бензиновом Соренто 2009 года сборки (по вину), передний привод, 7 мест. В городе и на трассе все устраивает (жестковато, но не критично)рулится отлично, раскачки нет.
Но на гравийке (дорога на дачу. хорошая гравийка со стиральной доской - следами от гусениц трактора) жестковато
Резина Ханкук летняя.

С чего начать? С резины или пружин?
Стойки родные переделанные в разборные, прокачиваю раз в год.
Высота от центра колеса до арки 44 см вокруг.

[v9000]

Пришли родные KONI HEAVY TRACK 87-2659. До этого были koni 8641-1504 +8240-1215 + H&R+2.5см (ужжжжастно жестко и пробои переда на буграх) и koni 8641-1504 +8240-1215 +KILEN (мягче, но рысканье переда все-равно ощущалось)
Поставил. Ощущения положительные. Мелкие неровности глотает, раскачки нет, т.е. то, что надо. Зад остался 8240-1215, менять не буду
Возможно koni 87-2659 и с родными будут отлично работать.

[IvanNew]

v9000
KILEN спереди и сзади стоят? Разница большая между H&R и KILEN? У меня стоят H&R с родными 650 амортизаторами, жестковато , но не кретично. Если поставить KONI, будет сильно жестко?

[v9000]

Kilen и спереди и сзади.
H&R лежат в гараже. считаю, что они только для поездок за город по пересеченной местности или для совсем убитых дорог...
для города с плюс минус нормальным асфальтом это зубодробилка. Есть конечно мысль поставить их +новые кони испытать, но придется кони делать жестче, и ....не хочется. пока наслаждаюсь ездой так